Ladaboard

1200L vm.88 tyhjäkäynti puuttuu täysin noin 1300kir/min käy hyvin tasasesti mutta kun kieroksia laskee sammuu kuin saunalyhty, Alfamerin korjauskirjasta ei ole apua koska siinä esitetyt kaasarit ovat vanhempaa painosta, en ole löytänyt tyhjäkäynti seos ruuvia etsiskelyistä huolimatta sytkät on kohillaan ja näyttäis muuten toimivan. Auttakaa äijänkäppyrää.

No siinä on varmaan perus-ozon kaasari, jossei ole vaihdettu muuhun.

Ensin katot onko seosruuvi ja tyhjäkäyntiruuvi tallella. Tässä selkeä kuva eli numerot 58 ja 60.
Jos niistä ei ole kumpakaan karannut omille teilleen, niin ruuvaa tyhjäkäynnin bensasuutin pois siitä vähän ylempää, nro 57. Puhalla paineilmalla tai millä parhaaksi näet.
Nyt voi jo ruveta toimimaan, jos suuttimessa oli törkyä. Jos ei niin suuntaisin katseen takaisin seosruuviin ja kattosin monta kierrosta se on auki. Noin 2-2,5 kiekkaa on ihan hyvä. Tyhjäkäyntiruuville vähän enemmän, nelisen kiekkaa ehkä. Kokeilemalla selviää.
Jossei vieläkään pelitä niin nykäise siitä tyhjäkäyntiruuvin vierestä (nro 59) alipaineletku irti ja testaa sen tiiveys. Jos sen letkun toinen pää menee imusarjaan, niin silloin se on ok. Jos se menee lokasuojassa olevalle venttiilille, niin ota se sieltä pois ja tuuppaa suoraan imusarjaan.

Ja jossei siinä nappiksessa ole jo entuudestaan bensansuodatinta, niin suosittelen laittamaan sellaisen ja samalla korvaamaan sen bensapumppu-kaasari välisen letkun tuoreemmalla, jos siinä on se alkuperäinen ja haurastunut kudosletku

Sit on vielä sellainen mahdollisuus että se tyhjäkäynnin alipainekalvo on rikki (eli se kokonaisuus jossa on letkuliitin sille alipaineletkulle ja tyhjäkäyntiruuvi) mut ne kyllä hajoilee harvemmin. Uusi osa on tosin lähes ilmainen kerhoveljiltä ostettaessa

Lada Infossa on selkeät kuvat eri kaasuttimien säätöruuveista
http://www.ladakerho.fi/info/muut/tyo.htm#m08

Jokari kirjoitti:Sit on vielä sellainen mahdollisuus että se tyhjäkäynnin alipainekalvo on rikki (eli se kokonaisuus jossa on letkuliitin sille alipaineletkulle ja tyhjäkäyntiruuvi) mut ne kyllä hajoilee harvemmin. Uusi osa on tosin lähes ilmainen kerhoveljiltä ostettaessa

mun mielestä toi kalvo vasta onkin kova hajoilemaan ja se aiheuttaa juuri tyhjäkäynnin puuttumista sekä tekee tyhjäkäynnin säädön mahdottomaksi. Itse olen tuunannut orkkisklassikkoa sen verran että siinä on mekaaninen ilman alipaineita

Terveppä! kiitos tiedoista, alipaineventtiili näyttäis olevan kunnossa otin sen irti ja tarkastin, suuttimenkin irroitin ei ollut tukossa kaipa siellä kanavissa on töhkää täytynee puhallella paineilmalla, letkut uusin ja laitoin suodattimen samoin putsasin tankin ja vaihdoin sieltäkin letkut, tämä auto on seissyt 12vuotta tallissa ja ajettu 28000km eikä ole ruoste raiskannut, muutamia pisteosia on otettu varaosiksi mutta ne lienee helppo hankkia, mainio harrasteauto! T: Jorma

No niin kanavat puhallettu ja tyhjäkäynti kunnossa vielä kerran Kiitos!!