Ladaboard

Kysymys kuuluu, että mikä voi aiheuttaa tussahduksia pakoputkessa, mielestäni pakosarjassa tai tuliputkessa?

Auto on 44 tkm ajettu Niva vm-04, joka on justiinsa ollut 4x deltassa korjattavana vuotavan pakosarjan tiivisteen takia. 1. kerta:eivät löytänet vuotoa, 2. kerta: sanoin, että vuotaa se ja vaihto tehtiin (1 ja 4 pakoaukkojen vierestä vuoto), 3. kerta: viikon jälkeen alkoi vuotaa taas, 1 kpl pakosarjan muttereita auki, vuotoa kiristyksen jälkeenkin, 4. kerta: pakosarjan koneistus suoraksi.

Hain tänään Nivan pois ja jäljellä on tussahtelua (sitä ilmeni ensi kerran 2.korjauskerran jälkeen, luulisin) ainakin silloin, kun n. 50 km/h nopeudesta nostaa kaasun. Nopeus kun laskee, niin josain päin pakoputkea tussahtaa, mielestäni melko lailla putken alkupäässä. Koneessa on mielestäni edelleen lievän lievä vuodon ääni. Se kuuluu silloin, kun alhaisella kierroksella polkaisee kaasun lattiaan ja efektiä voi pitkittää jarruttamalla samalla jottei nopeus nouse. Voiko tuo vuoto olla syynä tussahteluun vai meneekö koneesta palamatonta bensaa läpi?

Tämä Nivan epeli alkaa nyt hajota käsiin, usko loppuu ja ahdistaa.

Syynä voi olla esim vuotava pakoventtiili----->Puristuspainemittauksella helposti todettava juttu.

Tervehdykset toivottelen.
Jos pakoputkessa tussahtelee, niin se on merkki siitä, että putkeen menee palamatonta seosta ja se eitten palaa seuraavan syl. poistaessa pakokaasut. Se mistä se johtuu on jo kinkkisempi kysymys. Yleensä syynä on rikkinäiset sytkävehkeet juuri siinä sylinterin piirissä. Ilmavuoto imupuolella laiha seos. Heikko puristus. Ruiskut antavat väärän annoksen jne. jne.

Vuotava pakosarjan tiiviste yleensä aiheuttaa sellaisen äänen, niinkuin joku ajaisi Nortonilla (tai jollain muulla ykspyttyisellä) vieressä.

Millaisessa tilanteessa tämä ilmenee?

Laiha seos yleensä poksauttelee imupuolelle, ja rikas voi taas sitten elämöidä pakoputkessa.
Myöhäisellä oleva sytytys voi aiheuttaa ylimääräisiä pakoääniä.

Eri asia sitten, meikäläisen alakouluaikana opettaja ajeli 120 Skodalla, ja siinä oli taipumusta moottorin sammuttamisen jälkeen pamauttaa oikein kunnon kajaus pakoputkesta
Se on merkki sitten siitä, että palamatonta bensaa menee ihan KUNNOLLA pakoputkeen, ja sen kyllä voi aiheuttaa sytkälaitteisto, ja niinikään, kuten jo mainittiin, jostakin syystä kadonneet puristukset.

Enpäs tiedä missä Nivani nykyään tussahtelee, kolme kuukautta on menty -00 mallisella HRV:llä. Piti saada toimiva peli alle ja äkkiä viime syksynä.

Tuossa olisi kyllä lähistöllä myytävänä -96 mallinen Niva....

Mulla oli joskus takatuuppariladalla vähän leikkiä (kas kun en taida koskaan aikuiseksi kasvaa), eli parkkihallista alaspäin tiputellessa virta pois ja kaasu pohjaan, ja sitten jonkun ajan päästä virta päälle Sopivasti säikäyttää mummoja siitä seuraava pamaus
...kunhan pitää mielessä, että pakoputkiremontti voi tulla tuolla menetelmällä, varsinkin jos on putki jo elämänsä ehtoopuolella...