Ladaboard

Keväämmälla tulee -03 Samaran mittariin 60 tuhatta kilometriä ja hihnan vaihto. Suora-vai pyöreähampainen hihna se onkaan tässä mallissa? Toivottavasti joku tietää varmasti, eikä vain "muistaakseni..." tai "siskon miehellä oli kai..."
Oliko peräti niin, että hampaan muodolla ei ole väliä, vaan kumpi tahansa käy. Ainakin kaikissa korjausohjekirjoissa on esitetty molemmat hihnat ja hihnapyörät.

kirjallisuuden mukaan 1989 uudemmassa pitäisi olla kulmikkailla hampailla, mutta ei se välttämättä olekaan ihan itsestään selvää, olen 95:ssä nähnyt pyöreillä. Monet tarvikeliikkeet myy ei oota noitten uudempien suhteen, jonnekin koneistamoon saivat tilaamalla. Olisiko joku jaksanut vaihtaa uudempaan vanhan mallin hihnapyörät, että saisi tarvikeliikkeestä sopivan hihnan?

No eikös tuota vältä tarkistaa eli pikku kurkistus jakopäähän, kummansorttinen kuminauha siellä on nyt?

Kyllä neliskanttisiakin hihnoja saa, muistaakseni Gates-merkkisinä, ainakin tilaamalla (hyvinvarustetuista) tarvikeliikkeestä. Ja voin minäkin niitä välittää..kuinka monta haluatte?

Mutta ainakin minulla on toiminut hyvin pyöreähampainen hihna neliskanttisilla hampailla, ja contitech-hihnavalmista vakuuttaa että toimii myös vastaisuudessa, on kyllä flennorin hihna..joka on mielestäni heikkolaatuinen koska sitä piti jälkikiristää.

Mutta varmaan toimintavarmuuden kannalta nelikanttinen hihna on parempi, pysyy ehkä paremmin hampaalla esimerkiksi jos vesipumpun laakeri hajoaa. Se pumppukin muuten kannattaa vaihtaa hihnan kanssa, ja siinäkin on nämä kaksi hammasprofiilia valittavina jos lukee Graffin varaosakirjasta.

rotsi4 kirjoitti:...Se pumppukin muuten kannattaa vaihtaa hihnan kanssa.

Niin ja kiristin myös.