Ladaboard

Terve kaikille tasapuolisesti, se o ny sitte lada pihas, ensimmäinen laatuaan mun omistuksessa. ja heti tuli kysymys, johon en ettimällä löytäny vastausta.

Eli auto on hienokuntoinen nappisilmä, vm-87. ja se mitä tässä nyt on tullut mietittä on kone. se kun on hihnalla. ja naapurilla on pilkulleen samanlainen lada, mutta ketulla? eli onko tonne nakattu toinen mosa keulille vai mikä lie. ja ai niin, takalasissa oli lada kerhon tarra, eli kenen auto toi on ollut ja voisitko kertua vähä hitoriaa, jos tunnistat.

Onnea hankinnasta!

Eli siellä pellin alla on siis 1300cc hihnakone, jonka strategiset lukemat on 65hp/94Nm vrt. 1200cc ketjulla 60hp/87Nm...se on kiva mylly, vetää herkästi jenkaa

no juu, sitä se ottaa ihan oikiastikki herkästi. bensa maistuu vaa aika paljon...tai sitte se o ajotapa...on muute pikkusen makee sisusta, leopardi penkinpäälliset! ja todella hyvässä kunnossa. ja aion myös pitää. sopiikos tohon minkään muun kaasari, jos nyt ajattelis kulutusta pienentää, vai johtuuko kokonaan välityksistä? milläs tohon sais viel lisää hitusen verran herkkyyttä?

Tietysti ensin kannattaa aloittaa perushuolloilla jos ei ole tietoa niistä. Näillä voi tulla taas henkeä koneeseen, jos on jääny tekemättä.

Jos sinne paremman kaasarin haluaa niin joko Weber 32/36 DGV tai sitten Weberin lisenssillä valmistettu venäjän tekele. Pääasia että kakkoskurkku aukeaa mekaanisesti eikä millään alipainehässäköillä.

Sit jos haluaa näperrellä niin imusarja mäkeen ja imusarjan reikien kohdistus lohkon vastaaviin reikiin, niissä on usein todella isot portaat reikien heitosta johtuen joka ei virtausta ainakaan paranna

Sitten jos sen tonnikolmesatasen meno alkaa maistumaan laiskalta, niin ei muuta kuin pellin alle 1500/1600-kone...ja taas kulkee niin rrrkeleesti

miten isoja hihna koneita on?

Hihnakoneita ei ole muita kuin toi 1300cc...kaikki muut takavedon koneet on ketjulla.

Sitten jos sen tonnikolmesatasen meno alkaa maistumaan laiskalta, niin ei muuta kuin pellin alle 1500/1600-kone...ja taas kulkee niin rrrkeleesti [/quote]

ja tämän jälkeen nälkä kasvaa syödessä ja kohta siellä pauhaa 1700 kone (kokemusta on )

noo, kyllähän toi taitaa pysyä ihan tolla mosalla...siinä autos on jo tyyliäkin niin palio että ei tartte tehoo...kovin paliua...tai no...

jos joku tietää ton auton historiasta vähäänkää, nii kertokoon siitä.

toi o aivan orkkis vaalian ruskia (ihon värinen) 1200l ja ilmeisesti ollut lapualla noin vuosi takaperin ja uutena oli myity nurmoohin, välillä ollut jyväskylässäkin.

On tosiaan tyylikäs kampe http://www.nettiauto.com/903684

Anna olla vaan remmikone, niin tyylikäs auto käy tyylikkäästi kun ei kettinki rallata.

Ihmekkös oli niin tuttu rekkari...todella hieno!

Onhan tuo Komia ! Tarjosin autoliikkeele tosta samasta pelistä 800. Mutta eivät myynneet sillä... Kyllä tuosta kannattaa pitää hyvää huolta

meleko ison siivun tosta hinnasta sain pois tingittyä. ja pari lootaa osia kaupan päälle. +kesärekaat.

-juu, kyllähän toi hihna kone tuolla saa olla. ostin ton ladan käyttö autoksi, ku kriteerit oli:

#lämmin
#halvat osat
#takapotku
#siisti kuntonen
=LADA

ja toi on pohojastaki kuin uusi. on ruostesuojautettu ensimmäiset 4 vuotta liikkees. ja on ensimmäinenki omistaja tierossa. auton aijon pitää ihan alakuperäsessä kunnossa stereot kyllä päivitän, mutta en riko mitään alakuperästä silläkää. sinänsä harmittaa ku tolla ei oikeen kehtaa rallitellakkaa missää, on liian siisti siihen...

iigorr kirjoitti:Sitten jos sen tonnikolmesatasen meno alkaa maistumaan laiskalta, niin ei muuta kuin pellin alle 1500/1600-kone...ja taas kulkee niin rrrkeleesti

ja tämän jälkeen nälkä kasvaa syödessä ja kohta siellä pauhaa 1700 kone (kokemusta on )[/quote]
Tässä välissä tosiaan aletaan olemaan tässä vaiheessa
...eli 1300:n vaihdettiin 1500:een ja sitten tarttis saadakin se 1700:n

Qulle kirjoitti:

iigorr kirjoitti:Sitten jos sen tonnikolmesatasen meno alkaa maistumaan laiskalta, niin ei muuta kuin pellin alle 1500/1600-kone...ja taas kulkee niin rrrkeleesti

ja tämän jälkeen nälkä kasvaa syödessä ja kohta siellä pauhaa 1700 kone (kokemusta on )
Tässä välissä tosiaan aletaan olemaan tässä vaiheessa
...eli 1300:n vaihdettiin 1500:een ja sitten tarttis saadakin se 1700:n

Mikäs sit kun 1700 ei riitä

mikko853 kirjoitti:

Qulle kirjoitti:

iigorr kirjoitti:Sitten jos sen tonnikolmesatasen meno alkaa maistumaan laiskalta, niin ei muuta kuin pellin alle 1500/1600-kone...ja taas kulkee niin rrrkeleesti

ja tämän jälkeen nälkä kasvaa syödessä ja kohta siellä pauhaa 1700 kone (kokemusta on )
Tässä välissä tosiaan aletaan olemaan tässä vaiheessa
...eli 1300:n vaihdettiin 1500:een ja sitten tarttis saadakin se 1700:n

Mikäs sit kun 1700 ei riitä

No sitten varmaan mutkaa kylkeen, niin kuin monet tääl o tehny