Ladaboard

Juu elikäs olisi tarkoitus heittää Volkkarin 1,9TD taikka TDi lartsan konepellin alle. onko kellään tietoa mikä volkkarin koneista (moottori tunnus) oli käypänen ladan laatikkoon jotakuinkin suoraan? Eräs tuttu oli joskus rakennellut jotain samantyylistä aikoinaan ja sain käsityksen että joku passatin 1,9:si pitäisi käydä suoraan kyseiseen laatikkoon. Ja mitä olen tietoa haalinnut niin en käsittääkseni näe mitään ongelmaa koneen katastamikseksi -86 ladaan. olen suunnitellut sitä volkkarin 90Hp versiota.

moottorin paino voi olla katsastaessa esteenä.
En usko että mikään Wolkkarin tai muun merkin kone sopii suoraan Ladan laatikkoon, mutta jos on tarpeeksi intoa, niin kaikki on mahdollista. esim. adapteri koneen ja laatikon väliin+kytkinakselin modaus yms? tai sitten jonkun muun auton laatikko.
On myös tehty/ tehdään Nivoja joissa peugeotin TurboDiesel, jotenka siinä vois olla myös yks moottori vaihtoehto.
Haulla asiasta löytyy jonkuverran keskustelua tältä foorumilta..
Onnea vaan! Eipä taida TD-takapotkuja suomessa olla!

Paljonkos tuo ladan motti painaa ja voiko vertailussa käyttää 1700Koneen painoa vaikkakaan painoero ei ole kuin muutaman kilos sisällä 1200 verrattuna jos sitäkään.ilmoittivat jossain 1,9TD painoksi 129Kg

Volvon lootat, 200 sarja, voi käydä volkkarin 1.9 tdi:n perään niin ei tarvii välttämättä käyttää ladan omaa lootaa

pipo_esa kirjoitti:Volvon lootat, 200 sarja, voi käydä volkkarin 1.9 tdi:n perään niin ei tarvii välttämättä käyttää ladan omaa lootaa

Holysmokella on aika ponnekaasti porukat väittäneet että Volvon laatikot ei sovi nelisylinterisiin VW:n koneisiin... Tiedä häntä sitten, mutta mie uskoisin näin olevan.

Sikälis kun asiaa joskus hiukka itse tutkin, niin VW:n koneisiin ei oikein helpolla taida takapotkulaatikkoa saada. Kuuleman mukaan Audin nelivetolaatikko kävisi, mutta se pitäisi sitten teurastaa takavetokäyttöön joka ei kuulosta miltään osin halvalta idealta... Jos tosiaan VW konetta alat istuttamaan, niin innolla odottelen kattavaa projektidokumentaatiota jossain foorumilla runsain kuvin. Tsemppiä projektille!

Vähän jos tietäisi mikä on suurin kone joka mallisarjasta löytyy ja millä budjetilla meinasit saada romut haalittua, voisin ehkä kehitellä jonkun muunkin diesel tekniikka idean... Tai kenties jollakulla muulla herättää ideoita kun vähän tietäisi mitkä on tavoitteet.

Ja itse jos jotain tuollaista olisin suunnittelemassa, niin nakkaisin kyllä Ladan laatikon huitsin kuuseen. Toivottavasti kovin moni Ladafanaatikko ei teilaa minua tästä kommentista. Mutta koneen vaihdon yhteydessä aika suuri todennäköisyys on että joudut kardaania lyhentelemään jolloin samalla vaivalla istuttaa toisenlaisen pään siihen eri laatikkoa varten. Myös dieselöinnissä olisi hyvä käyttää dieselin laatikkoa ja perävälityksiä jos meinaa ajettavankin siitä saada.

Offipalstalla nimimerkillä "La tuskaa" oli Niva jossa Nissanin 2l diesel-kone ja 4lovinen loota.http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=52175
mm. Isuzulla ja Mersulla takavetoja joissa 2litranen Diisseli