Ladaboard

http://www.iltasanomat.fi/autot/1761253
Onko tuo ainutkertainen juttu, että edessä on neljätoista- ja takana viisitoistatuumaiset renkaat?
Taas vähän asenteellisuutta siitä, kuka tällaisen ostaisi.

Ja täälläkin:http://www.nelonen.fi/viesti/koeajossa-dacia-sandero

"Ennen paahtanut menemään Ladalla"
Oliko muita yhdistäviä piirteitä? pitihän se halpuus/imago liittää jotenkin Ladaan prkl. jos arvo ei anna ajaa menee sitten kävellen selittää sitten naapurille miksi kävelee.

Ottaako jonkun luonnon päälle oikeasti jotkut ladavitsit tai vertaukset mediassa? Onhan perinteinen lada vs. mersu-vertauskin pääosin ladakuskien viljemää propagandaa, ne oikeat mersuharrastajat ei näitä heittele...

Jos ei osata halpuutta yhdistää muuhun kuin ladalla ajavaan "patuun" tai "itäautodiggariin" niin kuin tuolla mainittiin niin pieni on ajatus maailma. Kaikki pitäisi olla hienoa ja kallista nykyään eli myös kallista korjata ja korjaamossa tietenkin. Ajonvakauden hallinta korvaako se puuttuvan järjen? No kai se sitten korvaa. Jos ja kun ei osata ajaa sen mitä keli edellyttää silloinhan se "talvi yllättää" kuinka ollakkaan

Jokari kirjoitti:lada vs. mersu-vertauskin pääosin ladakuskien viljemää propagandaa, ne oikeat mersuharrastajat ei näitä heittele...

Ne joiden olen kuullut noita kertovan eivät ole kumpiakaan tyhjää suun soittamista vain...

Katoin Start!:n arvostelun tosta. Tuohan vaikuttaa aivan käypäiseltä autolta ulkonäöltään ja hinta/laatusuhteltaan, ja ottaen huomioon että tuo maksaa vain 13000€ eli uuden Ladan verran niin täytyy kyllä aika aatteenmies olla ostaakseen Ladan. Jos r*ssät osaisi suoltaa linjalta edes tuon tasoista autoa, niin varmaan niitä joku muukin ostaisi kuin merkkifanaatikot.

Tuo kun tulee myyntiin niin ei paljon taida Ladat mennä kaupaksi..

Jos auto on Romanian tai minkä tahansa Rellu,en kuitenkaa vertais sitä Venäläisii laatuvankkureihin.

Itsellä otti tuolla silmään "viime vuonna sen myynti käynnistyi myös useissa isoissa Euroopan maissa".
"Koeajoyksilössämme oli kolmesta mahdollisesta varustetasosta korkein, Laureate."

Olihan tuo Sandero Virossakin jo viime vuonna myynnissä ja Laureate ei enää ole Sanderon varustetasosta korkein vaan kokonaan uusi versio "Sandero Stepway", joka sekin on ollut myynnissä parisen kuukautta.
http://www.citymotors.ee/dacia/car/esileht/32

Avtoframoksen Moskovassa pitäisi muuten aloittaa Sanderon valmistus ensi vuonna.
http://www.dacialogan.org/renault-will- ... from-2010/

Joo.Hienonnäkönen(nykyauto),mut jollai tapaa en tykkää Ranskalaisista autoista,se on makuasia.Mie pidän enemmän Neuvosto/venäläisistä autoista,joten tää ei oo oikee osio tälle keskustelulle mun puolesta.

Marko kirjoitti:Jos auto on Romanian tai minkä tahansa Rellu,en kuitenkaa vertais sitä Venäläisii laatuvankkureihin.

Mikä siinä on, että ihmiset eivät osta uusia Venäläisiä laatuvankkureita, mutta Ranskalaisija sitäkin enemmän.
Tässä nyt 22 eniten rekisteröityä henkilöautomallia Suomessa. 2009.

Toyota
Volkswagen
Ford
Volvo
Skoda
Mersu
Audi
BMW
Nissan
Opel
Honda
PEUGEOT
CITROEN
Mazda
Hyundai
RENAULT
Dodge
Kia
Mitsubishi
Seat
Subaru
Fiat

Lada ei näy suomen tilastoissa, koska sillä on niin niukka mallisto tarjolla, miettii jotain toyotaa millä on pikkuautoa, keskiluokan autoa ja vähän isompaa, lisäksi maasturia, urheiluautoa yms. autoja eri kohderyhmille, Lada tarjoaa Suomessa vain yhtä pikkuautoa yhdellä korimallilla ja moottorilla sekä maasturia samoin vaihtoehdoin. Keskiluokan autot (Corolla, Focus, Megane...) on varmaan se ostetuin autoluokka? Siinä luokassa ei Ladaa löydy, kun ei Suomessa Prioraakaan myydä. Jos täällä olisi tarjolla koko Lada mallisto, löytyisi melkein joka lähtöön laadukas ja edullinen vaihtoehto eli LADA

Dacia Sandero on kivan näköinen ja etanolin käyttömahdollisuus on hyvä, mutta moottori on surkea, kaupunkikulutus on peräti 10 litraa! Ja ei tuo ole mitenkään halpakaan, alle 14 tonnilla saa Skoda Fabian ja Panda on alle 11 tonnia ja pienemmistä autoista Suzuki Alto on 9-10 tonnia paremmilla varusteilla...

Dacian mallistossa mielenkiintoisia ovat halpa alkaen 12 tonnin pick-up ja pikku pakettiauto. Ja lisäksi MCV-tila-auto. 7-paikkanen ilmastoitu MCV parhailla varusteilla 16500 e, ei taida mikään päästä lähellekään.

Tässä lisää:
http://www.iltalehti.fi/autot/2009112010638375_au.shtml

Festival kirjoitti:Dacia Sandero on kivan näköinen ja etanolin käyttömahdollisuus on hyvä, mutta moottori on surkea, kaupunkikulutus on peräti 10 litraa! Ja ei tuo ole mitenkään halpakaan, alle 14 tonnilla saa Skoda Fabian ja Panda on alle 11 tonnia ja pienemmistä autoista Suzuki Alto on 9-10 tonnia paremmilla varusteilla...

Dacian mallistossa mielenkiintoisia ovat halpa alkaen 12 tonnin pick-up ja pikku pakettiauto. Ja lisäksi MCV-tila-auto. 7-paikkanen ilmastoitu MCV parhailla varusteilla 16500 e, ei taida mikään päästä lähellekään.

Tuo kaupunkikulutus ei ole mitenkään erityisen korkea, jos vertaamme muihin vastaaviin moottorikokoluokan autoihin, eli 1.6 8v.
Minun emännän
Fiat Panda 1.2 8v menee kaupungissa pienellä.

Euroopassa on näitä Dacioita ostettu melkoisesti, myös Venäjällä on paljon myyty Renuja. Mallit ovat sellaisia, joita ei suomeen tuoda.
Alkakaapa nyt vaan pikkuhiljaa tottumaan ja hyväksymään Renuja, jos tulevaisuudessa tapahtuukin niin, että Lada onkin Renaulttiin pohjautuvaa.
Kuten Skoda, josta riisuttiin pikkuhiljaa kaikki itäauto teknologia pois ja nythän Skodaa myydään melkoisesti.

Kävin eilen Raision keskusautohallissa ja siellä on tämä uusi Dacia 1.6 santero.
Pikainen tutustuminen Daciaan, on tilava sisältä ja ulkoakin on silmämääräisesti isonkokoinen. Kurkistin konehuoneeseen ja siellä Renu Meganen 1.6 8v MPI kone. Pikaisesti vilkaisulla hinta laatu varmasti kohillaan, kun ovessa hinta 10.900e. Tai oliko se 11.900.
"Tai mitä se oli "

Ensinnäkää ei aleta hyväksymää esittämääsi asiaa(jotkut alkaa)ja toiseks Skoda on,kun mikä muu merkki tahansa,kun verrataa hintaa Volkkarii tai muihin euroautoihin.Ja toiseks Skoda harrastajat ei pidä minään autoo,joka on Tsekkivolkkari.