Ladaboard

Tuli liityttyä ladamiehiin/naisiin Eli tuli hommattua -96 1700i. Naapuri myi silmäteränsä Muutama pikkuvika haittaa menoo..

Elikkäs:

- Sisälämppäri ei puhalla lämmintä
- Pitkät ei mee päälle viiksestä
- Takalasinlämmitin ei toimi
- Mittarivalot palaa himmeenä vaikka valojen säätö on täysillä (polttimoita palanu?)
- Välillä pätkii kiihdytyksessä

Ja vielä että, onko normaalia kun huiput on mittariin 140? Kiihtyy 100 jälkeen tosi hartaasti..

Kiitoksia suuresti toveria auttavalle!

Noniin pienen räpläyksen jälkeen jäi enää pari vikaa:

Sisälämppäri ei puhalla lämmintä. Vipu on kyllä asiallisen jäykkä, mutta voiko olla että vaijeri on poikki tai venttiili jumissa? Vai olisko joku muu ns. "tyyppivika"?

Ja sitten kun ei huippuja ole yllämainittua enempää. Ilkeetä on ajaa 120 melkein kaasu pohjassa. Pieneenkin ylämäkeen hyytyy.

Onko normaalia kun ladalla pyörittää parkkiksella niin 180 asteen pyöräytyksen jälkeen tuntuu kun vaihdekeppi raapis maata? Rohina pelästyttää joka kerta.

Kyllähän tuo lämmittimen toimimattomuus on aika yleinen ongelma. Saattaa olla pelkästään vaijeri irrallaan hanasta tai vaijerin vaippaan prässätty lukitus luistaa. Myös hana saattaa olla viallinen. Tuo toinen mainitsemasi pikkuvika ei taida olla vika vaan ominaisuus=) Tietty naapuri on saattanut ajella liian sievästi silmäterällänsä ja se kaipaa hieman karstanpoistoa eli hanaa?

Koitin vähän karstanpoistoa eilen 4 keräs 145 huippuja vitosella hyyty siihe 140.. Sitten meinas ruveta keittään. Kaupungissa kyllä pysyy lämmöt kurissa mutta motarilla ei.

Taitaa olla kenno tukossa kun lämppärin venttiili liikkuu hyvin?

Käänsitkö hanan varmasti kokonaan auki, eli vipu niin alas kuin menee? Kokeiles konehuoneen puolelta, sulakerasian vierestä kennolle ja hanalle menevät letkut, tuntuvatko ne kuumilta? Alimmainen letku on tulopuoli, siis se joka menee suoraan kannen takaosaan.

Kuulostaa tosi omituiselta että kenno olis tukossa. Ikinä kuullut että kenelläkkään olis näin käynyt. Tietysti jotkut sankarit ovat onnistuneet tukkimaan sen jollain syylärinpaikkausliemellä

Oma ruutta kulkee hirveällä vinguttamisella sen 155 mittariin vitosella. Meno alkaa puutumaan selvästi siinä 120 km/h jälkeen, kun ilmanvastus alkaa olla jo aika kova.

Mut varmaan kannattaa alottaa perushuolloista, tulpat, bensansuodatin yms. yms.

Mutta jos koneen lämmöt nousee ajossa niin jotainhan on vialla eikä se ole lämppärin hanan vaijeri.

yhdessä ladassa selvisi viaksi liian pitkä lämppärin letku eli siihen rintapelliin tuleva letku oli hieman liian pitkä ja painunut sen vuoksi littii
lyhensimme letkua sentin niin saimme sen asennettua paikalle niin ettei painunut littiin ja nestevirtaus oli vapaa

Kulkupuolesta. Kyllähän siinä jotain vikaa, jos 1700i:llä täytyy ajaa kaasupohjassa 120:ä. Oma menee sen pintakaasulla ja kelaa helposti 140 mittariin, jonka jälkeen kyllä meno hyytyy, mutta vauhti lisääntyy kyllä sinne tehtaan ilmoittamaan ja ehkä hieman ylikin. Mutta kuten jo mainuttu, kannattaa tehdä karstanpoisto eli unohtaa se 5-vaihde hetkeksi ja ajaa muutenkin hieman pienemmillä vaihteilla kuin normaalisti.

Pätkiminen voi johtua monesta syystä, toinen suorasytyspuola pätkii, puolien ohjain eli se mihin ne kiinnittyy pätkii tai tulpanjohdot lyö läpi. Näitä ei sitten saa muualta kuin Deltasta tai Venäjältä.

Tänään saatiin velipojan kanssa kopeloitua lämmönsäätö venttiiliä.. Alko jo kopissa tarkenemaan ja ikkunat pysyyn auki. Moottorin lämmöt on keltaisella.. vissiinkin termostaatti vaihtaa talvi termariks?

Täytyy antaa huolella petaalia ja polttaa karstat kunnolla, josko sitten alkaa kulkeen. Täytyy huomenissa kokeilla

Tänäaamuna ei lähteny latukka käymään.. Syyks paljastu huonot tulpanjohdot, pääs lyömään läpitte. Samalla tuli ostettua muutakin rompetta 150€ edestä. Termostaatin ostin jos sais noita lämpöjä nouseen, nyt kun on keltasen puolesvälis.

Kuinkas muuten teillä toi bensan käry, kuinka sitä sais väheneen? Aika kiisut on välillä, varsinkin täydellä tankilla, vuotoja en kuitenkaan ole löytänyt.

Mr. nobody kirjoitti:Kuinkas muuten teillä toi bensan käry, kuinka sitä sais väheneen? Aika kiisut on välillä, varsinkin täydellä tankilla, vuotoja en kuitenkaan ole löytänyt.

Tankin korkki, sen mahdollinen asennusrengas, tms. tai anturin/pumpun jalan tiiviste vuotaa mehuja pihalle. Todennäköisesti käry vaan pahenee kun avaa ikkunaa?

Tankin tiiviste vuos. Nyt alkaa lattari pelaan kunnolla, enää puuttuu vaihdelaatikko ja perä öljyjen vaihto, sekä vahaus

Kiitoksia suuresti kaikille jeesanneille!

Auttoiko termarin vaihto?

Samaa vaivaa mun 1700i:ssä, kabiiniin ei tule ladamaisen kuumaa ja koneen lämmöt siinä vihreän alarajalla. Prkl en oo tottunut Ladassa paleleen.

Mulla on ihan samaa lämpeämisongelmaa tossa ruutassa, ja teinpä aiheesta joskus myös topikin. Tosin ei tuolla enää mitään merkitystä ole kun en sillä enää talvisin ajele.
Kyseinen kippo on aika pitkälti epäladamainen, lämpeää sairaan hitaasti pakkasella eikä kyllä hikoilla tartte. Muiden kokemusten perusteella vois sanoa että lienee ominaisuus ainakin jossain määrin...