Ladaboard

eli suoralla ajettaessakin hyytyy matka-ajossa, nelosella pitää porata. 5 vaihdetta voi korkeintaa alamäessä käyttää. ja muutenkin älyttömän laiskan olonen. otin ilmanputsarin kannen auki ja oli huohottanu valkosta töhnää/öljyä vähän. huohotinputki ihan täynnä töhnää. ja ilmanputsari tukkosena. puhistin letkun ja kokeilin ilman putsaria, ei vieläkään mitään, hyytyy hyytyy. otin koko ilmanputsarin pois ja kaasaria rämppäilin, pitäskö 2. kurkun aueta kun nostaa alipainetapin yläasentoon? jos pitäs niin sit ei taida 2. kurkku olla pelissä mukana ollenkaan. en minä kyllä oikee mitää noista ymmärrä, mutta pitäs saaha käyttöauto kuntoon nopeesti.

ja nyt vielä semmonen ongelma, oli auto seisonu viikon päivät..akku loppu starttaillessa... kaapeleilla sit käynnistettiin, piti porata pitkääään mutta lähti käyntiin.. siitä pari päivää niin ei enää lähteny käyntiin vaikka virtaa annettii ja pitkään starttailtiin.. hyvin pyörii mutta ei etes lupaile lähteväsä.

sekava on viesti mutta niin on kirjottajakin

millä moottorilla ja kaasuttimella lada on???
jos axtec niin kakkoskurkku ei aukea ryypyn ollessa päällä, eli kaasuvivusto pitää olla puhdas ja ryyppyläpän aueta kokonaan ennekuin kakkoskurkku voi aueta.

ainakin kannattaa putsata öljynhuohotin tuon perusteella,jos valkoista mömmöä tulee letkusta.vetää kosteutta koko ajan imuilmaan mukaan,ja jäätää.

ja huomaathan että vaikka vedät sen 2-kurkun alipainekellon tangon sisään niin 1-kurkku on oltava auki ennen kuin 2-kurkku aukeaa mitenkään.