Ladaboard

Jäipä nappis katsastuksessa kahdesti kiinni takajarrujen tasapainottomuudesta.. Nyt kun kävin korjaamolla, jossa säätivät dynamometrin kanssa kohdilleen ne, niin sanoivat, että automaattinen säätömekanismi on kulunut, eikä heillä ole tietoa, saako varaosia mistään. Varoittivat käyttämästä käsijarrua ennen katsastusta.

Tämä automaatisäädön kuluminen ja etenkin varaosien löytymättömyys rupesi hieman hämmentämään, kun käsittääkseni se säätö -87 nappiksessa on siinä sylinterissä, joita kuitenkin saa Motonetistäkin? Vai onko siellä vielä joku osa jarrukilvessä tms. joka voisi kulua?

Tervehdykset toivottelen.
Nappikseen on vaihtunut aikoinaan kitkasäätöiset takajarrut, mutta en muista vuosimallia. siinä ovat varmaankin sellaiset. Ne ovat varmasti maailman yksinkertaisimmat automaattisäädöt. Siellä on vain kitkaholkki sylinterin sisällä ja männässä ura jossa holkki on pienellä aksiaalisella välyksellä joka määrää säätökohdan. Luultavasti holkkit ovat kuluneet ja jos ei saa uutta holkia on hätä konsti olemassa. Otetaan sylinterit auki ja holkit ulos sekä levitetään holkkeja katkaisumeisselillä siitä holkin raosta, että rako isonee 0,5-1,0mm jos ei riitä niin voi levittää enemmänkin. Tällä tavalla saadaan holkki hieman kireämmäksi.

OK, kiitos vastauksesta. Vaihtuuko tuo holkki jos sylinterin vaihtaa, eli sainko korjaamon kaverilta väärää tietoa?

Kyllä sylinterit vaihtamalla vaihtuu luonnollisesti ne säätösysteemit kun ne siellä sylinterin sisässä on.

Mietinpä vain että lienevätkö sillä pajalla ymmärtäneet Ladan päälle yhtään mitään.

Jos sinulla siinä ne automaattisesti säätyvät sylinterit on, niin ei siellä pitäisi silloin olla mitään käsin säädettävää, joten mitä ne siellä ovat oikein säätäneet? Ja miksi ne ovat varoittaneet käyttämästä käsijarrua, kun sillä ei käsittääkseni ole mitään yhteyttä niiden jarrukenkien säätymiseen säätötavasta riippumatta...

Omassa -89 nappiksessa on sitä paitsi ihan käsin säädettävät jarrut ja kerran niitä hieman säädinkin. Siitäkin säätelystä pääsisi kun vaihtaisi ne automaattisylinterit.

Enpä ihmettelisi, vaikka eivät tajuaisi. Onneksi ei kovin kalliiksi tullut. Kiitoksia avusta jälleen.

Millonkas nappikseen tuollaset on tullu? Itellä kun on vielä ne itse säädettävät eli on se epäkesko jota listalla pitää pyöräyttää. -87 valmistettu.

Mieleeni tuli, että entäpä jos siinä ei olekaan automaattisäätöiset jarrut takana. Silloin se säätömekanismi olisi kulunut. Mutta nyt toiselle puolelle vaihdettiin toisessa korjaamossa uudet sylinterit, eikö niissä sitten ole se automaattisäätö joka tapauksessa?

Pyöreälamppuisten sylintereissä ei ole automaattisäätöä, kanttilamppujen taas pääsääntöisesti on. Käsisäätöisten sylintereissä mäntiä pystyy liikuttelemaan edestakaisin ihan sormin.

Harvoin kyllä on ne käsisäätöpylpyrät kuluneet, päinvastoin ne on yleensä jumissa kun ei niitä kukaan säädä.

Takavetoon on saatavilla sekä säädöllä että ilman säätävää takajarrussylinteriä. Itselläni oli -88 nappiksessa manuaalisäätöiset takajarrut ja vaihdoin sinne säätävät sylinterit.. Tosin ne oli selviä parissa vuodessa, mutta ei ole kalliita onneksi
pika-apuna leimalle tein niin että kirrasin käsijarrua tarpeeksi että se veti kenkiä lähemmäs rumpuja,auttoi