Ladaboard

mistä mahtaa saaha noita sintteri levyjä ja paljo ois hintaa? meinasin pistää tohon omaan hirmuuni mutta kestääkö muut paikat sitte? kokemuksia ois kiva kuulla

jaasu kirjoitti:mistä mahtaa saaha noita sintteri levyjä ja paljo ois hintaa? meinasin pistää tohon omaan hirmuuni mutta kestääkö muut paikat sitte? kokemuksia ois kiva kuulla

Oulussa sellanen liike ku ape-import ja osote www.ape-import.com

Ei ole käyttökokemuksia mulla.

kai se tuolta pitää kytkin hakee ku tili tulee. ei oikee muuta vaihtoehtoo ole

lautamäellä on myös http://www.lautamakimotorsport.fi/

mitenkäs noi kestää?

Onks sille sintterille jotain perustetta, eli eikö vakiohilut kestä kun on löylyä niin helevetisti vai mikä...?

Sais pitää paremmin. Voimaa ei oo vielä muutaku sen verra mitä 1600 kone luovuttaa. Mutta pitäs kohta käyttää kansi koneistamolla ja silleen. Eipä siitä sillonkaan mikään ohjus tuu. Mutta kuten totesin ni paremmin sais pitää.

pistät uuden vakio levyn ja nivan asetelman niin pärjäät sillä ihan varmasti.
jos ei ole pakko sintteriä laittaa niin älä laita, ralliautot on erikseen

Itsellä ainakin uusi vakiolevy piti ihan hyvin, penkissä 102 hv. Alko luistaan kolmosella vasta n. 6200 rpm joten kyllä piisaa aivan hyvin. Levy on Sachsin tekele.

Jos ei vakiokytkin pidä vakiolaappanassa, niin silloin siinä on kyllä jotain vikaa.

Ja omasta puolesta puhuen pari eri vakkarilevyä ajaneena tossa 1600cc Twincam-latukassa (96 hp@130 jotain Nm) niin ei ole mitään ongelmia kytkimen pidon kanssa. Vanha oli Nivan asetelma + levy ja nyt tilalle tuli vielä kapeammalla kitkapinnalla varustettu takavedon orkkislevy ja asetelma.
Auton omistaja ajoi aikanaan pari vuotta rallia pitkälle viritetyllä 1600cc nappiksella ja vakiolevyjen + asetelmien kanssa ei koskaan ollut mitään ongelmia.

Joten ainakin mun mielestä sintteri on melkosta overkilliä vakioon tai vain kevyesti piristettyyn laitteeseen...

Turhaa vapariin "jos ei kisa" peli laittaa mitään sintteriä kun tavallinenkin pitää vallan mainiosti mutta jos kalkaania liikaa niin mikä ettei.

Kai se vakio voi olla parempi kerra tuo lada tulee ihan liikenteeseen

Niin meneekö tämä mätänetin setti suoraan 1700 pataan, jonka jatkeeksi vanhan kunnon nelilovinen kanttiladan loota?

Sisältää yleensä paineasetelman, levyn ja laakerin. Joissakin sarjoissa
painelaakeri on erikseen.
Niva. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-1150 66.27 ???

Tuossa setissä ilmeisesti asetelmakin, joten ei oo ainakaan hinnalla pilattu... vois laittaa tuon kytkinpuolen sitten samalla kertavedolla kuntoon, kun aletaan mottia vaihtamaan. Tosin alkaa olemaan koppa niin laho, että pitää vakavasti harkita laittaako palikoita tuohon koppaan kiinni :/

edittiä: näytti numeroiden mukaan olevan motonetissa sama kytkinsetti ja levy sekä nivaan että kaikkiin takavetoihin
Eli se siitä sitten... mistä noita nivan kytkinsettejä saa edukkaimmin?

Qulle kirjoitti:Niin meneekö tämä mätänetin setti suoraan 1700 pataan, jonka jatkeeksi vanhan kunnon nelilovinen kanttiladan loota?

Sisältää yleensä paineasetelman, levyn ja laakerin. Joissakin sarjoissa
painelaakeri on erikseen.
Niva. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-1150 66.27 ???

Tuossa setissä ilmeisesti asetelmakin, joten ei oo ainakaan hinnalla pilattu... vois laittaa tuon kytkinpuolen sitten samalla kertavedolla kuntoon, kun aletaan mottia vaihtamaan. Tosin alkaa olemaan koppa niin laho, että pitää vakavasti harkita laittaako palikoita tuohon koppaan kiinni :/

edittiä: näytti numeroiden mukaan olevan motonetissa sama kytkinsetti ja levy sekä nivaan että kaikkiin takavetoihin
Eli se siitä sitten... mistä noita nivan kytkinsettejä saa edukkaimmin?

joo passaa... mullakin on toistakseks moposportista hommattu nivan asetelma ja 4.lapanen moposportin sintteri.. on muuten yllättävän pehmee käyttää