Ladaboard

Onko tietoa miten kovaa nivan ulosottoakseli pyörii?? Millainen akselin pää? Löytyykö räijäytys kuvaa?

Ei kuulu asiaan mutta uteliaisuuttani haluaisin tietää mitä olet suunnitellut ulosotolla?

Hydraulipumppua suunnittelin ulosottoon.

Minuakin kiinnostaisi tietää lisää tuosta ulosotosta ja sen käyttömahdollisuuksista. Kokemuksia, faktoja, räjäytyskuvia, linkitystä vanhoihin stooreihin aiheesta?

Eikö kellään ole tietoa? Onko nivossa miten yleinen ulosotto, vaihelaatikon yhdeytessä? Täytyy ruveta itse perehtymään asiaan kokeilemalla.

Tervehdykset toivottelen.
On jotain muistin varaista. Silloin, kun Nivat tulivat markkinoille, niin niihin asennettiin jo Konelan toimesta ulosotot vaihteiston pohjalevyn tilalle ja tämä tapahtui verotus jutun vuoksi. Tällöin autovero oli pienempi. Ulosoton akseli taisi olla sellaisessa paikassa, että siihen ei tainnut oikein saada kytkettyä mitään voimaa tarvitsevia laitteita. Tietoja ulosoton ominaisuuksista ei silloin ollut vielä saatavilla. Ulosotto oli pelkkä verotustekninen koriste.

Minullakin oli NIva tuossa -90 luvun alussa ja siinä oli tuo voiman ulos otto mahdoolisuus (alkuperäinen niva oli vm-86 tai sinneppäin).

Mutta toimi kaiketi 100% kokoajan kun ei siinä mitään erillistä vipua sille ollut.

Mitenkäs tossa 4v -> 5v muutoksessa toi ulosotto?

Kun pykäläthän sen vaatii ja joku innokas katsuri saattaa siihen takertua jos se puuttuu ja sitten kai tulee jonkunverran laskua perään. Niin onko toi ulosottosysteemi vaihdettavissa 4v lootasta 5v lootaan järjellisellä panostuksella jos/kun 5v loota on kuitenkin takavedosta? Edes niin että se näyttäisi siellä olevan vaikkei sitten toimisikaan. Eikä se kyllä toimi nykyäänkään, vaijeri jumissa tai jotain.

Krisse kirjoitti:Mitenkäs tossa 4v -> 5v muutoksessa toi ulosotto?

Kun pykäläthän sen vaatii ja joku innokas katsuri saattaa siihen takertua jos se puuttuu ja sitten kai tulee jonkunverran laskua perään. Niin onko toi ulosottosysteemi vaihdettavissa 4v lootasta 5v lootaan järjellisellä panostuksella jos/kun 5v loota on kuitenkin takavedosta? Edes niin että se näyttäisi siellä olevan vaikkei sitten toimisikaan. Eikä se kyllä toimi nykyäänkään, vaijeri jumissa tai jotain.

Ei sitä kyllä mikään pykälä vaadi

No se ulosotto on, kuten ylläkin mainittu, siellä verotussyistä. Se mainitaan myös rekisteriotteessa. Ja kun muistelin/epäilin että sen poistamisesta voi joutua kuseen (=käytännössä kai maksamaan veroa), tiedustelin asiaa katsastuskonttorilta ja kehoittivat olemaan poistamatta sitä juuri tästä syystä.

Krisse kirjoitti:No se ulosotto on, kuten ylläkin mainittu, siellä verotussyistä. Se mainitaan myös rekisteriotteessa. Ja kun muistelin/epäilin että sen poistamisesta voi joutua kuseen (=käytännössä kai maksamaan veroa), tiedustelin asiaa katsastuskonttorilta ja kehoittivat olemaan poistamatta sitä juuri tästä syystä.

Onko tästä mitään faktaa vai sanoiko katsuri noin vain varmuuden vuoksi? Jos tarttee jotain maksaa, niin mistä se lasketaan?

Itse itselleni vastaten:

http://www.ake.fi/AKE/Verotus/Autovero/ ... aminen.htm

Eli ei saa poistaa. Noh, jotain sinne sitten värkätään, nou problemo.

Zipi kirjoitti:...Jos tarttee jotain maksaa, niin mistä se lasketaan?

Maksettavaksi tulevan veron määrä on maahantuotihetkellä saadun veron alennuksen suuruinen, eli puhutaan useammasta tuhannesta eurosta. Saman pykälän perusteella pakettiautona maahantuodun Chevrolet Caprice Classicin "liian pehmeän" takapenkin hinnaksi on määräytynyt ajoneuvon muista varusteista riippuen 10000-14000 euroa.

Automiesten keskuudessahan tuota voimanulosottoa kutsutaankin osuvasti verohännäksi

Otin offinivasta ulosoton pois eikä katsuri sen perään kysellyt,Tosin ei ollut otteessakaan mainintaa...
En kyllä ikinä olisi uskonut että se tosiaan pitää olla sielä...

Ja nyt kun saatiin tuokin selväksi niin haluisin palata alkuperäseen kysymykseeni, että onko se 4v lootan ulosottosysteemi sovitettavissa 5v lootaan (toimivasti tai ei) vai pitääkö aina ettiä 'se tuttu katsastusmies'?