Ladaboard

Joo,onko kukaan törmännyt seuraavanlaiseen brobleem,aan.Eli startti pyrkii naksahtelemaan...Ensin vaihdoin solenoidin,sitten vaihdoin virtalukon,sitten vaihdoin koko startin,sitten virittelin startille oman releen,olen antanut startille lisämaata,olen putsannut kaikki liitokset...mutta startti pyrkii naksahtelemaan,etenkin naksahtelua esiintyy kun kone on ns puolilämmin.Mistähän voisi olla kyse???
Tietenkin suurin syyhän on se että minulla on tää LADA NIVA 1980

Entäs laturissa vika näin huvikseeni kysyn..
Mut entäs akku, tarpeeks virtaa?

Tervehdykset toivottelen.
Missä kunnossa vauhtipyörän hammaskehä? Lämpimänä moottori pysähtyy kahteen kohti, kun sen sammuttaa, jos näistä kohdista hampaiden sivut ovat kuluneet tasaisiksi, niin bendiksin hampaat ottavat kiinni näihin tasanteisiin. Toisaalta ankkurin pitäisi pyöriä hissukseen kun solenoidivirta kytketään. Mutta jos se ei jaksa pyöriä kun hampaat ottavat ns. päikseen. Kylläpä kysymyksen sait aikaseksi. 75%veikkaus hampaiden kuluneisuuden puolesta.

Veikkaisin akkupuolta.

Entäpä jos se virta ei kunnolla kulje sinne startille?
Eli lisämaattoa on laitettu, mutta onko akulta startille menevä virtakaapeli vielä alkuperäinen?

Sama vika mullakin oli,naksahti vaan.
Vaihdoin sit startin kun kerran oli ylimääräinen kotona.
Aattelin ekaks että siinä olis menny akselin (liuku)laakeri ekaks siinä päädyssä.
Et se jotenkin pääsis vähän liikkumaan sivuttain koko akseli (niin oli kaverin veneessä nyt kesänä tapahtunut)
Mut laakerissa ei ollu mitään klappia,niin luultavasti startissa on niin paljon pölyä ja muuta paska vaan.
Täytyy putsata sitä nyt lähipäivänä ja kattoo jos se sit toimis.

Tota hammaskehään "törmäämistä" oon miettiny itsekin.Startti toimii irrallaan moitteettomasti(on nimittäin ostettu Viipurista).Akussa ei vika ole,se puoli on käyty läpi.Hammaskehän vaihto on kyllä aika mittava remontti,että naksahdelkoon.Se kuitenkin aina tähän asti on startannut kun tarpeeks kauan naksuttelee.

oli munki ladas et aikansa napsutteli ni rupes starttaa,mutta sitte aikansakuluttua ei lähteny enää. kokkeiles vaihtaa startti!

Tervehdykset toivottelen.
Hammaskehän vaihto on iso homma, mutta sen vauriota voisi kokeilla myös siten, että kun napsaa niin pyöräyttää kampiakselia vähän, vaikka hihnasta. Jos napse loppuu eri kohdassa, niin vaurio on suurella todennäköisyyllä kehässä. Joskun on viilattu startin aukosta, mutta ei sekään ole helppoa.

Mites semmonen kun mulla tuli onkelma, startti ei lähde pyörimään, ja konetilasta kuuluu semmonen heikko niksaus, mutta ei naksahtele kovemmin-sitäkin olen kuullut ja silloin on auttanut koputteleminen ja auton liikuttaminen. Se ääni on kuin releen naksaus joten mikä syynä??!?

OLISKOHAN akku loppu tjs?

akku täydessä latingissa, vasta ladattu

Jos sulla on joku muu kuin nappis, niin tsekkaa startin apurele oikeasta lokasuojasta. Mulla joskus muinoin meni niitäkin pari kpl paskaksi, ja välistä vain rele naksui, mut startti ei pyörinyt.

Ja sitten on se perinteinen paikka, solenoidin herätejohdon liitin startin päästä. Sijainnistaan johtuen hapettuu ja tuppaa löystymään --> joskus ei sano yhtikäs mitään, joskus solenoidi naksahtaa heikosti, mutta ei silti jaksa vetää.

kiitos jokarille hyvistä vinkeistä!