Ajonestolaitteen salasanan käyttö
Lähetetty: 22.11.2007 11:24
Terve!
Venäläiset ohjekirjaset
"РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАНИЕ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМОЙ АПС-4"
ja
"Системы управлениия двигателями ВАЗ-2111 (1,5 л 8 кл.), ВАЗ-2112 (1,5 л 16 кл.) с распределенным последователбным впрыском топлива, нормы токсичности ЕВРО-3
(контроллер МР7.0HFM ф. "BOSCH")
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту"
tietävät, että ajonestolaitteeseen voi ohjelmoida kuusinumeroisen salasanan, jonka avulla moottorin voi käynnistää, vaikka ajonestolaite olisi rikki tms. Ohjelmointi ja salasanan käyttö tapahtuvat virta-avainta ja kaasupoljinta käyttäen.
Onko asia mahdollisesti tuttu jollekin arvoisista tovereista?
Kysyy venäjää huonosti osaava ja tietokonekäännöksiin epäillen suhtautuva
SvS
Venäläiset ohjekirjaset
"РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАНИЕ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМОЙ АПС-4"
ja
"Системы управлениия двигателями ВАЗ-2111 (1,5 л 8 кл.), ВАЗ-2112 (1,5 л 16 кл.) с распределенным последователбным впрыском топлива, нормы токсичности ЕВРО-3
(контроллер МР7.0HFM ф. "BOSCH")
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту"
tietävät, että ajonestolaitteeseen voi ohjelmoida kuusinumeroisen salasanan, jonka avulla moottorin voi käynnistää, vaikka ajonestolaite olisi rikki tms. Ohjelmointi ja salasanan käyttö tapahtuvat virta-avainta ja kaasupoljinta käyttäen.
Onko asia mahdollisesti tuttu jollekin arvoisista tovereista?
Kysyy venäjää huonosti osaava ja tietokonekäännöksiin epäillen suhtautuva
SvS