Ladaboard

Pitäisi muun remontin yhteydessä laittaa öölit 5-v laatikkoon (normaali + 3dl ylimääräistä). Tuli korjattua itäosilla tuo katkennut vaihdekepin juuriosa ja nyt se on irti laatikosta. Voisiko öljynlisäyksen suorittaa kepin kolon kautta ilman, että tarvitsee kallistaa autoa ja lisätä täyttörei´ästä? Räjäytyskuvissahan kepin osa on eri osastoa kuin varsinainen pyörästö, johon öljytkin tulee. Onko siinä mitään läpivientejä öljykierrolle. Luulisi, koska kyllä sekin osa ainakin voideltu oli. En ole purkanut ladan laatikkoa, joten ei ole kokemusta.

Periaatteessa pitäisi pystyä.Vaihdekepin pallon alla olevaa levyä(kuppi) voi käyttää trattina josta oljyn voi hitaasti kaataa laatikkoon.Vaihdekepin kuulapesän yläpuolella on:

11.kansi
10.jousi.
9.aluslevy
8.lukkorengas
7.tiiviste
6.asennuslaippa
5.jousialuslevy
4. mutteri
3.tiiviste
2.lukkorengas
1.kumisuojus

Kyllä voit lisätä siitä öljyä,menee laatikkoon siitäkin.
Ole varovainen kepin jousen kanssa ettei venähdä huonoksi

Kiitos selvennyksestä, sitä kautta siis.

Tässä 5-v laatikossa ei ole se jousi siellä lootan sisällä kuten 4-v:ssä. Koko jousisysteemi tulee samalla mukana, kun sen alaosan nostaa pois laatikosta. Purin, vaihdoin kepin ja kasasin sen "jousijalan" uudelleen (tietysti ei ollut kameraa mukana ja tuli laitettua muutama laippa väärin päin. Ei kun uudelleen osiksi ja kasaan, mutta nyt on asennusvalmiina).

Kuinkas muuten toi 5v takapotku ladan öljynvaihto onnistuu ihan siittä alkuperäsestä reijästä? Onko normaali pultti? Saakos siittä reijästä kaadettua sen puoli litraa enemmän mitä normi laatikkoon, kun eikös sitä suositella kaadettavan puoli litraa enemmän kun mitä ohje sanoo? Minkäkokoinen reikä siinä laatikon kyljessä on, että tietäisi ottaa sopivan letkun mukaan kun menee ti-halliin? Entä minkä kokoinen reikä perämutikassa on?

Vaihelaatikon tyhjennysproppu on 12 mm kuusiokolo. Täyttöproppu oli joko 17 tai 19 mm normaali kuusiokanta, mielestäni ensimmäinen.
Perässä on samat proput, kuusiokolo tyhjennykseen ja mutterikanta täyttöön.

Latukkaa täytyy kallistaa jonkin verran että sinne laatikkoon saa lisäöljyä laitettua.

Ite olen täyttänyt perän ja laatikon normisuppilolla, jonka perässä on sitä ohuempaa puutarhaletkua parin metrin pätkä.
Tolleen täyttö onnistuu aika kivuttomasti, kunhan ei ahnehdi sen öljyn kaatamisen kanssa, ainakaan loppuvaiheessa.

Toinen hyvä tapa täyttää laatikoita ja periä öljyllä on että puhdistaa vanhan palosammuttimen, täyttää öljyllä (jättäen vähän tilaa ilmalle), töräyttää paineilmalla jotain 2-3 bar painetta. Sitten vaan pitkä puutarhaletkun pätkä kiinni sammuttimeen. Ja eikun ruiskimaan öljyä laatikkoon. Täyttyy nopeasti ja kivuttomasti. Tällä tavalla saa varmaan myös sen 0,5l ylitäyttöä tehty koska 80w-90 on niin paksua että se ei heti valu pohjalle. Jotta jos tarpeeksi reippaasti vaan ruiskuu sitä öljyä sinne niin saa ylitäyttöä

17mm se täyttöproppu taisi olla. Nopsaan saa minne vaan öölit, kun ostaa sellaisen öljykäsipumpun, jossa letku toisessa päässä. Näyttää rasvaprässiltä. Ei maksa pilipalissa kuin n.10e ja iloa pitkäksi aikaa.

Kiitoksia vinkeistä, näillä edetään. Täytyy kyllä sanoa että tämä ladafoorumi on hyvä paikka, kun kokeneempi ladisti auttaa alottelevaa, nöyrimmät kiitokseni teille siis!

joo onnistuu oon purkanut ko laatikon ja sain jopa kasaaan että tiedän
mistä puhun