Ladaboard

Millanen homma on saada jarrurummut irti Lada 1200L : sta ? Miten onnistuu parhaiten ?

useinkysytyissäkin on ohjeet.
http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 13&t=11272
jos vähäkin jarruja jäljellä niin helppo homma.

Niin siis tuo ohjehan liittyy siihen, jos rumpu on keskeltä vetarissa kiinni.

Nonnis kirjoitti:Niin siis tuo ohjehan liittyy siihen, jos rumpu on keskeltä vetarissa kiinni.

Kyllä, mut käytännössä aina ne on kasvanut yhdeksi puuksi vetarin kanssa, koska juuri kukaan ei viitsi suurennella/voidella sitä napaa...

No siis meinasin vaan muistuttaa, että tuo konsti ei auta siihen, kun rumpu kanittaa kenkiin kiinni. Rummun reunaan on kuitenkin muodostunut olka, joka ei tykkää mennä suosiolla kenkien ohi. Senkin voi sitten rälläkällä sutaista tasaiseksi kunhan saa ne rummut ensin irti.

Tervehdykset toivottelen.
Yleensä ensimmäisenä hommana on jarrujen aukaisussa se, että säädöt otetaan takaisin alimpaan kohtaansa. Automaattisäätöisissä on kilvessä aukot joista ne voi palauttaa, kitkasäätöisissä on vain kylmästi painettava aukoista kenkien avulla männät sylinteriin. Jos männät ovat jumissa se on raakapeli rassatessa, mitä isompi vika, sen suurempi leka.

ladan vanteessa on myös pulttien reijät ja niistä ruuvaa niin lähtee rummit irti

jaa mitä meinaa?

henkka91 kirjoitti:ladan vanteessa on myös pulttien reijät ja niistä ruuvaa niin lähtee rummit irti

Joo no onhan siinä rummussa ne yhdet reiät joihin saa väännettyä pultit. Ainoa vaan että että kevytmetallista korkkaa jengat välittömästi kun rupeaa enemmän vääntämään. Ei toimi edes hienoisesti jumissa olevien rumpujen kanssa, koitettu on.

Ukki kirjoitti:Automaattisäätöisissä on kilvessä aukot joista ne voi palauttaa, kitkasäätöisissä on vain kylmästi painettava aukoista kenkien avulla männät sylinteriin. Jos männät ovat jumissa se on raakapeli rassatessa, mitä isompi vika, sen suurempi leka.

Ei ole kyllä Ladan automaattisäätöisissä takajarruissa yhtään mitään mistä kengät voisi väännättää kauemmas rummusta. Auta armias jos sylkkä on vähänkään jumissa niin vaihtoehtoja on kolme:

A: hakataan rumpu tuhannen paskaksi
B: hakataan niin kauan että jarruhilut tulee mukana
C: rumpu irtoaa lopulta, mut rummun reuna on paskana ja jarruhilut saaneet siipeensä

Tervehdykset toivottelen.
Jos ei ole reikiä, niin kannataa porata reiät jarrukilpiin. Ei ole iso homma ja helpottaa kummasti rumpujen irroitusta. Mielikuvani Ladan jarrukilpien reiistä on sellainen, että olisi soikeat kumitulpilla tukitut reiät. Saattaa olla väärä unikuva, mutta porakone ja terä on ratkaisi ongelmaan.

En mäkään oo moisia reikiä löytänyt. Asiasta kinasin oikein työkavereidenkin kanssa.

Ne vanteen ohjuritapit irti ja joko ne tai kunnon kasimilliset pultit niihin toisiin kierteellisiin reikiin.
http://www.autoprospect.ru/vaz/2105-zhi ... ages/6-14.

Toinen puhuu taas seipäästä ja toinen aidasta...

muutama kymmentä kertaa jarrurempaa tehneenä ladaan on yleensä ollut vain yksi vaihtoehto.
venäjällä käydessä uudet rummut mukaan ja vanhojen irroitukseen iso vasara ja paljon murjomista.
palasina lähtee hyvin

sitten kun uusiin malttaa hieman vingullla hierasta sisäreikää isommaks ja vaseliinia napaan niin seuraavalla kerralla lähteekin hienosti ja jopa kestää avittaa niistä reistä pulteilla jos on tarve.
niin ja en ainakaan ole vielä törmännyt että kilvissä olisi minkäänlaisia reikiä

tosin noin 20 ladaa purkaneena yhdessä oli valurautaiset jarru rummut, olivat sen verta hyvässä kunnossa että pakko oli ottaa jemmaan