Sivu 1/2
16-venttiili kansi
Lähetetty: 10.5.2004 22:53
Kirjoittaja Lada_VFTS
Katselin unkarin ladakerhon sivuja ja huomasin tuon MTX-ladan kannen, missä näkyi olevan 16-venttiiliä ja muuta kivaa palikkaa olisi varmaan kysyntää noille palikoille harrastajien parissa. Puhelu tuohon tsekkiläiseen firmaan ja valumuotit pois hyllyn päältä ja tuotanto käyntiin, niin ei tarvii enää miettiä fiatin tc:n asennusta keulalle
http://www.ladaclub.hu/english.html
Lähetetty: 11.5.2004 17:21
Kirjoittaja Stefa
Olisi kiva nähdä katsastusmiehen ilme kun avaisi pellin tuollaisella kannella varustetusta...
Lähetetty: 13.5.2004 2:54
Kirjoittaja veli alexei
Noita ei taittu tehdä koskaan kovin montaa. Vai onko joku nähnyt tommosen muuta kun kuvissa?
hmm
Lähetetty: 13.5.2004 18:30
Kirjoittaja Lada-Jussi
menee kai samaan sarjaan VFTS:n valmistaman 16-v kannen kanssa jota tehtiin muutamia koesarjoja. Toi MTX (?) on kai joku tsekkien VFTS?
Lähetetty: 15.5.2004 10:41
Kirjoittaja Stefa
Mietityttää tuollaisen itse tekeminen. Koneistajille haaste heitetty! Tuli mieleen kun yksi työkaveri teki itse 4-t moottorin kun joku väitti baarissa ettei mahdollista. Olikohan ostettuja osia männänrengas, venajouset, jotain sytkän komponentteja ja jotain ruuveja
Onhan miniinkin tehty itse ohc-kansia...
Lähetetty: 22.9.2005 16:13
Kirjoittaja julli
tousta kannesta tuli unkarilaisen työkaverin kans puhetta niin meenas että niillä on niitä niin korkeita kasoja että ei yli nää.pitää koittaa puhua että jos ja kun se liikkuu unkarin ja suomen väliä niin tois muutamat tai ainaki yhen tänne suomen maallekin
joo
Lähetetty: 22.9.2005 16:58
Kirjoittaja IL02
Stefa kirjoitti:Mietityttää tuollaisen itse tekeminen. Koneistajille haaste heitetty! Tuli mieleen kun yksi työkaveri teki itse 4-t moottorin kun joku väitti baarissa ettei mahdollista. Olikohan ostettuja osia männänrengas, venajouset, jotain sytkän komponentteja ja jotain ruuveja
Onhan miniinkin tehty itse ohc-kansia...
Joo, ja joskus luin jostain kuinka joku oli tehnyt 1.6 litraisen V8 koneen kuplaan yhdistamalla kaksi fiat 127:n lohkoa. Helppoa.
Lähetetty: 22.9.2005 17:56
Kirjoittaja micco
Lähetetty: 22.9.2005 18:45
Kirjoittaja Tuomas
Onhan Suomessakin tehty 16v-kansia (tuskin Ladaan), eli kyllähän täältäkin sellaisen saa tilattua jos on talous kunnossa
Billet-kansi, eli umpialumiinijöötistä koneistettu voi vaan maksaa jonkun euron..
Lähetetty: 26.9.2005 16:38
Kirjoittaja ESKRacing
Lähetetty: 28.9.2005 17:53
Kirjoittaja larkkeni
porissa asuu yks sälli joka teki aikoinaan omaan opel asconaan b 16v kannen.. hyvin oli tehty, ku valokuvista kattelin..
Lähetetty: 28.9.2005 21:14
Kirjoittaja André
julli kirjoitti:Tuosta kannesta tuli unkarilaisen työkaverin kans puhetta niin meinas että niillä on niitä niin korkeita kasoja, että ei yli nää. Pitää koittaa puhua, että jos ja kun se liikkuu Unkarin ja Suomen väliä, niin tois muutaman, tai ainaki yhen tänne Suomenmaallekin.
Joo, mulle kans, jos ei aivan järjetöntä hintaa pidä
ehjällä kannella.
Lähetetty: 28.9.2005 22:11
Kirjoittaja Lada-Jussi
larkkeni kirjoitti:porissa asuu yks sälli joka teki aikoinaan omaan opel asconaan b 16v kannen.. hyvin oli tehty, ku valokuvista kattelin..
eikös Asconaan ollut 16v kansi 400 mallissa (jotain harvinaisia rallivehkeitä) ettei ollu kansi sellaisesta lähtöisin?
Lähetetty: 28.9.2005 22:38
Kirjoittaja ladaracing pori
Kyllä kaveri teki kannen kokonaan itse koneistamalla.
Turbo-Torstiksi kaveria sanottiin,asui meri-porin suunnalla ja ajeli punaisella asconalla joka kulki kuin pieni raketti.
On varmaan nykyään iältään 40-45v.
Opelissa oli muistaakseni toi 16v kansi ja hiustenkuivain kyljessä.
kone tais olla 2.8l
Lähetetty: 29.9.2005 11:14
Kirjoittaja Tuomas
Onhan noihin Opeleihin laitettu lyhennettyjä kutosen kansia. Kannen takapäästä vaan kaksi pyttyä poikki, hitsataan umpeen, kustom nokat, vähän säätöä ja valmista tuli
Risseltä taitaa löytyä noita nokkia ihan hyllystä, ja muistelen että Rissellä oli aiemmin noita 400-kansiakin tarjolla.
Halpaa kuin makkara.