Ladaboard

Mikäs mahtaisi olla ongelmana ku samara hyyty ensin tienpäälle, ja kun hinasin sen kotosalle, niin kappasvain! : lähti käyntiin ku ikinä ei olis mitään vikaa ollukkaan:)
No jokatapauksessa, seuraavana aamuna kun käväisin käynnistämässä auton, niin käyntiin lähti normaalisti, no ei muuta ku sisälle pukemaan lapset ja kun tulin ulos niin kappas vain, eipäs ollukkaan enää käynnissä:(
Eikä sen jälkeen ole kahteen viikkoon luvannutkaan. Kipinää ei tule!
Mistäs kannattaisi lähtee ettimään vikaa???
Malli on siis Samara 1.5i -95

ps. Minä kun en ole hirveemmin noiden venäjän ihmeiden kanssa ropeloinu, niin tulipahan ihmetystä ku näin virranjakajan:)
onkos siinä puola siellä sisällä jossain kun kannesta ei lähe ku tulpanjohdot ulos? ja vielä ns.SytkäBoxi, missäs se mahtaa sijaita?

jos se ruiskumalli on niin puola sijaitsee tuolpista alaspäin moottorin lohkon kyljessä. Onko tulpat kunnossa, vaihdettu ajallaan? itellä yhdessä raadossa pätkisytytys ja tulppien vaihdolla alkoi toimimaan. muita kohtia mitä voi tarkistaa tulpanjohtojen (johtimien kunto, mutta se onkin kai vähän vaikeampi todeta) ja puolan liittimen kiinnitys ja kunto, sekä kampiakselin hihnapyörällä olevan asentotunnistimen puhtaus ja liitoksen kunto, se tunnistin kerää aika helposti kakkia itseensä. Melkein noissa se vika voisi olla, tai sitten on puola viallinen.

Jos toi Lada-Jussin tarkastukset on tehty, ni katoppas sit noit min kokemuksii 1700i kanssa tualt KOKEMUKSIA otsikon alta. Mul ei mikää noist Jussin antamist vinkeist tehonnu. Siäl Kokemuksis on nyt tarinaa siit miten edetää. Huamen pääsen kotii ja kokeilee onnistuko meikän osan hankinta ja ongelman poisto sitä myäten. [/quote]

Yhdessä autossa oli ohjainlaite viallinen, välillä hävis kipinä ja pensapumppu sammu kun ohjainlaite päätti hävittää niiden releiden maadoituksen, releiden maahan eli 85 napaan ja 86 tuli molempiin jännite.

Tais kuitenkin olla boschi..