Ladaboard

No niin, eli tänään se uusi perheenjäsen sitten saapui. Ei helmi, mutta kohtuullinen käyttöpeli kumminkin. Ainut ongelma uudessa autossa on sen tyhjäkäynti, jota ei ole. Hain auton Helsingistä ja jo siellä selvisi, että auto ei jaksa pysyä käynnissä ollenkaan. Aina kun hidasti valoihin, oli vaihde päällä tai ei, niin auto sammui alle 10kmh nopeudessa ja valoissa uusi startti. Ainut tapa lähteä liikkeelle oli auto käyntiin ja saman tien kierrokset ylös ja kytkintä luistattaen liikkeelle. Sama juttu oli aina kun päästi auton rullaamaan hiljaisessa vauhdissa. Kaasupoljin tappaa moottorin joka kerta kun yritti lähteä liikkeelle.

Siksipä kysynkin, että miten ongelman voisi ratkaista, että olisi taas yksi onnellinen ladailija joukossa suuressa

Hae etsin toiminolla sanoilla tyhjäkäynti, kaasuttimen säätö ja joitain tuollaisia. Niin kannattaa aloittaa.

Kiitos vastauksestasi, kokeilin kyllä etsiä, mutta en löytänyt mitään aihetta sivuavaa juttua :/ pitää kai kaasaria alkaa tarkastelemaan ensimmäiseksi, jos siitä olisi apua. Samalla täytyy tutkia tuo vesipumppu, koska jostain kuuluu kolinaa tyhjäkäynnillä. Sama ongelma, mistä oli toisessa aiheessa kirjoitettu

onkos autosi aito oikea eli http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... =1&t=11847

varsin erikoinen peli, itsellä on esitekuvien mukainen -83, onko 84:ssä minkälaiset varustelut? mä voin ostella sulta kaikkea piste osaa autosta!!

aikanaan kun tiedustelin niin tota mallia -83 käyttöönotettuja rekisterissä 10 kpl ja -84 käyttööönotettuja 5 kpl eli kaikkiaan 15 kpl suomessa


mut siis itse vikaan, kannattaa tehdä huollot ja säädellä sytkä ja kaasutin, ei siinä varmaan mitään vikaa ole.

Tyhjäkäyntisuuttimessa roska tai sitten jos siinä on se saasteenalennusjärjestelmä toiminnassa, niin sen toimimattomuus aiheuttaa tyhjäkäynnin puuttumisen (tästä haulla runsaasti juttua)
Kannattaa tsekata myös jarrutehostimen letku ettei ole ihan hapero ja vedä sieltä ilmaa, mulla meni 6 vuotta uudemmastakin ihan hipaisemalla koko letku poikki...

silentti kirjoitti:Siksipä kysynkin, että miten ongelman voisi ratkaista, että olisi taas yksi onnellinen ladailija joukossa suuressa

Tyhjäkäynti todennäköisesti löytyy Jokarin mainitsemilla tavoilla, lisänä sytytysennakon tarkastus/säätö.
Onkohan noin vanhassa koko saasteviritystä vielä?

Jos onnelliseksi Ladailijaksi haluat, yksi sana: Weber.

Täytyy ottaa auto projektiksi kunhan aikaa löytyy on se vaan niin hieno, että pakko se on saada ihan viimeisen päälle kuntoon. Ulkoisesti se onkin melko hyvässä kuosissa, mitä nyt käytön jälkiä on, mutta nekin saa meikkaamalla kuntton

Jussille: kyllä kyseessä on nimenomaan 1500S(-21053).

Auto on oikea deluxe-malli, löytyy kaikki herkut kattoluukkua myöten
Kuvia täytyy lisätä heti kun saan niitä nettiin

Onko siinä alkuperäisenä oikein kattoluukkukin? Jopas jotain!

PöyhöinKuusaalt kirjoitti:Onko siinä alkuperäisenä oikein kattoluukkukin? Jopas jotain!

Ei sentään alkuperäisvarusteena. Lisävarusteena tuon on kai voinut ottaa tai sitten se on myöhemmin laitettu..

Sitähän minäkin! On sitten aivan toinen asia onko kattoluukku herkku, jos muuten auto on melko alkuperäinen ja hyväkuntoinen. Minullakin on tuossa priima TEINIssä yksi pikku juttu. Siinä on ollut joku hemmetin antenni keskellä kattoa. Se on vain katkaistu juuresta ja natsa jätetty siihen. Ikävää.

finlandia kattoluukku on kyllä todella Peestä olevan näköinen. pitäis lailla kieltä. vaikea jäljestä päin poistaa jos haluaa. pilalla mikä pilalla katto nimittäin.

Ok, itse en ole (vielä) niin lada-asiantuntija, että osaisin moisista asioista valittaa
No onhan se jotakuinkin koomisen näköistä, että ko. autossa on kattoluukku, jotenkin pilaa harmonisen kokonaisuuden

Itselle tärkeintä olisi saada auto nyt pelittämään, niin pääsisi nautiskelemaan ajeluista

Tosin, on noita ikävä kyllä pahempiakin nähty ja nähdään. Mutta kyllä eilen tuli vastaan komea tuplalamppu Petäjävedellä. Nuorempaa väkeä sen kyydissä oli, mutta hieno oli auto.

Kattoluukku on minusta ihan asiallinen varuste takavedossa kesäisin. Viilentää mukavasti ilman vedon tunnetta. Tunnetusti näissä laitteissa ilma vaihtuu yhtä hyvin kuin pullossa, johon koitat puhaltaa. Ja ei, ikkunoita ei voi pitää kokoaikaa auki.

Kattoluukku on kieltämättä hyvä varuste, mutta kyllä se pitää mielestäni ehdottomasti olla tehtaan asentama vedenpoistojärjestelmineen.

samarai kirjoitti:Kattoluukku on kieltämättä hyvä varuste, mutta kyllä se pitää mielestäni ehdottomasti olla tehtaan asentama vedenpoistojärjestelmineen.

Allekirjoitan. Omaan autooni en ikinä laittaisi kattoluukkua, paitsi jostain toisesta autosta orkkisluukun kehyksineen päivineen.
Muutamassa Amis2000-luukullisessa autossa sateen jälkeen olen saanut kylmän suihkun mutkassa niskaan.