Ladaboard

Kirjoitinkin tuonne IIZIn reissuotsakkeen alle erikoisesta latauksesta. Olisikohan kenelläkään vastaavia kokemuksia?

Siis matka-ajossa lataus alkaa hiipua. Latausmittari alkaa hiljalleen väsähtää lähelle vihreän alarajoja. Akun miinuskenkä oli kerran löysällä ja sen kiristäminen korjasi tilanteen. Saman toistin matkalla Mikkelistä Joensuuhun ja nyt kiristin se kengän ihan avaimella.

Lataus siis hiipuu matka-ajossa kierroksista tai nopeudesta riippumatta. Heti kun tulee vaihtelevaa ajo, jossa välillä ollaan tyhjäkäynnillä, vaihdellaan vaihteita ja kierrosalueita, niin lataus toimii moitteettomasti. Eilen tosiaa poltteli tai hehkutteli latauksen varoitusvaloakin. Tänään taas ei ollut mitään onkelmaa vaikka ajoin n. 20km maantieajoa.

Mikähän ihme ominaisuus tuollainen voisi olla? Kiilahihna ei luistele eikä sähköissä ole muutakaan vikaa. Onko kenelläkään havaintoja tällaisesta?

Vilkaisepa nyt vaikka ensi alkuun että mitä laturin hiilille kuuluu.

Täytynee purkaa tuo yksi varalaturi niin ymmärtää niitten kuuluisien hiilien päälle. Taaskaan ei mitään ongelmia kun ajelin pieniä pyräyksiä. Ongelma tosiaan ilmenee todella pitkässä, tunteja kestävässä ajossa. Onko tuollainen juuri tyypillistä hiilipelleillylle?

Laturin huolto vois olla poikaa. Vaikka moni sanoo, että uus laturi, saa sen huoltamalla toimimaan.
Tuohon omaan käyttikseen huolsin laturin, ko se lopetti kokonaan toimintasa. Vähä säikäytti, ko reilu 80km/h vauhissa hävis valot...
Kirjottelin tuonne Kokemuksien puolelle siitä: http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... t=ladailun

Jouduin kerran turvautumaan tiepalveluun, mikä ei tietysti ole merkille kunniaksi. Länsi-Suomesta olin tulossa jonnekin Ikaalisiin nappiksella, josta valot oli kuihtunut ja tyhjäkäyntikin alkoi pätkiä. Viimeisillä voimillaan Ladani rullasi huoltsikalle ja luulimme pelastuneemme, ei muuta kuin akun ostoon. "Eihän meillä myydä enää muuta kuin pensaa ja kaljaa, mutta tiepalvelumies löytyy tästä numerosta. 10 minuuttia ja mies paikalla.Totesi, ettei hänellä hiiliä ole, mutta tehdään konsti. Otti rautatangon ja asetti sen laturin päälle ja napautti vasaralla. Vedimme Ladan käyntiin ja se työnsi virtaa niin että hihna vikisi. Tee tämä uudestaan, kun latausvalo taas vipattaa. Ja vaihda kotona uudet hiilet. Annoi kaverille 20 ekeä ja ostin kotopuolesta uudet hiilet 13:lla.

Terve!

Etädiagnoosit aina hankalia, joten seuraava on vain arvailua:

Puolijohteiden (diodit ym.) toiminta on usein lämpötilasta riippuvaista. Kylmä osa toimii hyvin, mutta lämpeneminen tuo esiin (aluillaan olevan?) vian.

Saattaisi olla kyse siitä, että jännitteensäädin tai jokin generaattorin diodeista on hieman viallinen ja vika tulee esiin vasta lämpimänä.

Toinen juttu on, että latausjännite on nykyautoissa myös lämpötilasäätöinen. Kuuma lataussäädin alentaa luonnostaan jännitettä, ajatuksena se, että lämmintä akkua ei turhaan rasiteta talvisella latausjännitteellä.

menestystä

SvS

Lataus on tosiaankin aivan kunnossa viileällä moottorilla ajettaessa. Mittailtiin 13-14V. Pitänee joskus mitata kesken matkan. Silloinpa nähdään mitä se vehje antaa. Tuo lämpötilahuomio on hyvä ja tarpeellinen. Se selittää enemmän kuin tärinästä johtuva jonkin löystymisoletus. Tarkkaillaan.