Ladaboard

elikkäs tuohon 2105:seen saatiin asennettua 1700 kone ruiskun kera mutta
mikä on kun startatessa ei startti pyöritä mutta solenoidi pelaa.
mutta kun maadoittaa suoraan startista runkoon niin pyörittää hyvin
ja startti on kokeiltu irrallaan ja toimi silloin hyvin
vaihelaatikon kylkeen pultattava moottorin maadoitus kaapeli on kiinni (molemmista päistä) joten onko vika jossain muualla vai onko se johto rikki
akkuhan on takakontissa (on kunnon piuhat ja liitokset) mutta ei siihenkään olla koskettu tässä välissä joten ei se vika siinäkään ole

sitten kipunaakaan ei löytynyt mutta jos nyt sais sen edes kunnolla pyörittämään ensin

onko moottori maadoitettu runkoon?

Maadoituskaapelin liitos niin heikko,että kontakti ei riitä kuin solenoidin vetämiseen.Kytke käynnistysvirtakaapeli moottorin ja rungon välille >>jos starttaa>>korjaa liitos.

START kirjoitti: mutta kun maadoittaa suoraan startista runkoon niin pyörittää hyvin

Tarkoitatko nyt ihan maadoittamista, vai ns. meisselillä käynnistämistä startin päästä? Jos tosiaan lisämaadoituksella pelaa, niin silloinhan normaalissa maadoituksessa on vika. Jos taas tarkoitit tuota meisselillä käynnistämistä, niin todennäköisesti solenoidi on rikki. Eli vaikka solenoidi vetää, niin ei yhdistä virtaa startille.

ihan käynnistys kaapelilla lisä maadoittamista tarkoitin
kaipa siellä jotain vikaa siinä koneen maadoittamisessa on
mutta kyllä sen moottorin maakaapelin liitokset kuitenkin pitäisi olla kunnossa

kuuluuko ladan moottorista olla maadoitus runkoon, vai pelkästään sieltä alhaalta kytkinsylinterin lähettyviltä?

Ei siellä korin ja moottorin välissä ole kuin se yksi piuha...

Mutta ainakin mun ruiskupelissä on erillinen lisämaadoitus suoraan miinusnavasta lohkon kylkeen. Samaa olen kattellu parissa muussakin ruutassa. En oo nähny vanhemmissa Ladoissa tollasta.

Jospas se maapiuha on nyt sitten jotenkin huono, kerta lisämaadoituksella pelaa. Eikös se ole korissa jollain juotoksella kiinni?
Lisää piuhaa koneesta koppaan, ei kai sitä voi liikaakaan maadoittaa.
Esimerkiksi pakosarjan pinnapulteissa on senverran ylimääräistä jenkaa että niihin saa lisää muttereita ja rojua väliin. Siihen taitaa tuo lisämaajohto olla laitettukin niissä missä se on, taisi tuossa omassakin purkuruutassa olla sellainen.

juu laitettiin sopivan paksua piuhaa lisämaadoitus koneesta koppaan, silti jostain syystä startti pyörittää erittäin laiskasti vaikka akku on täysi (jännite yli 12,9V).

kipinä kuitenkin löytyi ja startatessa lyö melkoista lieskaa putkesta, eikös tuon suorasytyn pitäisi arpoa kuitenkin itsensä kohdilleen?

ihmetyttää vain miksi tuo startti pyörittää niin ihmeellisen laiskasti?

Maadoitus akusta koriin ei ole kunnossa?

,_,/ukka

vieläkö se lisä maadotuksella toimii paremmin?

Entä, jos se vaan on elämänsä päässä, tai koneessa joku nahistaa pahalaatusesti?


Ne ruisku ladat on vähän sielumaailman vehkeitä Onko siinä kampiakselin tunnistin anturissa häikkää, jos ei kohdilleen sytkää saa? Sitä ei joka tapauksessa voi säätää..

tai pakovena(t) huonossa hapessa?


Noh, kyllä se käyntiin lähtee jos vaan bensaa ja kipunaa saa, mutta toinen asia että miten se rytkyttää

en usko että koneessa mikään ahistaa, koska veivin paikasta pystyy kuitenkin konetta pyörittämään ihan hyvin.
pitää vissiin kokeilla hinata ympäri pihaa, jos vaikka sais käyntiinkin.

ei taida sytty olla oikeen vimesen päälle kohallaan tai sitten on jotain ihan muuta pahasti vialla
meinaan ampuu oikeen huolella putkesta
saatiin jo ihan hetkellisesti pyörittämään, aikamoisen paukkeen säveltämänä
vika on varmaan edelleen siinä maadoituksessa mutta jos huomiseksi sais oikeen kunnolliset liittimet

Juu, kyllä se kunnollinen kipinä ja sen ajoitus "tietokoneella" vaatii varmaan toimivan maadoituksen? Voihan siinä silti olla muutakin...

,_,/ukka

pakoventtiilit tai ketjun ajoitus persiillään?