Ladaboard

Hallussa on perikunnan 2107i -96 (ajettu alle 100000km), joka hukkaa virrat akusta eli jos "auto" seisoopi yli 3pv niin turha koittaa startilla käymään ! Laturi antaa virtaa mittarin mukaan reilusti vihreälle eli laapotti purkaa itse itseään ( Kello pitää kyllä sellaisen räminän, että luulisi virtojen siihen hukkuvan ) Mutta jos jollain zhigulistilla olis joku jippo tuohon niin saa kernaasti jakaa tietoa !

Etsimisen voit aloittaa kytkemällä yleismittarin mittaamaan virtaa. Kun se näyttää jonkin kulutuslukeman niin sitten vain alat irroittamaan sulakkeita yksi kerrallaan. Jonkin sulakkeen irroittamisesta kulutus todennäköisesti loppuu ja sen jälkeen voikin tutkia ohjekirjasta mitä sen sulakkeen takana on. Sitten vain tutkimaan laite kerrallaan mikä mahtaa olla syynä.

Oletko varma, että Lada purkaa akkua. Akku alkaa vanhetessaan itse purkamaan itseänsä kennoston pohjaan keräytyvän sakan kautta. Ennen kuin alat mittailemaan auton virtapiirejä, tee yksinkertainen koe. Lataa akku täyteen. Irrota sitten kaapelit akun navoista. Jos akku tyhjenee siinäkin tapauksessa, se on tullut ongelmajäteikään.

Mulla oli ihan sama muka purkautumisongelma tässä jo vuosi sitten.. vasta tänä keväänä sitten auto käytettiin verstaalla ja todettava oli, että ei se mihinkään virtaa hukkaa, vaan se akku vaan oli jo niin huonossa kunnossa (3 vuotta vanha Biltema), että ei enää jaksanut antaa tarpeeks virtaa starttaukseen. Se alkoi kans tuommoisesta hellästä 3pv ja akku tyhjä meiningistä, kunnes nyt alkukeväästä kärjistyi siihen, että kun ajoi liki 100km moottoritietä ja sen jälkeen sammutti auton, niin ei jaksanut enää startata. Nyt on uusi Hankook merkkinen akku, joka poisti nuo ongelmat kertarysäyksellä.

Eli kannattaa mitata ensin, vuotaako se mitään mihinkään, jollei niin akku vaihtoon vaan. Itse maksoin Hankookista 40e.

Näyttäisi olevan varsin tyypillistä 1700i mallille toi akun itsestään purkautuminen, eli vika/aiheuttaja lienee noissa ruiskuosissa? sähkönen bensapumppu?

Mulla ilmeni joskus Ladassa myös mystistä akun purkautumista. En oo asiasta ollenkaan varma, mutta luulen, tai ainakin epäilen, että se johtui jotenkin kanittamaan jääneestä lampun pesimestä joka ei ollut palautunut täydellisesti lepoasentoon.

Kerran appiukolla oli Corollassa sama ongelma.Hän vei sen maahantuojalle korjaukseen.Vika oli se,että sisävalo oli jatkuvasti päällä.Sen ei havaittu palavan kun oli keskikesä.

Mullaki meni 1700i:stä heti melkein uutena 2 akkua. Ne oli vakio akkuja.
Sitten laiton vartan akun, niin rupes virta pysymään.

Jankos kirjoitti:Etsimisen voit aloittaa kytkemällä yleismittarin mittaamaan virtaa. Kun se näyttää jonkin kulutuslukeman niin sitten vain alat irroittamaan sulakkeita yksi kerrallaan. Jonkin sulakkeen irroittamisesta kulutus todennäköisesti loppuu ja sen jälkeen voikin tutkia ohjekirjasta mitä sen sulakkeen takana on. Sitten vain tutkimaan laite kerrallaan mikä mahtaa olla syynä.

tuo virtahan oli kai amppeereita eli + johdon ja akun väliinkös sen laitan ?
Näyttäis mun "fluke skywalkerissa" olevan amppeerimittauskin 10A asti (joo en starttaa mittaria hyperavaruuteen ) Olikohan kenelläkään antaa sitä sulakejärjestystä, kun on tuo manuaali hukkunut ?