Ladaboard

Napakymppihän on maineeltaan aika, kuinka sen nyt sanoisi, epämääräinen. Niinpä mä pyytäisin, kerro napakympinstäsi...mitä vanhempi niin sitä parempi.. Mitkä nyt on napakympin omistajan fiilikset?? Ylpeä, rakastunut, vai ," ei olisi koskaan pitänyt kajota tuohon v###n ongelmajätekasaan".


Itsellä on vasta 2,5 vuotias napakymppi ja fiilikset on hieman positiivisen puolella.

minulla ei ole vanha (on -00 eli tämän vuosituhannen peli). ajettu on 130tkm ja muutama pikku huolto on tehty. Jarrupalat eteen, kengät taakse, takajarrusylinterit taakse (oli vanhat oli hieman tahmeat), keskulukon ovi moottorit, Öljyt ja suodatin muutaman kerran, Ilmansuodatin ja tulpat muutaman kerran, Jakohihna ja rulla kaksi kertaa, venttiilien säätö, laturin hihna, tyhjäkäynnin säätömoottori, termostaatti, muutama polttimo, kytkimen käyttövivun hitsaus, kesä ja talvirenkaat uusittu. Nyt pitäisi vetonivelen suojakumi vaihtaa (kun vain ehtisi). Suurin huoltotarve oli heti kun auton käytettynä ostin, nyt mennyt täysin huolto-ohjelman mukaisesti.

Pari kuukautta 110 -99:n omistaneena on tällä hetkellä päällimmäisenä tuo:" ei olisi koskaan pitänyt kajota tuohon v###n ongelmajätekasaan".
Täytynee vastata uudelleen, jos/kun saan nuo sähköongelmat kuriin.

Minulla on reilut 5 vuotta 62tkm ajettu 112 16V

-yksi kannentiiviste,kannen oikaisu,termostaatti ym.klemmareita,jäähdytysnesteet (1400€)
-yksi laturi (130€)
-takajarrukahvan lukitusmekanismi+
-aktiivihiilipöntön magnettiventtiili+
-takajarrusylinterit
-nopesmittarin anturi+
-kaasupumput peräluukkuun taakse+
-kaasuläpän asentotunnistin
-ovimoottoreita 2kpl+
-lattiamatot eteen
-kahdet lähivalopolttimot
-takapönttö ja keskipönttö
-yksi lasimoottori
-kuljettajan oven lukitustanko
-jarrupalat eteen,samoin jarruletkut
-kaksi ajotietokettta BK-14 ja BK-40 hajonnut
-merkkilamppuja mittaristoon ja kytkimiin
-yksi pissapojan moottori
-katkennut konepellin avaussalpa,korjattu laittamalla sähkösolenoidi vipuvarren (momentinmuuntimen) avulla.Toimii kui unelma
-oikutteleva kattotermostaatin tuuletin
-hukkaantunut ajonestolaiteen pampula (katkennut kiinnike) löytyi luojan kiitos
-normaalit huollot (öljyt,suodattimet,tulpat ym,yksi kesärengas sarja)
-kolinaa takaa....spoilerin pultit löysällä
-ylimääräisiä koneruuveja ja prikkoja takapenkin alta
-vasen ajovalonkorkeuden säädin takeltelee....vaatii päivittäistä säätöä toimiakseen
-ajovalon korkeudensäätimen nuppi tippui lattialle
-lämmityslaite jumittui kylmälle....auto 3kk vanha+
-pohjaväri tulee esille maalipinnasta 150cm2 aleeelta toisessa ovessa,maalitakuu 2 vuotta
-värinää kuljettajan taustapeilissä....sisäkalut kasattu väärin
-vahdekeppi jurissut aina kiihdytetäessä (ominaisuus?)
-vaihdelaatikon mittatikun O-rengas falskaa
-suhinaa peilen säätövipujen aukosta.Kannattaa laittaa uudet tiivisteet ovipellin ja peilin rungon väliin
-takalasin lämpölanka poikki ilman näkyviä vaurioita.
-katalysaattorin suojapeli alkaa rämistä kun yksikään kiinnityskorva on poikki kuuluu kiihdyttäessä 2000r/min
-kasausohjekirja jätetty oven väliin keräämään kosteutta
-etulokasuojien sivuvilkut keräävät kosteutta (tavallista monessa nykyautossa)
-tuulilasin välikaukalon suojamuovi katkeaa ja suojatulpat tippuvat (sähköteippiä)
-tuulilasinpyyhkijän tuuliohjain voi hangata lasiin....vartta väännettävä
-peräkontin näkösuojan nostimet hajosi heti uutena
-sisävalo ei syty,eipä resetoidu ajonestokaan
-turvavyön korkeudensäätimen peitelevy helisee vasemman korvanjuuressa (sinitarraa)
-sähköjohtoja pursuilee keskikonsolin välistä....työnnetty takaisin
-peräluukun koristelista jyrsii maalipinnan nurkista puhki....alkaa ruostuminen
-moottoritilassa polttoaineen joustavat letkut hanganneet pintavaipan rikki.Jos en olisi huomannut ajoissa olisi voinut palaa koko auto .Korjattu itse.

jättänyt 4 kertaa tielle,paljon huolta ja murhetta ja vara-autoja
+:lla merkityt takuuseen

Luin joskus männä-vuosina jonkun ( en muista enään kuka) juttua siitä, kuinka napakympin nitinät ja kitinät alkoi ottaa hermoon niin kovasti, että Lada sai lähteä. Silloin ajattelin, että onpas herkkähipiäinen kaveri. Mutta ajatusmaailma muuttuu. Meikäläisen napakymppi nitisee ja kitisee siihenmalliin, että että korkkiruuvi aivoissa kiristyy. No, ajellaan edelleen napakympillä hampaita narskutellen.Ja nitisten ja kitisten. Välillä hermot menee totaalisesti ja tulee paukuteltua ja paineltua kojelautaa. vähänaikaa auttaa....

lada-juntti kirjoitti:Luin joskus männä-vuosina jonkun ( en muista enään kuka) juttua siitä, kuinka napakympin nitinät ja kitinät alkoi ottaa hermoon niin kovasti, että Lada sai lähteä. Silloin ajattelin, että onpas herkkähipiäinen kaveri. Mutta ajatusmaailma muuttuu. Meikäläisen napakymppi nitisee ja kitisee siihenmalliin, että että korkkiruuvi aivoissa kiristyy. No, ajellaan edelleen napakympillä hampaita narskutellen.Ja nitisten ja kitisten. Välillä hermot menee totaalisesti ja tulee paukuteltua ja paineltua kojelautaa. vähänaikaa auttaa....

Oikeassa korvassa lievä meluvamma......kyllä ne nitinät tulee vasemmalta .Ulkolämpötilan voi määritellä nitinöiden ja natinoiden paikasta ja taajuudesta.

Oma Lada 111 STW on vm 2000, ja sillä on ajettu 116’000 km. Kaikkeen muuhun olen ollut tyytyväinen, mutta en Ladan sähkölaitteisiin. Sähkölaitteiden viat ovat syöneet miestä rotan lailla. Check Engine –valon loisto on aina tuonut iloa pimeään vuodenaikaan.

Koputan puuta...... yli tuhat kilometriä ilman CE-valon palamista.Sen tietää siitä kun akun kengän irroittaa niin trippimittari nollautuu.

110 pilaa Ladan maineen hyvänä ja luotettavana autona. Velipoika siirtyi länsi-autoihin ajettuaan muutaman vuoden uudehkolla -00 mallin 110:llä, meni hermo kaikkiin vikoihin ja deltan huonoon palveluun. nyt siskolla tuli mitta täyteen -01 mallin 110:stä ja meni ostaa -95 civicin, ei edes venäläiset suostuneet 110 ostamaan. onneksi mulla on ollut noita vanhempia Ladoja ja Samaroita sekä dolly millä on voinut sukulaisten 110:jä hinailla korjattavaksi.

Kyllä minullakin alkaa olla Ladakiintiö täysi.Kansiremontin hinnalla olis saanut luotettavan 340 000km ajetun Toyota Carinan.Näinhän se on että jos henki haisee niin vatsa se on ei pää ja tyhmästä päästä kärsii koko ruumis

Tuosta chek engine-valosta. Parjaamani Seinäjoen Delta-auton huolto sai kyllä humoristisuudellaan meikäläisen tirskumaan naurusta niinkuin joku teinityttö: chek engine-valo on: shekki-valo. Eli, kun tuo valo palaa, niin ota shekkivihko esiin ja kirjoita shekki avoimelle rahamäärälle, jonka kohdan Delta-auton huolto sitten täydentää.
Ei vaineskaa, kai siellä huollossa on kovat paineet, kun myyntipuoli lupaa kaikenmoisia takuita joka merkkiin ja työntekijät tekee 110% teholla töitä, että edes joku auto saataisiin kondikseen. Tsemppiä huoltomiehet!!!!

pirkules unohtui, pakoputken keski ja takapala on myös vaihdettu. Ihmettelen taas miten vikaisia nämä satakympitkin muilla on, vai onko minulla ollut vain niin hyvä säkä aina hankintojeni kanssa ettei mitään ihme vikoja niihin tule. Takavetoinen axtekkikin toimi (ja toimii tänäpäivänäki uudella omistajalla) kuin kultakello. Tämä nykyinen satakymppinihän oli sellainen romu pommi mistä eräs kerholainenkin kirjoitti pravdaan jutun etteivät tohtineet ostaa.... Minullahan toki on autoilusta hieman vääristynyt kuva kun työni puolesta kaikkien audien, bemarien, jaguaarien yms. paskojen kanssa touhuan...

Seinäjoellahan ei perinteisesti ole autoissa mitään vikaa mut muualla suomessa kaikki leviää käsiin.

Eräs r*ssäkin kommentoi omaa satakymppiään mulle sanoin "Wery bad car, don't buy" niin kai se jotain kertoo auton tasosta.

vm.2003 16v .2112 kilometrejätullut.150000 km.on ollult .sähkövikoja,asentotunnistin ja kaikki muut butsimoo ootsii´n harSoo. jos on tarvetta .110 tAi 110 16v osiin eu muuta kiuin yv;t'ä

Jokari kirjoitti:Seinäjoellahan ei perinteisesti ole autoissa mitään vikaa mut muualla suomessa kaikki leviää käsiin.

Monasti miettii onkahan käyttäjissäkin jotain eroa?