Ladaboard

Pitkiä valoja piti väläyttämäni, mutta kiskaisinpa kuitenkin vilkun viiksestä.

Kun vilkuttaa vasemalle, niin viiksi ei palaudu kunnolla - vilkku kyllä sammuu, mutta viiksi jumittuu siten, ettei sitä saa enää ylös vilkuttaakseen oikealle. Menee kyllä rusauttamalla, kuuluu aika paha ääni. Ääni kuuluu välillä myös silloin, kun reilummin vääntelee ohjauspyörää.

Onkohan vain jotenkin jumissa, vai menikö tuusannuuskaksi? Potuttaa, kun olen juuri saanut rassailtua Latastani miellyttävän ajopelin.

No jos se tuli ton vilkun viiksen vetämisen jälkeen, niin taitaapi olla paskana.

Uusi viiksipakka vaan paikoilleen, löytyy varmasti kerhotovereilta. Viiksipakka on kasaamaton, purettua sen kyllä saa muttei sitä saa enää ikinä kasaan.
TakavetoLadassa kun saa useamminkin paikan rikottua pienillä käyttövirheillä, tähän on vaan totuttava

Nyyh.

No saa kaupitella viiksiänsä herrat ja rouvat - eiku - henkilöt nyt sitten mulle.

Ei kai tuo ole vaikea vaihtaa? Mitä siitä tarvitsee purkaa?

Rattiputken muovit ja ratti pois. Pakka on kiinni rattitolpassa pannalla, jota kiristää oliko nyt 10 vai 8 mm kantainen pultti.
Sitten seuraat pakan johtonippuja (oliko nyt 3), niitten päissä on liittimet auton johtosarjaan. Todennäköisesti yksi tai kaksi liitintä on jumissa siellä rattitolpan yläpuolella, niiden irrottamiseksi täytyy irroittaa mittaristo. Ainakin mulla omassa nollaseiskassa ne oli jumissa siellä, eikä niitä saanut pois kuin mittariston irrottamalla.

2107 mittariston irrotus
2107 mittariston irrotus

Kiitos, Jokari, ohjeista.

Noitapa muuten saa myös Motonetista. Mahtavatko olla kuinka rumia/kehnoja? Maksavat meikäläisen pirssiin 39,40 euroa.

Mitä tästä opimme?
Viikseen vetämisessä pitää olla varovainen.

"Korjasin" viiksivaurion roiskimalla systeemiin aimo annoksen lukkoöljyä. Toimii kuin - no, öljytty. Eipä tästä opittu varmaan hevonkukkuakaan.

Hyvä että lähti sykkimään