Ladaboard

Ladan äänieristyksen parantaminen ei ole koskaan pahasta, ajattelin ja vaimensin pintoja kunnolla. Ensiksi purin sisustan ja paljaaseen peltipintaan levitin alustamassaa noin kolmen millin kerroksen. Tämän jälkeen laitoin huopamattoa kerroksen. Sitten alkuperäiset äänieristeet kaksinkertaisena. Sitten lattiamatto. Oviin Laitoin itseliimautuvaa bitumimattoa. Nokkapeltiin laitoin tuota samaa liimautuvaa tavaraa. Johan alkoi ladakin olla hiljainen!!

Kun äänieristää Ladan kunnolla tulee ihan epätodellinen olo.Ihankuin pitäisi apteekista lähteä hakemaan Remo-Vax:ia kun ei kuulu mitään!Itse äänieristin myös kojelaudan sisäpinnan,Kojelaudan alta paljastuvat pinnat,välikaukalon,rintapellin sisäpuolelta,peräkontin luukun,takalokasuojien sisäpinnat.moottoritilasta kaikki paljaat peltipinnat.

Paljonko meni rahaa ja aikaa ja oliko sen arvosta?

Vai tuleeko kuulosuojainten hankkiminen halvemmaksi?

Minulla se ei paljon maksanut,koska käytin lattamiehiltä ylimääräisenä jäänyttä lattiamattoa (uutta),jonka liimasin kontaktiliimalla kiinni.Ainoastaan konetilan puolelle ostin paloa estävää äänieristysmateriaalia,minkä katsastus vaatii.Työtä ja vaivaa sitäkin enemmän.

Oon itte miettiny samaa, et olis helppo, nopee ja halpa kikka ruiskuttaa lattia täyteen alustamassaa, mut oon pelänny et se haju ei lähe koskaan. Miten on?

Ostat päällemaalattavaa helmapeltimassaa niin ei haise. Ajaa täysin saman asian kuin alustamassakin ja lattiaverhoilu on vielä irroitettavissa myöhempiä mahdollisia korjauksia varten muutenkin kuin pieninä riekaleina. Alustamassa kun tahtoo jäädä sellaiseksi nihkeäksi johon tartuu lattiaverhoilu kiinni ja tiukkaan.

Ruiskulla vaan parikolme kerrosta antaen välillä kuivahtaa niin a'vot.

vielä vaimennuksesta:

tuossa jo puhuttiin massan ruiskulla levittämisestä, niin onnistuuko pensselillä rähvääminen vai kannattaa unohtaa?

mitä maksaa vaimennusmatot?

tolstoi kirjoitti:Oon itte miettiny samaa, et olis helppo, nopee ja halpa kikka ruiskuttaa lattia täyteen alustamassaa, mut oon pelänny et se haju ei lähe koskaan. Miten on?

Itsellä kävi niin. Massasin pohjan sisäpuolelta. Kyllä haisi ja haisee vieläkin. täytyy laittaa sisähajustetta.

Entäs kun hitsailee pohjaa toiselta puolelta, niin mitäs ongelmia tommonen massa aiheuttaa lämmetessään. Haiseeko? Syttyykö palaan?

paljonkohan paino nous lottasen mömmöämisen jälkeen? luulis ainaki jos tota alkaa jonain kauniina päivänä pohjasta hitsaamaan, niin voi soittaa palokunnan valmiiksi.

Sanosin että kyllä voi tehdä molempia.

Ladaan vaimennusta.....älkää ny oikeesti viittikö.....mulla tuppaa käymään niin että lähtee ne vähät alkuperäisetkin mäkeen Kaikki ylimääräinen paino poies.....ja tosiaan helpompi hitsailla jne.....

No mulle ei autoihin kyä ihan pian taas tu mitään poppiksia tms hörhelöitä Jos tollasia harrastaa niin onhan niitä vaimennusmassoja sitä varten Noise Killeriä ja jotain toistakin merkkiä jokka ei vissiin haise ja muistaakseni päälle maalattavia.....En tiä si onko Noise Killer parantunu jo mutta muutama vuosi sitten se ei kai oikke soveltunu tonne käyttöauton jalkatilaan heikon kosteudenkeston takia, mutta voipi olla jo tilanne toinen...HIVI lehressä noista vissiin löytyy juttua ja oliskoos nykyään joku autohivistelyyn erikoistunu lehtikin jo josta sais vaimennusinfoa.....

Nyrkkisääntönä massan lisäys madaltaa peltien resonanssitaajuutta vähemmän korvaan ottavalle tasolle ja tollaset köykäset ja huokoiset materiaalit vaimentaa korkeataajuisia ääniä...Alustamassaa en kans vetäisi sisälle ikinä Jokku hurjat hivistelijät on kai liimannu kattoonkin peltiä jäykistääkseen sitä ja vaimentaakseen sen liikkeitä kun oikein supparilla päästellään......ladassa muistaakseni helisi vähän kaikki paikat vaikkei ollu kun yksi 10" takalasilla free airina (takapaksi hiukan eristettynä matkustamosta) ja 250W monona aktiivijakosuotimen kanssa eli työtä riittää Ovipellit tarvii ainakin paremman vaimennuksen ja kojelauta erityisesti, taustapeili tartti ottaa irti kun piti ihme särinää täristessään