Ladaboard

hankin vähäaikaa sit tommosen 2107 1700i:n 96 malli
kun lähen liikkeelle ni auto tutisee iha vitusti ja vaihdekeppi vispaa/heiluu
autoliike mistä se on käytti sitä jossain pajalla ja ne oli säätäny kytkintä mutta vieläkin säädön jälkeen se tutisee ja tärisee iha vitusti mäkilähdöissä
muuten auto toimii piru hyvi eikä siältä kuulu mitää kolinoita.

Mitäs se keskitys auttaa kun lootan pääakseli kulkee jokatapauksessa levyn läpi eli keskellä on...

Mut toi on aika perus vika. Sitä tosiaan edesauttaa löysät moottorin ja lootan kumit, löysä kardaanin tukilaakeri + kumilimppu + ristit yms.
Yleensä vika ei tosiaankaan ole itse kytkimessä.

Itellä hävis toisessa romussa kaikki vapinat kun vaihto hyvän kardaanin alle. Mut ainahan nää vähän vapisee sillon tällön, ei kannata huolestua jossei nyt ihan paikat irtoa hampaista...

ilmeisesti kytkin ravistaa, pitäisi avata ja keskittää uudelleen (samalla avausvaivalla vaihtaa levyn/asetelmankin) täristystä tehostaa vielä pehmenneet moottorin ja vaihdelaatikon kannatinkumit.

kiitos tiedosta pitää laittaa pajalle viästiä

auto täristää lähdössä hirveesti mutta kun pääsee liikkeelle ni tärinä loppuu heti eikä oo mitään ongelmaa mut se on aina ku lähtee liikkeelle paikaltaan ja kylmänä se ei täristä niin paljoo sit ku kone on lämmin ni se täristää enemmän.

kierrosta vaan reilusti ja kytkin nopeesti ylös sitten ei tätistä

Tervehdykset toivottelen.
Viittaisi kytkimen kokonaisuudessaan olevan elinkaarensa huonommassa päässä. Paineasetelma kieroutunut, levy kulunut melkein loppuun, levyssä olevat jouset kuoleutuneet (suurin tärinän aiheuttaja) Uusi kytkinpaketti ja vauhtipyörän sorvaus.

Toisaalta mulla on monet ladat tehneet tota kuumana raskaasti kuormitettuna. Viittaisi myös öljyyn kytkinlevyssä.

juu soitin yhdelle tutulle joka on deltautossa huotopuolella töissä se sano että pitää vaihtaa koko kytkinpaketti ja jos kytkimellä on luistatettu paljon joutuu koneistaan vauhtipyörän uusiks
mutta pitää huomenna mennä takasin autoliikkeeseen keskusteleen mitä tehdään auto korjataan tai hinta tippuu

juu ravistus tuntuu polkimessa koko auto tärisee ja tutisee ainaki kun auto on lämmin kylmänä kytkin toimii hyvin ainoostaan ku kone on lämmin se alkaa tärisyttää pirusti. mäkilähdöt tärisyttää kylmänäkin, oon yrittäny aina pitää autoa vähän liikkeessä kun menee risteykssen että pääsee liikkeelle hyvin.

Ja sekin että tuntuuko ravistus suoraan polkimessa? Jos ei tunnu polkimesta kovinkaan suuresti niin en silloin usko tärinän tulevan itse kytkimestä. Väljät kardaanin ristikot tekee tuota täristystä useimmiten kuten jokarikin tuolla jo kertoi. Tosin tämä ilmenee myöskin kolinana liikkeelle lähdössä ja vaihtaessa. Taas vastaavasti jos tuntuu jo suoraan polkimessakin niin silloin on kytkimen puolella.

nyt kytkin alko tekeen semmosta että se toimii välillä tosi hienosti ei tärisytä yhtään ja poljin on kevyt vaikka kone olis lämmin mutta sitten välillä poljin on pirun jäykkä ja kytkin alkaa haiseen ja se tärisyttää lähdöissä silloin kun kone on lämmin. mää tossa vähä tiedustelin kytkinpaketin hintaa ja tais olla 78€ Aa:osissa kaverin kautta.
onko tietoo kauvvan tommosen kytkinpaketin vaihtoon menee aikaa??

kytkinpaketin vaihtaa päivässä, auto ylös tai kyljelleen. Kardaani pois ja vaihdeloota pois. Kytkimen vaihto ja kasaus. Yksinkin onnistuu muta parista kaverista suuri apu.

Tuu poikkeen vaikka ens viikonloppuna niin laitetaan kytkin. olen ehtinyt jo aloittaa moottorin kasauksenkin.