Ladaboard

Käykö MB 123 jouset heittämällä 1200l ja tietääkö joku minkalaises alusta menee

123 jouset hiukan pitkät eli saa pätkiä sopiviksi. Noi kun ostin motonetista oli myös tiukahkot alapäähän sisäreunastaan mutta pysyy hyvin paikallaan kunhan saa ne sinne Yläpäähän laitoin sen jousen tasaisen pään ja laitoin alle muovirinkulan ettei hankaa peltiä suoraan, eli toi jousen toinen pää "normaali" ja toinen hiottu tasaiseksi ja normaalipäästä otin pois ja laitoin sen tukivarteen päin.

Ite en halunnut mitään matalaa ja vedin nyt alkuun ihan samanpituiseksi (irtonaisena) kuin alkuperäisen ja auto on aika korkealla ja tarkoitus onkin vielä kieppi leikata pois jotta saa lähemmäksi alkuperäistä. Takana on Farmin takajousi mutta tossa 75 valmistetussa on ilmeisesti ollut lyhyempi takajousi kuin mitkä motonetin listassa farmariin eli tuli aika maastoauton näköinen. Auto on ihan balanssissa korkeuden suhteen eli keula aavistuksen matalampi.

Ominaisuuksista en tiedä kun ei ole parempia iskareita vielä mutta ainakaan liian jäykkä se etupää ei ole ainakaan noin pitkällä jousella, ja auto ei enää "kaadu"

kyllä löytyy jousista juttua haulla, mutta onko ainut tapa madaltaa jousitusta jousien katkominen, kaikkii W123 jousia on kirjoituksissa, mutta aina pitää katkoa, onko valmiita madaltavia jousi, jäykkyydellä ei kai niin ole väliä?

Katkominen on halvin ratkaisu, valmiit alusta- tai jousisarjat maksaa niin tuhottomasti ettei sellaisen hankinta sovi tavallisen ladailijan budjettiin. Katkomalla tulee ihan hyvä kun tekee sen huolellisesti.

Esim. Vallilan Takomo tekee sellaiset jouset kuin haluat, hinta 4:llä jousella muutama vuosi sitten oli 250e luokkaa. En sitten tiedä tekeekö mikään jousivalmistaja Ladaan madallusjousisarjaa, en ole itse moiseen vielä törmännyt?

Kertokaas jousigurut, että miten tuo katkaistun jousen pää pitää oikein muotoilla että se pysyy kupissaan? Rautalankaa kiitos...

Meinasin että tuossa keväämmällä voisi pätkäistä noita takajousia kierroksen verran, kun jurppii tuo kärryn liiallinen etunoja (mitkälie ylipitkät jouset siellä ovatkaan, en tiedä)...pitäis saada alemmas noin 3-4 cm että oltaisiin vakioladan lukemissa.

Noita w123 jousiakin on erimoisia mootorin mukaan, mulla on 300d jouset, niihin kun jättää noin 8-9 kierrosta niin on aika lähellä vakio korkeutta. Itse jätin 7 kierrosta niin ei tarvinnu jousipuristimiakaan ja keula laski sopivalle korkeudelle, tosiaan alapäähän on aika tiukalla sovitteella. Ajettavuus mielestäni erinomainen asfaltilla soralla liian jäykkä, 200d jouset vois soveltua jotenkin sora tiellekin.

jousi katkaistuna
ja
tämän korkuinen siitä tuli

Turbiini kirjoitti:Noita w123 jousiakin on erimoisia mootorin mukaan, mulla on 300d jouset, niihin kun jättää noin 8-9 kierrosta niin on aika lähellä vakio korkeutta. Itse jätin 7 kierrosta niin ei tarvinnu jousipuristimiakaan ja keula laski sopivalle korkeudelle, tosiaan alapäähän on aika tiukalla sovitteella. Ajettavuus mielestäni erinomainen asfaltilla soralla liian jäykkä, 200d jouset vois soveltua jotenkin sora tiellekin.

jousi katkaistuna
ja
tämän korkuinen siitä tuli

olisko 123 coupessa matalammat, tai saako kyseiseen autoon matalia tuning jousia edullisesti, jotka sitten mahd. kävis myös Ladan kuten orkkisetkin?

Lada-Jussi kirjoitti:olisko 123 coupessa matalammat, tai saako kyseiseen autoon matalia tuning jousia edullisesti, jotka sitten mahd. kävis myös Ladan kuten orkkisetkin?

Vaikka olisi matalemmat niin tuski riittävän, jos en väärin muista niin noissa jousissa oli alunperin 13 kierrosta (saattoi olla enemmänkin)

Eli jos mersuun sais noin 200mm madallus jousia niin ne voi olla ladaan semmoisenaan hyvät tosinw123 maavara ei vakiona aivan noin paljoa taida olla joten ei varmaan semmoisia jousi ole.

W123 coupessa on samat jouset kuin sedanissa eli ei laskusarjoja.

Ja saisvat olla coupessa 15cm lyhemmät..

Ois mese tontissa!

Pari kierrosta edestä tekee ihmeitä. Näin ainakin tuossa omassa coupessani, takaa ei tarvinnut tehdä mitään aika on huolehtinut niiden jousien laskun.

Jokari kirjoitti:Kertokaas jousigurut, että miten tuo katkaistun jousen pää pitää oikein muotoilla että se pysyy kupissaan? Rautalankaa kiitos...

Meinasin että tuossa keväämmällä voisi pätkäistä noita takajousia kierroksen verran, kun jurppii tuo kärryn liiallinen etunoja (mitkälie ylipitkät jouset siellä ovatkaan, en tiedä)...pitäis saada alemmas noin 3-4 cm että oltaisiin vakioladan lukemissa.

Kyllä ne sieltä laskeutuu ajan myötä itestäänkin, tyhmäähän se on alkaa pätkimään toimivaa jousta

Nonnis kirjoitti:

Jokari kirjoitti:Kertokaas jousigurut, että miten tuo katkaistun jousen pää pitää oikein muotoilla että se pysyy kupissaan? Rautalankaa kiitos...

Meinasin että tuossa keväämmällä voisi pätkäistä noita takajousia kierroksen verran, kun jurppii tuo kärryn liiallinen etunoja (mitkälie ylipitkät jouset siellä ovatkaan, en tiedä)...pitäis saada alemmas noin 3-4 cm että oltaisiin vakioladan lukemissa.

Kyllä ne sieltä laskeutuu ajan myötä itestäänkin, tyhmäähän se on alkaa pätkimään toimivaa jousta

No ei tasan laskeudu ihan hetkessä...varmaan ole autostakaan mitään jäljellä enää siinä vaiheessa kun jouset ovat kuoleentuneet lähelle orkkismittoja.

Jokari kirjoitti: No ei tasan laskeudu ihan hetkessä...varmaan ole autostakaan mitään jäljellä enää siinä vaiheessa kun jouset ovat kuoleentuneet lähelle orkkismittoja.

Mutta sitten on varalla seuraavaan autoon oikean mittaiset jouset