Ladaboard

hyvät immeiset.. kertokaa mistä ladan konees saa otettua turbolle öljynpaineen? kyselee tietämätön.. oikeastaa kaikki muu on jo tiedossa ladan turbottamisesta mut just se tieto puuttuu vielä.. ja pitääkö se öljyn takaisinkierto olla öljypohjassa vai voiko sen laittaa esim. venttiilikoppaan? kaikki osatkin on jo muuten valmiina mutta.. ja kyseessä on 2102 1200 -77.. tarkoituksena on vielä vaihtaa 1500 kone myöhemmin paikalle joka jo odottelee tallin pohjalla mut ensin ahdetaan 1200..

Öljynpaine anturin alle T-haara, niin pääsee helpoimmalla. Jossain keksinnöissä on laitettu ö-suodattimen alle "koroke" jossa lähtö ja paluu esim. öljyn lauhduttimelle.

Paluu kannattaa laittaa öljypohjaan niin öljy valuu helposti omalla painollaan alaspäin.

Millä kaasarilla tämä on tulossa? Vai onko kaasarilla ollenkaan?

paluu öljypohjan ylä laitaan (öljypinnan yläpuolelle)
biltemassa myydään suodattimen jalan alle "ryöstö laippoja" mutta joku tällä foorumilla haukku huonoksi, liittyen öljyn kierrättämiseen suodattimen kautta. tiedä sitten kun en ole nähny.
ja mimmonen ahdin tähän tulee?

START kirjoitti:paluu öljypohjan ylä laitaan (öljypinnan yläpuolelle)
biltemassa myydään suodattimen jalan alle "ryöstö laippoja" mutta joku tällä foorumilla haukku huonoksi, liittyen öljyn kierrättämiseen suodattimen kautta. tiedä sitten kun en ole nähny.

Sen huonous taitaa olla siinä että se öljy EI KIERRÄ suodattimen kautta...
Ei välttämättä tykkä turbo meinaan suodattamattomasta öljystä

rallikuski kirjoitti:

START kirjoitti:paluu öljypohjan ylä laitaan (öljypinnan yläpuolelle)
biltemassa myydään suodattimen jalan alle "ryöstö laippoja" mutta joku tällä foorumilla haukku huonoksi, liittyen öljyn kierrättämiseen suodattimen kautta. tiedä sitten kun en ole nähny.

Sen huonous taitaa olla siinä että se öljy EI KIERRÄ suodattimen kautta...
Ei välttämättä tykkä turbo meinaan suodattamattomasta öljystä

juurikin näin.
kyseisestä laipasta on siis hyvä ottaa öljynpaine, öljyn lämpö, öljyn jäähdytimelle, mutta ei ahtimelle

Erillisen turbon öljynsuodattinen voisi laittaa jos laittaa tuollainen laipan. Tietysti jos öljynpaine anturilta haaroittaa niin se voi olla ihan hyvä kanssa. Itse ehken ottaisin tuolta öljynsuodattinen luota laipalla sinne ainakin tulee reilusti öljyä tarkoitan että jos reilulla putkella vetää turbolle öljynpaine anturilta riittääkö lohkossa öljykanavien koko/tuotto sivu haaroitukseen.

Kyllä riittää varmasti kanavissa koko, ei se turbo öljynpaineella pyöri vaan pakokaasulla.
Monilla varsinkin kuulalakeri ahtimissa on tosi kovat kuristimet öljynkierrossa ettei turbo päästä öljyä läpi -> savua.

Tarkoitin että riittääkö noissa paineita enää yläkerralle jos vakoinakin öljynpaineet tuntuvat olevan mitä sattuu ja valoa vilkuttaa.
Kuulalaakereista en tiedä mutta tavallisissa ei taida olla kuristimia. Onko öljynpaluu putki isompi kuin paine ja onhan vastapaineeton meinaa jos öljyä läpi työntää? Vai öljynpaineella pyörivä... .

paluu linja isompi ja vapaasti valuva, eli paineeton. jos on esim ylämäkeä, tai liian pieni putki, se aiheuttaa vastapainetta ja taas savuaa
uusiakin ahtimia ovat saaneet savuttaan/käryttään, kun työntää liikaa öljyä, vai onko se nyt liika paine mikä sen aiheuttaa? no oli miten oli kuristinta väliin jos ilmenee
ja kyllä se paine yläkertaan riittää, on noita niin paljon tehty, eikä sellaista ongelmaa ole tainut kellään olla.
ja jos hirvittää niin modifioi jostain tehokkaamman ö-pumpun (turhaa hifistelyä)

ralli lada kirjoitti:Öljynpaine anturin alle T-haara, niin pääsee helpoimmalla. Jossain keksinnöissä on laitettu ö-suodattimen alle "koroke" jossa lähtö ja paluu esim. öljyn lauhduttimelle.

Paluu kannattaa laittaa öljypohjaan niin öljy valuu helposti omalla painollaan alaspäin.

Millä kaasarilla tämä on tulossa? Vai onko kaasarilla ollenkaan?

tulee käyttöön IMUkaasarilla.. kaasari turbon imupuolelle.. 38mm weber.. osat saa kaikki valmiina freetechniks:ltä hyllystä.. siitä ei haeta max. tehoja vaan sopivasti lisää..

START kirjoitti:paluu öljypohjan ylä laitaan (öljypinnan yläpuolelle)
biltemassa myydään suodattimen jalan alle "ryöstö laippoja" mutta joku tällä foorumilla haukku huonoksi, liittyen öljyn kierrättämiseen suodattimen kautta. tiedä sitten kun en ole nähny.
ja mimmonen ahdin tähän tulee?

ahtimeks tulee ensin coupe corollan alkuperäinen.. ensin tehdään pudjekti tekniikka ja myöhemmin kun "kaikki" lapsenviat on saatu korjattua laitetaa kunnolliset.. ei kannata rikkoa uusia osia kun on käytettyjäkin tarjolla.. tulee halvemmaks kokeilu..

kuulostaa tutulta kokeilulta. varo ettei pääse käymään laihalla, männät sulaa helposti sillä tapaa

START kirjoitti:kuulostaa tutulta kokeilulta. varo ettei pääse käymään laihalla, männät sulaa helposti sillä tapaa

tottakai ensin säädetää.. tarkoitus olis laittaa lamda ja mittari et näkee mitä konees tapahtuu.. mittareita tulee nii paljo et en tiä mihi kaikki saa mahtuu FIKSUSTI.. en kuitenkaa halua mtn "TUNINGHELVETTIÄ" käyttöpelistä.."lähes" vakiona olis tarkoitus vehje pitää.. sama laite löytyy myös projekteista "nappisilmä farkku a.k.a 2102" tai jtn sinne päin.. (TOSI hyvä muisti, on vaa pirun LYHYT!!!)

Miehän se tuota bilteman ryöstölaippaa kokeilin, tai siis semmosen hankin mutta lisätutkimuksia kun teki, niin hoksas että se öljy siitä ei tosiaan ainakaan ladassa kierrä suodattimen kautta. Ite sitten tein niin että hankin hydeliikkeestä letkun, jonka toinen pää passaa tuohon öpaine anturin kierteisiin lohkossa, ja toinen turbolle. öljy valolle sitten anturi on tuossa ryöstö laipassa.

Ja tosiaan kyllä hyvin riittää tuotto ladan öpumpussa. Venttiili koppaan ei kannata paluuta turbolta laittaa, ellei turbo ole härskisti ylempänä kuin venttiili koppa

START kirjoitti:paluu öljypohjan ylä laitaan (öljypinnan yläpuolelle)
biltemassa myydään suodattimen jalan alle "ryöstö laippoja" mutta joku tällä foorumilla haukku huonoksi, liittyen öljyn kierrättämiseen suodattimen kautta. tiedä sitten kun en ole nähny.
ja mimmonen ahdin tähän tulee?

mahtaisiks tietää vieläkö niitä "ryöstölaippoja" saa biltemasta kun ei ainakaa luettolossa ole.. jos sen tuotekoodin löytäisit olis kauheen kiva.. jos ei saa enää nii mistä nykyää sais sellasen???