Ladaboard

Miten kuuluuko noiden lampunpesureiden olla omalla napillaan 2105 1500s axtec -94 ladassa? En sähkökaavioista ole löytäny ainakaan omaa nappia noille joten liekkö edellisten omistajien omia näperryksiä? On meinaan sähköt noiden pesureiden osalta aivan hukassa ettei toimi lasin pesuritkaan. Ja muutenkin tuntuu olevan sähköt kytketty miten sattuu kun on mittariston takaakin meinannu johdot sulaa.

Ja yksi ongelma on sähköflektin kytkentä kun on vedetty akulta releen kautta omia piuhoja ja kylmästi alkuperäiset katkottu niin noiden selvittely vielä. Oliko tuossa systeemi vain sellainen että tuo jäähdyttäjässä oleva termostaattikytkin antoi boksille tiedon kuumasta koneesta se sitten käynnistää tuon flektin? Ei oikein tuosta kytkentäkaaviosta selvinnyt tuon toiminta. Sulakerasia tuossa kytkentäkaaviossa niin sekava laitos ettei ota selvää mistä ja minne siellä sähköt menee. Vai ohjaako tuo termostaatti kytkin tuota sulakrasiassa olevaa relettä ja sitä myöten käynnistä flektin?

Menee aina mielenkiintoseks vikojen selvittelyt kun tehdään omia patentteja sähköihin.

jta kirjoitti:Miten kuuluuko noiden lampunpesureiden olla omalla napillaan 2105 1500s axtec -94 ladassa? En sähkökaavioista ole löytäny ainakaan omaa nappia noille joten liekkö edellisten omistajien omia näperryksiä?

Kyllä ne napilla on jos on. Ainakin mun romuissa on ollut. Tosin ne ei toimi siitä huolimatta, moottorit jumissa tai jos ne toimii niin sulat jää pitkin poikin lasia.

jta kirjoitti: Ja yksi ongelma on sähköflektin kytkentä kun on vedetty akulta releen kautta omia piuhoja ja kylmästi alkuperäiset katkottu niin noiden selvittely vielä. Oliko tuossa systeemi vain sellainen että tuo jäähdyttäjässä oleva termostaattikytkin antoi boksille tiedon kuumasta koneesta se sitten käynnistää tuon flektin? Ei oikein tuosta kytkentäkaaviosta selvinnyt tuon toiminta.

Ei. Ihan perinteinen releohjaus on, lämpökytkin vedättää releen käämiä ja sit rupeaa lehta rähjäämään. Rele löytyy sulakerasiasta.

jta kirjoitti:Menee aina mielenkiintoseks vikojen selvittelyt kun tehdään omia patentteja sähköihin.

Todellakin, mikään ei ole raivostuttavampaa kuin edellisten omistajien virityksien korjailu.

Kiitokset tiedoista. Nyt ainakin pääsee kytkeen tuo flektin oikein. Ainakin helpompi alkaa sitten selvittään toimimattomuus kun on kytkennät oikein. Ja saapi nuo lampunpesurit heittää meneen kun eivät kerta oo lasinpesurin kans naimisissa. Helpompi selvitellä noidenkin toimimattomuutta kun ei tarvii kuin toista vikaa ettiä.

Itekki nakkelin lampunpesurit mäkeen.

Tuo tööttihän se vielä ois sellainen mitä pitäis katella. Ei oo mitään muistikuvaa mitä ratin sisällä pitäis rojua olla. Pennut joskus vääntäny sen keskiosan pois niin ei ole kuin yksi jousi tallella. Vai pitäiskö yrittää päästä helpolla ja laittaa ihan omalle napille se vain.

jta kirjoitti:Tuo tööttihän se vielä ois sellainen mitä pitäis katella. Ei oo mitään muistikuvaa mitä ratin sisällä pitäis rojua olla. Pennut joskus vääntäny sen keskiosan pois niin ei ole kuin yksi jousi tallella. Vai pitäiskö yrittää päästä helpolla ja laittaa ihan omalle napille se vain.

Toinen ruori kiinni vaan eli ralliratti vähintään...

Jokari kirjoitti: Toinen ruori kiinni vaan eli ralliratti vähintään...

Toinen rattihan ois kans hyvä. Rallirattia vaan en tule laittaan. Pysyn mieluusti näissä isoissa ruoreissa.

jta kirjoitti:

Jokari kirjoitti: Toinen ruori kiinni vaan eli ralliratti vähintään...

Toinen rattihan ois kans hyvä. Rallirattia vaan en tule laittaan. Pysyn mieluusti näissä isoissa ruoreissa.

Samaa mieltä,kiusasin perhettä ja itseäni Luisilla monta vuotta,mutta nelipuola(2107)malli kruunasi Atsteekinkin viimeiset ajat! Myös Samaran orkkis on jees!