Ladaboard

Jep eli yritin ehtiä vastausta ongelmaani mutta enpä löytänyt mitään joka ois auttanut.

Eli auto on 2105 -94. moottori 1500 ja axtec. ongelma on että ei käynnisty lämpimänä, kylmänä lähtee heittämällä käyntiin ja toimii ongelmitta niin pitkään kun sammuttaa, sitten vaatii 2-3h odottelua ennen kuin edes lupailee seuraavan kerran. Olen kokeillut pariakin eri kaasaria, vaihtanut puolan, tulpat, tulpanjohdot, virranjakajan kannen, pyörijän, bensapumpun, suodattimet ja kaikki vaan ei auta.

Myöskään se ei auta että kaataa bensaa kaasariin suoraan, ei ei edes lupaile vaikka miten kaataa.

Ennen oli ongelmana että auto sammu ku paino vähänkin kaasua mutta sillon oli tämä kaasarin kylkeen tuleva johto poikki, mutta sen kun korjas ni rupes pelaamaan ainakin sillon kun auto on käynnissä.

eli pitääkö jättää lada aina pyörimään kauppareissujen ajaksi vai onko tähän ongelmaan joku selityskin.?

Kiitokset jo etukäteen.

Viski kirjoitti:Olen kokeillut pariakin eri kaasaria, vaihtanut puolan, tulpat, tulpanjohdot, virranjakajan kannen, pyörijän, bensapumpun, suodattimet ja kaikki vaan ei auta.

Oletko katsonut tuleeko kipinää kun ei käynnisty? sisältääkö tuo "ja kaikki" sytty poksin? Saattaapi olla niin että sytty poksi lämpöisenä ei skulaa. Osta kylmäspreitä ja kokeile kylmentää syttypoksi niin saattaapi käynnistyä (jos vika on siinä).

En ole tuota syttypoksia vaihtanut. mistäs tämä poksi löytyy kun en moiseen ole vielä perehtynytkään tässä pariviikkoa kestäneen ladaurani aikana.?

Syttyboksi on moottoritilassa lokasuojanpelissä (mikä sen virallinen nimi nyt onkaan) kiinni sillä puolen missä virran jakaja on. Mahtaa siinä olla salaman kuvakin päällä Siihen tulee sellainen vähän isompi johtonippu (taisi olla 7 johtoa). Kun vaihdat uuden, jos vaihdat niin muista tarkistaa että johdot ei peruuta liittimen sisällä.

ok, kiitoksia vinkeistä. täytyy laittaa poksi tilaukseen ja informoida sitten miten käy.

sytty poksista ei kannata maksaa yli 30 e. Tarvikeliikeestä kysellessä käskee katsoa samaran kohdasta niin löytyy, jostain syystä monet varaosakirjat eivät tunne kärjetöntä takavetoiseen.

Sytkäpoksi on vaihdettu. ei auta, kylmänä lähtee käyntiin mutta lämpimänä ei. mikä ihme tuossa voi olla? ei vissiin tulpista voi johtua vaikka merkki vaihtui boschista ngk:hon, puola uus mutta voiko olla väärän mallinen silti.?

btw nyt se ei käynyt enää tyhjäkäyntiäkään kunnolla, vaihdoin sitten toisen niistä solenoidi suuttimista ni rupes kyllä tyhjäkäyntiä pyörimään mutta sillä suuttimella se sammuu kun painaa kaasua. mysteeri on tämäkin. onko molemmata suuttimet paskana vai voisko se jostain muusta johtua.

Auttakkee ennen ku poltan koko masiinan.

niin siis kipinää ei tule lämpimänä.

Painathan kaasun pohjaan, kun starttaat kuumaa konetta. Ja starttaa piiiitkään yhtäjaksoisesti. On tuo karpuraattori aika kuumassa paikassa, kun pakosarja lämmittää sitä alapuolelta.

Juu oon painanu kaasua vaikka miten ja kaatanu bensaa kaasariin yms kikkoja kokeillu. vaan sen tunnin pari kun seisoo ni lähtee vasta sitten käyntiin.

Viski kirjoitti:niin siis kipinää ei tule lämpimänä.

kun kerran syttypoksi on ehjä niin vaihtoehdot ovat puola tai jakaja. Onko puola kärjettömän puola? Kärjellisen puola ei anna aina riittävän tehokasta kipinää kärjettömälllä jakajalla. Osta kylmäspreitä ja kokeile kylmentää puolaa kun ei käynnisty, jos kylmentämällä käynnistyy on vika siinä. Hall anturikin voi olla viallinen mutta erittäin harvinaista että olisi noin lämpötila toiminen.
Kylmäspreillä testailisin ensin... Niin ja kylmäspreitä ei kannata ostaa kallista elektroniikkaspreitä vaan se halvempi urheiluliikkeissä myytäväkin käy. Tosin tuo urheilu liikeissä myytävä on palavaa ja syttyy leimahtamalla mitä elektroniikkaspreit ei yleensä tee.

Olethan kaikki liittimet tarkistanut että ovat kontakteiltaan tiukat eikä kontaktit ole "peruuttaneet" liittimissä.

Juu kylmäspreitä ruikin tänään joka paikkaan, puolaan, sytkäpoksiin ja virranjakajan sisällekkin. ei auta. koitin myös alkuperäistä puolaa joka varmaan on käypänen ainakin. ei tulosta. liittimet tuntus olevan kunnossa päällisin puolin. missäs tuo hall anturi sitten on? kaikkee voi kokeilla koska vika ei tunnu korjaantuvan.

virranjakajan pohja on ainut mitä en ole vaihtanu vielä. voiko siitä johtua.?

Kun ei lähde käyntiin niin tuleeko puolalle sähkö. Ota ja laita virtakynä (lampullinen) puolan nastalle ja starttaa. Tässä vaiheessaa pitäisi vilkkua pyörityksen tahtiin. Jos vilkkuu on vika korkeajännite puolella, elli niin matalajännite puolella. Mikäli jännitettä ei tule puolalle voit laittaa sen siihen suoraan akulta ja kokeilla. Virtalukon pohja voi joskus aiheuttaa mystisiä vikoja kuten myös maadoitukset....

Niin ja paikkakunta tieto olisi kiva, joku lähellä oleva harrastajakin voisi tarjota apua.

Juu eli varkaudesta olen. täytyy huomenissa kokeilla tuota puola hommaa vielä kunhan tästä ryypiskelystä selviää mitä lada aiheuttaa. no ei vainen, mutta katsellaan ja kokeillaan mitä se sanoopi.