Ladaboard

Seuraavanlainen ongelma/ominaisuus ilmeni tuohon kesänappikseeni. Ajossa työntää vedet syyläristä paisuntasäiliöön täyttäen sen. Syylärin vesipinta laskee olemattomiin ja kun auton sammuttaa alkaa hirveä kupliminen paisarissa ja vesi alkaa hiljakseen valua takaisin jäähdyttimeen. Termostaatti on uusittu n. 3000 km sitten ja toimi hyvin entisessä 1200:ssa koneessa. Nyt siis 1700:nen malmi keulilla.
Onko järjestelmässä liikaa painetta vai mikä aiheuttaa kyseisen ilmiön? Kovemmassa ajossa alkaa lämmöt nousta korkeiksi kun nestepinta syylärissä putoaa.

Uskallan veikata että on kansipahvi rikki. Aikoinaan meillä oli Sierra joka teki samaa. Diagnoosi oli että kansipahvi laskee paineet vesitilaan. Tietysti tämä on vain yksi vaihtoehto.

Vahvasti viittais rikkinäiseen kannentiivisteeseen. Meilläkin nissan urvan tykkäsi tehdä tuon että ajossa pukkas nesteet pihalle. Kansipahvi selvisi syylliseksi tuohon.

nythän voisi kokeilla vaihtaa syylärin korkin sellaiseksi missä ei ole tuota paineläppää
tai sitten kääntää sen paineläpän mutkalle
tällöin ilmakin pääsee hienosti paisuntasäiliöön ja pois ja neste takaisin

tosin vikahan ei korjaannu mutta oire poistuu
saattaa kannentiiviste hieman vuotaa kuten muutkin ovat todenneet