Ladaboard

Nyt tarvitaan apuja kokemattomalle, jos joku vaan viittii neuvoa?? Elikkäs sellasta vikaa ilmaantunu tuohon autoon, että jarruvalot ei toimi(liittimet kiinni ja kunnossa polkimessa, vika ei siinä), Töötti ei pelaa sitten millään ja sisävalo ei ota toimiakseen ollenkaan. Sulakkeet tuntuu toimivan (ei ole hallussa yleismittaria, mutta vaihdoin 8a sulaketta 3 eri vaihtoehdosta, pakko niistä jonkin on olla kunnossa.) ja sulakerasiassa vedetty joku ihmeen hyppypiuha töötin ja sisävalon sulakkeiden välille. Soittimen asennuksen jälkeen nämä viat heräsivät henkiin, jonkinmoinen piuhahelvetti oli konsolin takana odottamassa kun soittimen asensin mutta ei sielläkään tuntunut olevan mikään johto poikki tai väärin (mitä niistä nyt ymmärsin).. Voisko joku neuvoa edes suuntaa mihin tästä lähteä? Vai onko se mentävä suoraan jollekin autosähkö-ihmiselle? Vai riittääkö että hieroo mobilaattia sulakeboksiin? Yritin etsiä kyllä vastausta tähän ongelmaan, mutta ei ole näköjään tullut samanlaista ongelmaa kellekään muulle vastaan, tai sit muut on niin perhanan fiksuja että selviävät tälläisestä omin neuvoin..

Sähkövioissahan joko johdotus on viallinen, laite rikki tai sulake rikki.

Tarkista ensin tuleeko kyseisten laitteiden sulakkeille jännite. Joihin sulakkeisiin tulee jännitte sytyksen ollessa kytkettynä ja toisiin koko ajan. Helpoiten onnistuu esmes sähkökynällä, jos ei ole yleismittaria. Jos lamppu syttyy, niin sitten tarkistat tuleeko jännite itse laitteelle. Jos ei niin, tarkista kyseisin laitteen kytkinlaitteen kunto. Jos nämä ovat kunnossa, tutkit seuraavaksi laitteen maadoituksen. Ja viimeisenä, jos nämä ovat kunnossa niin tutkit itse laitteen (tosin polttimot on helppo toki tutkia ennen kaikkea muuta vaivannäköä).

Ladan perusvikoihin kuuluvat maadoitusviat ja sulaketaulun sähköviat. Ota sulaketaulu pois ja putsaile kontaktit ja koita sitten uudelleen.

Yleismittari muuten ei halvimmillaan maksa kuin alle kympin, joten se olisi kannattava hankinta.

Menestystä.

Kyllä se sulake on varmaankin rikki.Se hyppylenkki voisi kieliä samasta viasta kuin omassani aikoinaan.11 -sulake paloi heti vaikka jarrukytkimen ja kattovalon piuhat oli irti.Jouduin ujuttamaan uuden johdon kattovalolle ja ottamaan virrat tupakansytkältä.
Katso vielä töötän 7 -sulake.Varsinkin jos se kärähtää,pura ne lenkit ja koeta saada ensin tööttä pelaamaan.

THI-900 kirjoitti:Ota sulaketaulu pois ja putsaile kontaktit ja koita sitten uudelleen.

Yleismittari muuten ei halvimmillaan maksa kuin alle kympin, joten se olisi kannattava hankinta.

Menestystä.

Täytynee tuota kokeilla... Juu sähkömittari on ollut hankinnassa jo yli vuoden kun ammattinimikekin on elektroniikka-asentaja ja vissii hankkia uudet sulakkeet varmuuden vuoksi. Voi olla että huonolla tuurilla joku piuha poikki tuolla jossain, mutta en uskoisi että kaikki 3 piuhaa olisi hukassa.. Ei näistä kyllä tarpeellisin ole kuin nuo jarruvalot, saisi edes ne kuntoon ettei kukaan turmelisi peräänajamalla tuota kaunokaista

Nyt on tutkittu piuhoja ja laitettu uudet sulakkeet mutta vieläkään ei toimi mikään laite.... alkaa toivo loppumaan

Tervehdykset toivottelen.
Oletko tarkastanut virtalukon pohjassa olevat liut ja niihin koskettavat nastat sekä epäkeskojen käyttämät kärjet ja epäkeskot, että eivät ole kuluneet. Ps. merkkaa johdot ja niiden paikat lukonpohjan liittimissä.
Sisukkuutta vapaa-ajan viettoon.

Ukki kirjoitti:Tervehdykset toivottelen.
Oletko tarkastanut virtalukon pohjassa olevat liut ja niihin koskettavat nastat sekä epäkeskojen käyttämät kärjet ja epäkeskot, että eivät ole kuluneet. Ps. merkkaa johdot ja niiden paikat lukonpohjan liittimissä.
Sisukkuutta vapaa-ajan viettoon.

Nii että mitä!?! :D:D:D:D meni aika paljolti yli hilseen:D:D mut ei se mitään Jos huomenna paistais vaikka aurinko niin ottaisi tarkempaan syyniin vielä... Älkääkä ivailko siitä kun en vaan osaa

Tervehdykset toivottelen.
Käy sivulla UKK ja siellä virtalukonpohja, sieltä selviää asiasta paljon. Eihän se ole naurun asia, jos ei osaa ja tiedä asioistahan voi ottaa selvää ja heti kohta osaa jotain. Itselläni on sellainen lohduttava ajatus:" Ei ihminen kaikkea kerkiä , voi, osaa, taida, mutta oppii paljon, joka paikassa käydä, eikä kiireellä ole sen aikaisemmin perillä, saattaa jopa myöhästyä". Tämän lauseen kun jokeltaa läpi, niin kummasti helpottaa.

Selvisikö vika? Sen verran samanlaisia oireita omassa Larssonissa, että kiinnostaisi tietää, josko ratkaisun löysit.

Joo tuota heh Asia on nyt niin että en ole edes viitsinyt enää asiaa tarkemmin ominpäin tutkia. Sen verran ainekin selvisi että keskikonsolin takana on 1 irtonainen virtapiuha vailla kaveria. Mutta otan asian tarkemmin syyniin kunhan käyn taas tuolla koti-koti puolessa serkun luona pähkäilemässä asiaa, kun hän tietää ja osaa näitä kaiken maailman autoasioita paremmin kuin minä. PS. ja nyt on yleismittarikin hankittu

Ota jarrupolkimen vierestä johdot irti, jarruvalokytkimestä.
Laita johdot yhteen teipillä ja sitten virta päälle. Palaako jarruvalot nyt.
Jos palaa, on vika jarruvalokytkimessä.

Lada Scandinavia kirjoitti:Ota jarrupolkimen vierestä johdot irti, jarruvalokytkimestä.
Laita johdot yhteen teipillä ja sitten virta päälle. Palaako jarruvalot nyt.
Jos palaa, on vika jarruvalokytkimessä.

Ja sen takia eivät sitten äänimerkki ja sisätilan valo toimi?

Jarruvalon johdot ei vaikuta sisävaloon, eikä äänimerkkiin.
Unohdin mainita, että tarkasta jarruvalon kytkimelle tuleville johdoille virta. Siis jompaan kumpaan johtoon pitää tulla virta, kun virtalukosta on käännetty virta päälle.
Vinkki.
Osta tarvike liikkeestä tälläinen alla mainittu työkalu.
On pienenkokoinen läpinäkyvä ruuvimeisseli, jonka pää on kuin terävä neula.
Työkalun sisällä on lamppu ja toisesta päästä lähtee johto, jonka päässä pienet hauenleuat.
Pyydä myyjältä käyttöohjeet. Maksaa noin 3e.

Jarruvalokytkimelle pitäisi kylläkin tulla virtaa virtalukosta riippumatta, kun ovat samalla sulakkeella sisävalon kanssa.

Lada Scandinavia kirjoitti: Vinkki.
Osta tarvike liikkeestä tälläinen alla mainittu työkalu.
On pienenkokoinen läpinäkyvä ruuvimeisseli, jonka pää on kuin terävä neula.
Työkalun sisällä on lamppu ja toisesta päästä lähtee johto, jonka päässä pienet hauenleuat.
Pyydä myyjältä käyttöohjeet. Maksaa noin 3e.

Vitsit ku miä ostin semmosen ison laatikon tapasen muovihökötyksen jossa on kaksi (2) [(!!!)] piuhaa, joiden päät on kuin terävät neulat. Sit siinä laatikossa on sellane joku pyöree juttu (vissii joku alkukantainen kello!??!) jota voi pyöritellä kans, ja se rutisee samalla (vissii menny laakerit paskaks, jonka takia kello ei toimi ku itse pyörittämällä??), ja sit siinä on joku näyttö (siinä vaiheessa meni jo ihan yli hilseen koko vekotin) jossa on sellasia viivoja josta tulee numeroita, kun ne yhdistyy. Ainii ja on siinä vissii jokin herätystoiminto ku kellon laittaa osoittamaan @5 ni se vinkuu jos ne neulat koskettaa toisiaan. Iha ihme vekotin.. Ja kaiken kukkuraks löysin kuin löysinkin toisen (!!!!!!!!!!!!!!) samanlaisen tuolta kaapin perältä vahingossa, vissii joskus nuoruudessa haksahtanu myös ostaa tommosen kiinalaisen kellopelin, amiska ajoilta luultavasti, mut eihän sillon kovin viisaita olla muutenkaan... mut kumminki tämä kapistus makso 8€ niin olisinko selvinnyt tuollaisella 3€ ruuvimeisselillä myös? pärkele miten sitä ihminen on tyhmä.. niin ja löytyi tuollainen ruuvimeisseli kapistus tuolta työkalu salkusta myös. Tarviinko käydä ostaa uuden vai kelpaako tuo 5.v vanha ruuvimeisselilamppu myös? ei mut ihan tosi nyt uskoisin että ne tunnistimet on ihan kunnossa kun tosiaan löytyi se 1 piuha ilman kaveria sieltä keskikonsolista. Syy miksi en etsinyt sille kaveria on että kello oli n.23.37. kun kännispäissäni sain idean käydä vaihtamassa autoon ration kun kävin samana päivänä ostamassa kauan himoitsemani uuden soittimen ja siinä samassa sitten tein tämän löydön.