Ladaboard

Autoissa näkee mitä ihmeellisempiä mallimerkintöjä, Ladisteille tuttu lienee Lada 110, joka ei tollatavalla käytettynä tarkoita yhtään mitään järkevää, koko mallisarjassa käytettynä se ei kuvaa auton tyyppikoodiakaan, ei se kuvaa moottorin kokoa (niinkuin jossain vanhoissa Skodissa) se ei oikein ole mitään.

Viikonloppuna katselin uutta BMW 335 autoa, perinteisesti toi olis tarkoittanut 3-sarjan mallia 3,5 litran koneella, mutta mutta teknisissä tiedoissa lukikin, että kone on vain 3 litrainen, törkeää. Tosin taisi taannoin Bemarilla olla poikkeavuus toisinpäinkin eli 316 olikin 1,8 koneella. Vastaavaa muistan myös jossain vanhassa S-mersussa 450SEL olis kai normisti 4,5 litran koneella, mutta sitten olikin saman niminen malli jossa olikin yli 6 litrainen kone, mutta tyyppimerkintä ei muuttunutkaan (kuten 280 2,8 tai 300 3,0 jne), tässä tosin taisi erillisessä merkissä lukea moottorin koko

kertokaa lisää tälläisiä hämäyksiä, etten vain vahingossa mene ostaa autoa jossa onkin huonompi tekniikka kuin merkintä antaa ymmärtää.

Tai mitä jos katteleekin ne tekniset tiedot eikä pelkkiä mallimerkintöjä.

12M Taunus oli alle 5 metriä.

Pavlovits kirjoitti:12M Taunus oli alle 5 metriä.

mut olikos tuolla nimikkeellä joku muu merkitys, esim. oliko mallistossa jotenkin suhteessa 17M, 20M ja mitä niitä oli? kuten 110:ssä alun perin erikorimallit 110, 111, 112, mutta suomessa ne olivaan kaikki 110, jolloin numero menetti oikean merkityksensä

tuosta satakympin nimestä juteltiin toljatissa. Kun tyypitetään 110 mallisarja jossa sedan hp ja farkku on se yksi tyypitys. Jos taas tyypitetään 2110, 2111 ja 2112 on tapahtunut kolme tyypitystä ja hinta on x3. Tässä on syy miksi malleista on eri variaatiot.

Koneen kokojahan nuo metrit oli Taunuksissa.
Moni muuten puhuu edelleen esim. 745 Volvosta, vaikka ovimäärää ei enää 80-luvun alkupuolen jälkeen ole mallissa ollutkaan.

eihän sen kai myyntinimikkeissä tarvii silloin näkyä, mun mielestä mm. saksassa on myyty eri numeroilla tai sitten tilanne olis voitu korjata vaikka jollain kivalla nimellä, miltäs kuullostais vaikka: Lada Festival 1,5i Sedan, Lada Festival 1,5i Combi, Lada Festival 1,5i HB 16v. tai kun takavetoladaa ei enää ollut, niin olisi voitu nimetä Lada 1500i, Lada 1500i Combi, Lada 1500i HB 16v, no mutta ainahan sitä voi jossitella kaikkee

No onneksi nuo numeroinnit on katoavaa kansanperinnettä Uudet ladatkin on selkeesti kalina ja niva.

,_,/ukka

paitsi että nekin on täällä 119 ja 4x4

Hyvä sentään että ei ole kuin joskus muinoin Ameritiikan autoissa että on kilometrin pituinen mallinimi!

EDIT: Poistettu

Red Zhiguli kirjoitti:

Lada-Jussi kirjoitti:ei se kuvaa moottorin kokoa (niinkuin jossain vanhoissa Skodissa) se ei oikein ole mitään.

Takamottori-Skodien numerointi kuvaa just koneen kokoa ja varustelutasoa esim. 1000MB, 105S, S110, 120L, 135GLi jne. Toki oikein vanhat Skodan nimet on vähän surrealistisia esim. 440.

Sinänsä aika outo juttu, että Volvo sai ottaa ton 440-numeron käyttöön, vaikka se on Skodan malli.

......Mitenkähän Lada sai mallisarjan 112,vaikka Mersun Vito pakettiautoa tehtiin ensin? Entä Saab 93? Eikö sillä numerolla tehty 60-luvulla 2-tahti Saabia?

Ei kai noissa ennemmin käytössä olleista ole mitään sen kummempaa sääntöä, kuin että jos toinen autotehdas ei nosta haloota, niin sen kun käyttää. Tuo saappiesimerkkihän ei ole mitenkään tavaton, onkan saman merkin sisällä useinkin saman nimisiä, esim. Skoda Felicia, Octavia Superb- Tehtiinhän Corollastakin vaikka minkälaisia malleja.

mutta ainakin vanhemmissa corolloissa on malli merkintä lisäksi (ja niitähän on varmaan miljoona esim. ke20,ke25,ke30ke70 ae86...)

Eipäs nyt sekoiteta mallimerkintöjä ja tyyppikoodeja.
Tässä ilmeisesti kuitenkin haetaan nyt niitä madonlukuja ja nimiä mitkä on räntätty auton takaloosterin kanteen.