Ladaboard

Tervepä terve, torstaina toteutui pitkäaikainen unelmani (on mullaki unelmat) joten perheen käyttöautona toimii (toimii?) toistaiseksi 2107 vm. 1990, 1300 koneella.

Kiusallisin ongelma: Lata kiihtyy vain hyvin kevyellä pintakaasulla. Hikikarpalot kihoavat kuskin otsalle etenkin jyrkemmän puoleisessa ylämäessä, kun sunnuntailenkkeilijät teputtelevat ohitse ja sadantonnin Bemari soitattaa torvea takana. Eli jos kaasua painaa reippaammin, kierrokset nousevat, mutta vauhti ei. Ei kuitenkaan nyi, paitsi jos yrittää lähteä liikkeelle liian kovilla kierroksilla. Repsikan puolelta kuuluu korvia raastavaa kitinää. Sen tiedän aiheutuvan vaimostani, mutta kitinästä ei tule loppua, ennen kuin Lata alkaa hieman kiihtyä.

Vai kuuluuko kiihtymättömyys ja vaimon kitinä asiaan.

Auttakaa, toverit.

T: Mikko

......kytkin luuuuuuiiiistaaa.........

Saakos tuosta jotenkin säädettyä sitä kytkintä, vai meneekö suoraan uusiksi? Anteeksi mahdollisesti itsestään selvät ongelmani, mutta en juuri tunne mopojen tekniikkaa, saati autojen, saati Ladojen. Tästä se oppiminen alkaa.

Voi sitä säätääkin ja saattaa sillä asettuakin jossei ole vielä luistatettu pilalle.

Niin ei toi kitinä kovin hyvältä kyllä kuulosta, liekö siellä enää muuta kuin paperinohut levy, jossa levyn runko jo laahaa asetelmaan

Mulla ei kyllä äännellyt mitenkään omassa kotterossa, vaikka levyn molemmin puolin oli niitinkannatkin kuluneet pois...

Miten säätäminen tapahtuu, sieltäkö polkimen tyvestä ruuvailemalla vaiko mitäkö. Onko vaikeaa?

Jokari kirjoitti:...liekö siellä enää muuta kuin paperinohut levy, jossa levyn runko jo laahaa asetelmaan

Mulla ei kyllä äännellyt mitenkään omassa kotterossa, vaikka levyn molemmin puolin oli niitinkannatkin kuluneet pois...

Lue ensimmäinen viesti tarkemmin...

Säätö tapahtuu auton alta löytyvän työsylinterin (10) työntötangossa (6) olevia muttereita (8 & 9) ruuvaamalla.
Kun muttereita ruuvaa työsylinteriä kohti, vapaaliike kasvaa ja kytkimen pitäisi lakata luistamasta jos levyssä on vielä pintaa jäljellä.

Kitinä taas lie ennemmin akan kuin Ladan tyyppivika

Kiitoksia!