Ladaboard

Kunnostuksen kohteena on Lada 1500s Axtec vm.1993.
Olen kolmas omistaja ja autolla on ajettu 122000km.
Auto on ollut minulla jo puolitoista vuotta vaikka kahdeksantoista tuleekin täyteen vasta tänä syksynä.
Autoa on tuulut laiteltua pikku hiljaa mutta nyt kun halli on valmis niin päääsee tosi toimiin.
Auton helmat ja ruoste kohdat puhalletaan ja auton vaihdetaan mahdollisimmat paljon uutta/kunnostettua jotta saan siitä varman käyttöpelin kun kortin saan.









Lisää kuvia tulee tänä viikonloppuna, auto on jo hiottuna hallissa sisällä ja odottaa puhallukseen pääsyä.

Kuvat ei näy

Nostan hattua, ASTEEKKI PROJEKTI .

kyllähän asteekki rojektit on ihan kivoja,en minäkään mitään tajunnu mut nyt se käy ja kukkuu tossa pihassa ilman mitään ja lähtökohta oli hajalle ajettu/revitetty amis tekele kaikkinee vempaimineen ja tupla solexeineen.

Heh, kohtalotovereita löytyy!
Tänään sain vihdoin vaihdettua omaan ongelmapesäkkeeseeni ehjän moottorin, vanhasta oli mäntä murtunu ja puristukset siis puuttui.
Mielenkiinnolla odottelen huomista, kun "saa" alkaa arpomaan noita alipaineletkuja paikoilleen..
On nimittäin ed. omistajan toimesta viimisen päälle tunattu jokainen letku ja muut Axteekkihärvelit yhteen laatikkoon, josta sopii poimia lähimmäs sopivan mittanen/muotoinen osa.
Mutta nämä positiiviset projektikokemukset nostaa uskoa omaankin hommaan.

Mun mielestä yllättävän helppo laittaa niitä letkuja paikoilleen ainoa paha oli hiilisäiliön letkut mutta kai neki paikkaa löytää...auttaa voin mielinmäärin jos vaan osaan

Huomenna aloitan auton puhaltamisen ja ensimmäisenä puhallan helmat ja oven alareunat että pääsen hitsaileen niihin muutaman paikan.Myöhemmin puhallan sitte koko pohjan sillain kevyesti että irtonaisen massat ja ruosteen lähtee. Kuvia läytyy galleriasta samalla nickillä.

Helmat ja ovet on nyt puhallettu ja ovet jo hitsattukin. Jos huomenna kerkeis puhaltaan pohjaa ja tinaileen ovia. Galleriassa uusia kuvia.

Auto on tällä hetkellä jo pohjamaalissa ja huomenna alottelen pakkelointia. Ovet pitäis tinata että pääsis nekin vetään pohjiin ja sais ne paikoilleen. Lisää kuvia kun saan hankittua kameraan uudet patterit.

Ovet on tinattu ja pohjamaalattu sekä laitettu autoon paikoilleen että pääsi kunnolla pakkeloimaan. Pakkkelia on tosiaankin kulunu jo 2 kiloa ja vielä pitäis käydä lisää hakeen.
Alkuviikosta pitäis ruveta pintavärin sävy selviään.

Koko ajan on rojekti edistyny, hitaasti kylläkin ja varsinkin kun tuo koulu vähän häiritsee eli ei oo viikonloppusin aikaa tehdä. Maalauksen kanssa oli pieniä ongelmia kun ilmasestä väristä meinaskin tulla aikas kallis Ens viikolla pitäs isännän vetää vielä lakkapintaan kun itse ei kerkiä. Muuten maalaus onkin omän käden tuotos ja sen on näkönenkin Sisustaa on rakenneltu koko ajan ja stä on jonkin verran muotoiltu eli kusilaitua on menny ja menee vieläkin. Auton värikin on ehkä hiukan huomiota herättävä, mutta kuvia tulee vasta kun auto on valmis. Tavoite olis Marraskuun alussa koska silloin tulee tuo 18 täyteen. Autoon on jo nyt upotettu rahaa yli kuusin kertaisesti hankinta hinta eikä vielä olla edes lähellä loppua mutta mitäs siitä harrastukset maksaa aina.

Sullaki atseekki projuna, kivahan tuo on rakentaa vaikka koneelle saa tehä aika minimaalista viritystä jos tahtoo leimasta päästä.

itekki hitsaillu ovia kun en tinaa jaksanu käydä ostaan

Onneks on jo toinen kansi+nokka+40mm tupla webrut niin kai tostakin saa jotain ulos vaparina

Eli nyt rupee oleen projekti kopan osalta valmis, takaovipahvit kun laittaa vielä niin vot! Alusta/ tekniikka päivitykset alotellaan sitten kun saa taas kerättyä rahaa ja on mahdollista ottaa auto työn alle.

Eli taas rupee rojekti ottaan nytkäyksen eteenpäin. Tuli haettua tommonen 1700i tohon pihaan josta otetaan moottori tuohon atsteekkiin. Atsteekkki tekniikkaa ei heitetä roskiin vaan laitetaan talteen odottaan sitä päivää kun tämän saa museokilpiin. Samalla kun vaihtuu kone ja laatikko niin laitetaan kunnostettu perä, kartaani ja etupalkki mukaan lukien uudet tukivarret eteen ja kaikki jarruhilppeet.

Laitatko sitten ruiskutekniikan vai mitä?