Ladaboard

Sattui hiljattain silmään eo. Kuuba-uutiseen liittyvä BBC:n videopätkä. Jutussa kerrotaan myös paikallisesta kerhosta, jonka 50 jäsentä kokoontuu kerran kuussa Havannan Leninin puistossa ja Hesarin jutussa mainittu kerhon pomo David Pena saa myös kasvot tässä pätkässä. Valitettavasti ei ole videossa eng.tekstitystä kun on espanjankielinen uutisjuttu.

http://translate.google.com/translate?h ... cubanos%2F

Kiinalaisten autotuotanto on todennäköisesti sekavaa paskaa!! En pitkällä tikullakaan koskisi Kiinalaiseen autoon saati ikinä ostaisi sellaista.
Joidenkin Kiinalaisten autojen myynti on muistaakseni kiellettyä Euroopassa ( toivottavasti se on kiellettyä!!! ) ihan vaan sen takia
että ne ovat törmäystilanteessa vaarallisia. Tällainen avautuminen tällä kertaa.

No kyllä nuo kuubalaispoliisien Geelyt pystyy ainakin takavedon kanssa kilpailemaan törmäyskestävyydessä, vaikka ikäeroa on se 40 vuotta..

Pystyy tai ei mutta luultavasti muuten täysi paska auto. Materiaalivahvuudet ovat varmaan melko huterat verrattuna takaveto Ladaan.
Toivottavasti en Ladallani kuolonkolaria aja.

lada.h.s kirjoitti:Pystyy tai ei mutta luultavasti muuten täysi paska auto. Materiaalivahvuudet ovat varmaan melko huterat verrattuna takaveto Ladaan.
Enkä aio Ladallani kyllä kuolonkolaria ajaa.

Mistäpä sitä tietää,vaikka se ladalla ajettu kuolonkolari on nurkan takana jo? Et mistään

Sitten noihin ennakkoluuloihin. Mistä noista tietää miten hyviä on,vaikka on kiinalaisilta? Kyllähän niilläki on direktiivit.

lada.h.s kirjoitti: Enkä aio Ladallani kyllä kuolonkolaria ajaa.

Kerro samalla ensi viikon lottonumerot jos omistat kristallipallon. Alle sekunnin virhearvointi liikenteessä riittää siihen että hautaustoimiston pojille töitä riittää. Liikenteessä hengenlähtö on pienistä asioista kiinni eikä edes sinun itsesi tarvitse tehdä virhettä, riittää että joku toinen tekee. Tätä ei varmasti voi 15-vuotias vielä ymmärtää, en minäkään sinun iässäsi ymmärtänyt.

Toisilla tuntuu myös olevan utopistisia käsityksiä takavetoisen kolarikestävyydestä. 70-luvun autot ei tässä suhteessa juuri juhli. Sen ajan autot on kuin paperia kolarissa. Se on vaan hyväksyttävä tai sitten jätettävä ajamatta näillä kokonaan.

"Luultavasti täysin paska auto"
Siinähän sitä vakaumuksen syvällä rintaäänellä kerrottua perustelua jo onkin.

Realiteetit tulisi ottaa huomioon ajoi sitten millä tahansa.
Sitten toinen asia on tuo jatkuva kommentointi tuosta kiinan paskuudesta.
Joo, ne on paskaa ja kiinalaiset tuotteet on paskaa, mutta jos ajaa neuvostovalmisteella jok on tehty "joskus silloin" ilman että on edes kokeillut kiinan ihmettä, niin pitäkööt mölyt mahassa.

Jos ne kiinalaiset on niin vaarallisia, älkää hätäillä, heti kun joku herran pentu heittää veivinsä tämmöisen ratissa löytää lehdistö ne ja tuo ilmi tälle kansalle kaiken sen kauheuden.
Siperia opettaa, niin myös auton ostossa.

No kyllä monet kiinalaiset tuotteet ovat laadultaan oikeasti melko ala-arvoisia. Sitä aika harva todennäköisesti pystyy kiistämään.
Minulla ei ole mitään Kiinaa vastaan mutta kokemukset omat ja muiden tukevat vahvasti käsitystä Kiinalaisten tuotteiden laadullisesta huonoudesta.
Olen melko jyrkkä mielipiteissäni jolloin tulee monesti kirjoiteltua harkitsemattomasti.
Olkoon Geely miten hyvä tahansa en sitä kyllä siitä huolimatta itse ostaisi.

Pari vuotta sittenhän euroopassa tehtiin se Landwindin törmäystesti ja tuloksena oli seinään törmätessä 60km/h nopeudella joku 80% kuolematodennäköisyys, mm. rattiputki lävistää ruumiin jne. Autoa luonnehdittiin hengenvaaralliseksi.

Nyhän suunnittelevat Great Wallin maahantuonnin aloittamista pohjoismaihin. Autotehdas aikoo tosin suunnitella siihen korin uusiksi, eurooppalaisia standardeja (varmaankin kolariturvallisuutta) mukaillen.

"Ladalla ajavat eivät voi uneksiakaan Geelyn tarjoamista mukavuuksista, kuten ohjaustehostimesta, sähköikkunoista, CD-soittimista ja niin edelleen."

Paska puhetta!!!Eikös niissä "nyky" ladoissa ole kaikki mukavuudet.
Ja tähän kiinalaisten tuoteitten laatuun sen verran että ainakin Skyteam Monkey on laatua.Ainut vika niissä on se ruostuvuus,kuten kaikissa kiinalaisissa/japanilaisissa metallista tehdyissä tuotteissa.

Jokari kirjoitti:No kyllä nuo kuubalaispoliisien Geelyt pystyy ainakin takavedon kanssa kilpailemaan törmäyskestävyydessä, vaikka ikäeroa on se 40 vuotta..

Ei kovin vakuuttavaa jos vuonna 2010 tehty auto on suunnilleen yhtä turvallinen kuin auto joka on itsessään suunniteltu Italiassa vuonna 1967...
Mutta se siitä.

mikko härkönen kirjoitti:"Ladalla ajavat eivät voi uneksiakaan Geelyn tarjoamista mukavuuksista, kuten ohjaustehostimesta, sähköikkunoista, CD-soittimista ja niin edelleen."

Paska puhetta!!!Eikös niissä "nyky" ladoissa ole kaikki mukavuudet.

Niinpä! Ja siitä ei ole mitään takeita että toimiiko nämä Kiinalaisten sähköherkut sitten miten(kään).

Itsellä ainut kokemus kiinalaisesta ajopelistä on Zhongyu Fude skootteri vm -03. Hinta-laatu suhde on kohdallaan. Ainoat huonot puolet ovat olleet huonosti muotoiltu penkki jota ei oikeastaan edes ole muotoiltu ja huonosti kestävät kumiosat jotka kovettuvat ja murtuvat. Muuten kyllä ollut hyvin pelaava laite.

http://www.youtube.com/watch?v=RGLsdDpl7W4 <-- Tuohohan on muutama kiinalaisauto päässyt...

Sannoohan sen nyt järkikin, että jos halvalla tehdään autoja (tai yleensäkkin muita tuotteita), niin lopputulos on harvoin sen kalliiman tuotteen veroinen. Kyllä kiinanpoika äkkiä jonkun tuotteen ulkonäön kopio, mutta se vuosien tutkimustyö ja "oikeiden" materiaalien hyödyntäminen jää lopputuotteesta pois.

Se on minusta täysin asiakkaan harkittavissa ostaako se sen keelyn tai rasian, ennemminkun sijoittaa johonki yleisesti tunnettuun laatumerkkiin, kuten vaikka esimerkiksi Tojotaan. Täytyy ostajan tajuta, että ei se tarjousmakkara vältämättä ole sitä kaikista terveellisintä tai ravitsevinta, mutta ei sen tietenkään pidä automaattisesti huonoa olla...

Kiinalaisiin autoihin en osaa paljon ottaa kantaa, mutta kiinalaisia traktoreita näyttää olevan rakkaan kotosuomen teillä ihan kiitettävästi. (Viittaan leikkisästi Vålvå-autoihin)