Ladaboard

-88 2107 alla (katiton, luonnollisesti), ja huoltoaseman tankinkyljessä varoittelevat venttiilien kärsivän ilman pientä tujausta huoltoaseman puodissa myytävää lisäainetta.

Koskeekohan Ladaa, jota lienee kaikilla aineilla testattu? Vai onko katittoman huolena aina kalliimpi tankkaus tai Ladalla hidas mutta tuskainen kuolema? Että riittääkö ihan se normaali 95E jatkossakin?

Eiköhän Ladat tuon kestä ilmankin, kun ovat kestäneet jo vuosia?

Joo tietääkseni ladassa ei ole koskaan ollu valurauta kantta, alukansissahan on aina teräs seetit mutta joissain valurauta kansissa on seetit sitä samaa valua muun kannen kanssa ja ne tarvitsevat sen lyijyn tai korvaavan aineen.

aika hyvä myyntikikka laittaa tollaisia, alkaa olee erikoista jos polttoaineet on nykyään niin huonoja että täytyy jo ennestään kalliin hinnan lisäksi ostaa joku kallis lisäaine

Itte ajoin kaksyksnollaseiskalla, käyttäen ysiviittä, ilman lisukkeita 224000 kilsaa. Yksi venttiili paloi, mutta ei varmaa tietoo oisko se nyt bensasta johtunu. Ei kai ne tuolla rajan takanakaan oo ihan parasta laatua. Siis bensat. Ladathan ovat aina...rajoista riippumatta. Parasta.

Ei lada tarvi mitään lisäaineita kestää ventiilin seetit lyijyttömän bensan
ventiilin välykset tais olla pienellä. kun oli ventiili palanut.

Itte olen sitä kaikkiin autoihini lisännyt bensan sekaan ja 98:lla olen aina ajanut. Voi olla että on turhaa, mut sou not.

No eipä siitä haittaakaan ole

Ennenhän tota lisäainetta oli valmiina TB:n 98:ssa.

ABC:n hanoissa taitaa lukee viäkin että bensa sisältää sen venttiilinsuojaaineen.

Eikö nyt kyseessä kuitenkin mahda olla _vanhoille_ autoille tarkoitettua suoja-ainetta joka korvaa lyijyn jota bensassa oli ennenvanhaa?

Taidetaan siis puhua 60/70 luvun autoista jotka sitä tarvitsevat... ja ilmeisesti nekään harvemmin, kun todellisuudessa venttiilit kestävät joka tapauksessa.

Ehkä 50 luvun autossa pitää funata sellaista.

Kun lyijytön bensiini poistui markkinoilta, Konela ilmoitti, että Ladoihin käy lyijytön ilman lisäaineita.

Ja vanhaan kunnon Konelaanhan voi luottaa. Sieltä se totuus tuli ilmi. Nythän rahaa säästyy niin huimasti, että voin ostaa vaikkapa tupakansytkään liitettävän uppokeittimen ja pistää samovaarin porisemaan iltapäiväruuhkassa.

Mutta Misha, en nyt kuitenkaan usko vuosikymmeniä menneeni harhaan, kysymyshän on ainoastaan siitä, että Ladan takaikkunatarra pitää kutinsa: lujaa laatua. (Harmi vaan, että 16 vuoden aikana tarra on jonnekin kadonnut, jos se siellä vielä -88 mallistossa komeili.)