Ladaboard

Tuli ostettua viime keskiviikkona kilvetön Lada 1200s.-90
Ladan hinasin puomilla kotiin. Samana iltana laitoin akun ja yritin käyntiin, ei lähtenyt, eikä edes luvannut.
Seuraavana päivänä soitin Lada-Jussille joka opasti minua, että kokeile toista sytytyspuolaa.
Otin paaliin menevästä Mazda 323:sta puolan ja heti tuli kipinä ja kohta Lada käynnistyi. Lada oli ex omistajan mukaan seissyt 1.5 vuotta.
Kaasuvivut olivat ryytyneet täysin mutta irroitusöljyllä ne alkoi vähän jo liikkumaan. Kierroksia ei kyllä tahdo ottaa, kun mooaa herkästi.

Tuntuu että noi puolat ryytyy seisonnassa, mistäköhän johtuu, pitäiskö mun pitää raatojen puolatkin sisätiloissa lämpimässä?

Lada-Jussi kirjoitti:Tuntuu että noi puolat ryytyy seisonnassa, mistäköhän johtuu, pitäiskö mun pitää raatojen puolatkin sisätiloissa lämpimässä?

Ei kyllä oo sanonu nuo puolat mitään tuolla varastossa vaikka ovat siinä lämpötilassa mitä ulkona sattuu oleen. Tuntuihan nuo kerho-toverilla toimivan.

Varasto on kuitenkin kuiva. Taivas alla nurmikon päällä seisovan auton konehuone sitä vastoin ei.

,_,/ukka

,_,/ukka kirjoitti:Varasto on kuitenkin kuiva. Taivas alla nurmikon päällä seisovan auton konehuone sitä vastoin ei.

,_,/ukka

No kyseinen puola oli ensin sellaset äkkiseltään aateltuna 3 vuotta kiinni autossa joka seisoi välillä pitkässäkin heinikossa. Ja välillä puun allakin.

No kuivuuhan se siellä varastossa. Ei se kosteus välttämättä pilaa sitä puolaa pysyvästi, vaan saattaa saada kuivaamalla vielä toimimaan. Kosteus aiheuttaa vain läpilyöntejä eikä kipinää tule. Tietenkin jos sitä autoa märällä puolalla sahataan käyntiin, niin aiheuttaa ne läpilyönnit eristeiden palamista yms.

,_,/ukka

Miksi tämän Mazdan puola antaa kipinän , vaikka Mazda on seissyt 3kk ulkona ja kosteudessa.

Eiköhän nuokin ole yksilöitä niinkuin kaikki sähköosat. Toiset toimii ja toiset ei.

Sähköviat on henkimaailman hommia useimmiten, se on tullu huomattua