Ladaboard

Onko kellään kokemusta kyseisistä tulpista? Näyttivät motonetissä niitä ladaankin tarjoavan.
Ovatko todellakin niin hyvät kuin niitä joillain keskustelufoorumeilla on kehuttu ja ovatko hintansa väärti (17,50e/kpl)?

Ajoin samaralla Puolalaisilla tulpilla 40 000km(ois toiminu pitempääkin),eikä ollu ihan noin kalliit,et en nyt sit tiiä...

Väittävät kipinän olevan aivan toista luokkaa. Jopa niin että heppoja joidenkin testien mukaan löytyisi niillä tulpilla enemmän kuin normaalisti. Oli vielä ilmeisesti jonkin autolehden testi. Nopeasti vilkaistuna löysin aika vähän noiden tulppien käytöstä autoissa. Enemmänkin oli mp-puolelta... Kestoa kuitenkin kehuivat.

Siihen ei taia saaha selvyyttä,ku kokeilemal.

Hirvittää kyl maksaa 4-kertainen hinta normitulppiin nähden. Mut ei ne nyt ihan huonotkaan voi olla kun on kehuttu jopa lehtien sivuilla. Kunnon kipinä on kuitenkin autoilun A ja O...
Jos sitä sitten harkitsisi kun alkaa seuraava tulppien vaihto häämöttää. On sitä rahaa onnistunu huonomminkin hukkaan.

Jos mun Lada kulkee pintakaasulla 120km/h 5,7l:n keskikulutuksella tavallisilla tulpilla niin mihin noita tarvitsee?

No höh. Noille se vie 5.69litraa satkulla tietystikki:-)

Ajattelin vaihtaa omaan moottoripyörään noin iridium tulpat seuraavan kerran.
Tuleepahan oikeen rahakkaampi olo, kun on muutenkin niin kallis harrastus!
Autoihin noita voi saada siihen 17,5€/kpl, mutta pyörään ne maksaa 23€/kpl. (on sitä mp lisää pikkusen!)

köhmä kirjoitti:Ajattelin vaihtaa omaan moottoripyörään noin iridium tulpat seuraavan kerran.
Tuleepahan oikeen rahakkaampi olo, kun on muutenkin niin kallis harrastus!
Autoihin noita voi saada siihen 17,5€/kpl, mutta pyörään ne maksaa 23€/kpl. (on sitä mp lisää pikkusen!)

Ja joihinki pyörii saattaa tulpat maksaa 100e kipale..

ja kovemmissa pyörissä (esim. 2-tahti enskat ja krossit) ei taho kestää tavallinen (menee noitakin)
mut jos johonkin samaraan tai 110 tommosia aattelee niin se on vähän kun laittas jalopuu ratin (tai naiselle silikoonit) kivempi hivellä mut ei se kyyti siitä yhtään parannu
siis vaikka sinne ne 3heppaa tulisi lisää niin ei siitä vielä mikään raketti tule
sit jos meinaa samalla autolla ajella yli 100 000km niin vois olla pisemmän päälle hyötyäkin (kun kestävät pisempään ja jos jotain muitakin hyviä puolia olis)

Noiden vaihtoväli on 100tkm, kun normitulppien vain 20tkm joten ei siinä säästä kuin vaivaa tulppien vaihdosta. Ei niistä mitään lisähepoja tule.

Tälläkin asialla on puolensa, mutta jos on oikein kulahtaneet tulpan kierteet, niin sitten varmaan kandeis laittaa monikärkitulpat... Saa ainakin siirrettyä helikoilien laittoa hiukka eteenpäin.

Olikos nää niitä tulppia jotka olivat kaput heti, kun kunnolla kastuvat? Jos oli niin ei välttämättä kannata sijoittaa