Ladaboard

miten tapahtuu helpoiten? ja mitä sanoo koppalakit?

Tuskin tieliikenteeseen saa kääntää kun ei saa kääntää alujakaan ja metallistahan se ei ole kii.Hevosrattaissa (puupuolat) saa kääntää kun ofsetti on 0.

12mm poralla pistehitsaukset auki
vasaralla naputtelee keskiön irti
auto vasen takäpyörä ilmaan (jos takavetoinen)
keskiö autoon kiinni
vanne kekiöön väärinpäin
yhdestä reiästä migillä pieni heppaus
auto käyntiin ja pyörä pyörimään ykkösellä
vasaralla naputellen suoraan
toisesta reiästä vastakkaiselta puolelta heppaus
auto käyntiin ja pyörä pyörimään kakkosella
vasaralla napauttelua
hitsaus joka reiästä
tarkistaa että vielä suora
lopullinen hitsaus

näin tehdään kun ei ole sorvia eli auto korvaa sorvin

OT

Ja varmaan tulee noin olemaan suoremmat kuin alkuperäisesti

nehän on just eikä melkeen...

eikös ne heittokellot ja sorvit ole niitä isojenpoikien leluja
silmällä katsoo ja kempillä liimaa niin melkein sadasosamillin tarkkuus on saavutettu
ja kuitenkin kun lähtökohtana on ne peltoauton ruosteiset ja lommoiset vanteet niin noinhan se tehdään

ja nykyäänhän lakia tulkitaan siten kun se on kirjoitettu eli vanteen tulee olla tehdastekoinen siltäosin kun kiinittyy renkaaseen
ja valmistajan todistus että sopii kyseiseen autoon ja on riittävän kestävä

toki minä en kyllä toiselle vanteita hitsaisi ja todistusta kirjoittaisi

Eikun niillä sorveilla saadaan se sadasosamillin tarkkuus, rälläkällä ja hitsillä kun laittaa, niin se on justiinsa

Stefa kirjoitti:Eikun niillä sorveilla saadaan se sadasosamillin tarkkuus, rälläkällä ja hitsillä kun laittaa, niin se on justiinsa

juuri näin
hyväksi havaittu tapa