Ladaboard

Minulla on myynnissä nuo renkaat ja vanteet. Mistä luen renkaan valmistuspäivämäärän? Entä vanteen jaon? Naapurista kysyisin jos olisin Kuusaal. Laitoin myynti-ilmoitukseen lähes kaikki tiedot, jotka oli stanssattu vanteeseen ja kirjottu renkaiden kylkiin.

Joku E -koodi siinä renkaassa on ja sen jälkeen viisinumeroinen luku. Olisikohan tässä valmistuspäivä siten, että ensin on päivämäärä, sitten kuukausi yhdellä numerolla ja vuosiluvun kaksi viimeistä numeroa?

Kertokaan pöllölle

Valmistusaika on kolmi- tai nelinumeroinen luku joista kaksi ensimmäistä numeroa on viikko ja viimeinen numero vuosi, tällä vuosituhannella valmistussa renkaassa kaksi viimeistä numeroa tarkoittaa vuotta.

Jaon voi mitata mittanauhalla

Pulttijako mitataan pultinreiän keskeltä keskireiän keskelle. Se mitta kertaa kaksi on pulttijako.

Kiitos paljon!

AI kirjoitti:Valmistusaika on kolmi- tai nelinumeroinen luku joista kaksi ensimmäistä numeroa on viikko ja viimeinen numero vuosi, tällä vuosituhannella valmistussa renkaassa kaksi viimeistä numeroa tarkoittaa vuotta.

Tuota päivämäärää ennen lukee yleensä "DOT" jotakin ja sen jälkeen tulee se päivämäärä...

Hyvä! Nyt selvisi päivämäärähommakin. Kiitos vielä.

tuttava osti vm-94 takavetoladan pari viikkoa sitten. ajettu vain 45tkm. Aluksi epäilin lukemaa, mutta sitten huomasin alla olevat alkuperäiset venäläiset kesärenkaat ,-vm93 !!! Hieman ovat jo kovettuneet.

Autosta löytyi monenmoista seisseen auton vikaa. mm. lämppärin hana päästi syylärin tyhjäksi hanttarin lattialle. Vi###mainen oli vaihtaa.
Papereiden mukaan tuon auton valmistusmaa on muuten Neuvostoliitto. Käyttöönottopäivä -1.1.94.

Pulttijaosta. Eikö se helpoiten mitata pultin-reijän keskeltä keskelle. Toki kaikissa vanteissa tuo ei onnistu kovin helposti, ku keskiö edessä. Silloin voi käyttää esim. rautalankaa mitta-apuna.

ihkulainen kirjoitti:Pulttijaosta. Eikö se helpoiten mitata pultin-reijän keskeltä keskelle. Toki kaikissa vanteissa tuo ei onnistu kovin helposti, ku keskiö edessä. Silloin voi käyttää esim. rautalankaa mitta-apuna.

Mittaapas sitten joutessasi Nivan vanteen pulttijako em. menetelmällä ja kerro tulos meillekin..

ihkulainen kirjoitti:tuttava osti vm-94 takavetoladan pari viikkoa sitten. ajettu vain 45tkm. Aluksi epäilin lukemaa, mutta sitten huomasin alla olevat alkuperäiset venäläiset kesärenkaat ,-vm93 !!! Hieman ovat jo kovettuneet.

Anteeksi, mut yllättikö tämä sinut jotenkin? Noita kivikovia ja halkeilleita korppuja näkee TODELLA monessa ladassa, yleensä myös kippo on orkkis muutenkin tulpanjohtoja yms. myöten.

Näillä on sitten kätevä liukastella märällä ja tappaa ne vähäisimmätkin ajo-ominaisuudet mitä näissä on. Olen kyllä tälläkin foorumilla noista saarnannut, omistin joskus yhden sarjan, mut en onneksi enää.
Sitten kun joku uus tuttavuus koittaa sitä nuljuavaa ja huojuvaa ladaa, niin voidaan taas haukkua kaikki ladat ihan paskoiksi ajettaviksi...

Syy siihen, että noita orkkiskumeja näkee vielä, lienee se, että "ennen vanhaan", kun sedät osti Ladan, venäläiset kummit hylättiin eti uutuudeltaan liiterin perukoille ja alle hankittiin länsikummit.

Sitten kun oli ajettu 60th ja tuli kumin vaihdon aika, pantiin alle orkkiskumit ja auto myyntiin.

Mara kirjoitti:

ihkulainen kirjoitti:Pulttijaosta. Eikö se helpoiten mitata pultin-reijän keskeltä keskelle. Toki kaikissa vanteissa tuo ei onnistu kovin helposti, ku keskiö edessä. Silloin voi käyttää esim. rautalankaa mitta-apuna.

Mittaapas sitten joutessasi Nivan vanteen pulttijako em. menetelmällä ja kerro tulos meillekin..

Olet oikeassa, että em. menetelmällä tulos heittää aavistuksen.
5x139,7 on siis Nivan pulttijako. Pulttijako =pulttikehän halkaisija.

5-pulttisessa kun mittaa pultin keskeltä jommankumma vastakkaisen pultinreijän ulkoreunaan, niin saa suht tarkan tuloksen. Toi keskikohdasta mittaaminen on sillai hankala, ku tarkkaa keskipistettä on usein melko hankala määrittää.
No harvoin tarvitsee millintarkkaa tulosta. (paitsi 4x100 vs. 4x98)
Keinoja on monia. http://koti.mbnet.fi/~skote/pulttijako.htm

Jokari kirjoitti:

ihkulainen kirjoitti:tuttava osti vm-94 takavetoladan pari viikkoa sitten. ajettu vain 45tkm. Aluksi epäilin lukemaa, mutta sitten huomasin alla olevat alkuperäiset venäläiset kesärenkaat ,-vm93 !!! Hieman ovat jo kovettuneet.

Anteeksi, mut yllättikö tämä sinut jotenkin? Noita kivikovia ja halkeilleita korppuja näkee TODELLA monessa ladassa, yleensä myös kippo on orkkis muutenkin tulpanjohtoja yms. myöten.

Kyllä yllätti.

tarvii se tarkasti mitata, 4x98 vs 4x100 , 4x108 vs 4x110 ja ei toi 4x108 tai 4x110 kaukana ole 4x114,3 jaosta. 3 tai 5 tai 6 pulttisista ja tuumajakosista puhumattakaan.
sitten kun mittaat sillä rullamitalla suurin piirtein sinne päin ja ostat 500 euron vanteet ja huomaat ettei käy niin ei paljoa naurata

Jokari kirjoitti:

ihkulainen kirjoitti:tuttava osti vm-94 takavetoladan pari viikkoa sitten. ajettu vain 45tkm. Aluksi epäilin lukemaa, mutta sitten huomasin alla olevat alkuperäiset venäläiset kesärenkaat ,-vm93 !!! Hieman ovat jo kovettuneet.

Anteeksi, mut yllättikö tämä sinut jotenkin? Noita kivikovia ja halkeilleita korppuja näkee TODELLA monessa ladassa, yleensä myös kippo on orkkis muutenkin tulpanjohtoja yms. myöten.

Näillä on sitten kätevä liukastella märällä ja tappaa ne vähäisimmätkin ajo-ominaisuudet mitä näissä on. Olen kyllä tälläkin foorumilla noista saarnannut, omistin joskus yhden sarjan, mut en onneksi enää.
Sitten kun joku uus tuttavuus koittaa sitä nuljuavaa ja huojuvaa ladaa, niin voidaan taas haukkua kaikki ladat ihan paskoiksi ajettaviksi...

Itsellä on 2 sarjaa alkuperäisiä renkaita, Ekassa sarjassa noin 4mm pintaa jäljellä ja toisessa etukumeissa olleissa on kans 4mm takan onki sitte tuurilla 1mm pintaa
Ja orikinaali vararengas köllii paikallansa, On muuten erinomaisessa kunnossa

Tuosta DOT-koodin kahdesta ensimmäisestä merkistä selviää renkaan valmistaja. Mielenkiintoista asiaa esimerkiksi pinnattujen/halppis renkaiden haljoille sekä renkaita hankkivalle.
Ostin kerran jotku halppis renkaat, niin koodin perusteella olikin tehty jossain continentalin tehtaalla.

http://www.harriger.com/exptire.htm