Ladaboard

Olen etsinyt vanhempaa Nivaa, Eestissä tarjonta näyttää paremmalta kun täällä. Mutta miten sen saa täällä rekisteriin? Auttaako mitään että Eestin katsastus on voimassa jos auto on otettu käyttöön ennen Viron EU:hun liittymistä tai vaikkapa Neuvosto-aikaan? Mites noi auton tuonti jutut pelaa ylipäätänsä? paljonko tonnin autosta joutuu maksamaan veroa? Ei tekis mieli ostaa autoa käyttökieltoonkaan. Pitääkö alv maksaa Eestissä? Mitä muuta pitää tietää?
2:hden Ladan tyytyväinen omistaja.

Auton vero määräytyy EU:n(Suomen)mukaa.Mitä muuta,varmaan laivamaksut.(voihan auto ajaa Pskovin kautta omilla kustannuksill).

Lähinnä pelottaa noi mahdolliset tekniset puutokset, ei kai Neuvostoliitossa ollut samoja vaatimuksia kun Suomessa -80 luvulla? Luin jostain että yksityinen maksaa Eestissä 18% alvin ja yritykset 0%, mutta ainakin Ruotsissa jossain vaiheessa autosta ei tarvinut maksaa alvia kun sen vei maasta pois.

Tekniikaltaan sen on vastattava saman ajan Suomiautoa, eli 80-luvulla kai lähinnä turvavyöt erona neuvostopeliin verrattuna (-81 tulivat pakollisiksi myös taakse). 90-luvulla tuli noi vähäpäästöisyysjutut joiden kanssa kyllä tulee ongelmia.

Vero määräytyy sen mukaan minkä arvoiseksi (myyntihinta) tulli sen täällä arvioi. Ei ole mitään merkitystä mitä se on maksanut. 400 euron kuitin mukanaan tuoneesta Ladasta tulli on tehnyt tällaisen päätöksen:
http://lada1970.1g.fi/kalusto_mu-874/autoveropaatos.jpg
Eli ei näitä tulli kamalan kalliiksi arvioi.

Tuo helpottaa jo paljon, kiitos!
Kauhutarinoita jostain teknisistä todistuksista ja niiden hankkimisesta olen lukenut netistä, sitten on vissiin ollut ongelmia valojen kanssa.
Pitää selvitellä rauhassa ja lähteä hakemaan Nivaa myöhemmin syksyllä!

Itse toin juuri yhden auton. Siitä juttua pravdaan myöhemmin. Käytännössä se menee Virosta niin, että kaupan tehneenä sinulla tulee olla vapaamuotoinen lappu, jossa kerrotaan omistuoikeiden siirtyneen edelliseltä omistajalta sinulle ja sitten rekisteröintitodistus. Se on virossa yksiosainen eli molemmat osat ilmoitus ja tekninen osa ovat samassa.

Jos autossa on voimassa viron katsastus ja vakuutus, niin saat ajaa viron kilvillä suomessa viisi päivää maahan tulosta. Sinä aikana tulee tehdä tullille veroilmoitus. Tulli auttaa tässä, onnistui mun kaltaiselta maalaiseltakin hyvin. Sitten saat 3kk siirtokilvet joilla saa ajaa jos auto on "tieliikennekelpoinen". Tänä aikana auto pitää sitten rekisteröintikatsastaa, jos sen meinaa saada tielle. Rekisteröintikatsastuksen saa valmiiksi näyttämällä maksetun verokuitin.

Ja Niva on tallissa, Suomiauto ja leimassa. vm 1990. Kiitos vastauksista!