Ladaboard

Onko kellään patenttia,millä lämmityslaitteen nestevirtausta voisi säätää vähän tarkemmin kuin kylmä - kuuma ?

Eipä kait kenelläkään.

Sepessä (2104 1700i) keraaminen hana ja säätö liian kuumasta/kylmästä millien työtä.

Jos ajat pitkää matkaa tasanopeudella eikä ilman lämpö vaihtele paljoa, niin on mahdollisuus saada suht siedettävän lämpöistä ilmaa. Sekin tosin vaatii vivun pitkäaikaista rämppäystä, säätötarkkuutena noin ½ milliä

Keraaminen hana mullakin, ennen oli orkkishana ja kummallakin sama ominaisuus.

Muutenkin tuo Latan lämpö on sellaista, että jos haluat lämmintä, niin se tuntuu pakostakin hieman kuumalta. Muissa kehittyneemmällä lämmitysjärjestelmällä varustetuissa vanhemmissa autoissa ei ole tämmöistä ominaisuutta, vaan lämmintä piisaa ilman ladamaista kuumuuden tunnetta. Ja tämä on ihan tosijuttu.

Entäpä lisäkuristin konepellin alle letkuun?

Jos viitsii askarrella, niin jostakin toisesta autosta sellainen sekoittajasysteemi, joka säätää lämpötilaa sekoittamalla kuumaan ilmaan kylmää ilmaa. Joo, ei riittäisi itsellä kyllä inspiraatio...

Jonkinverran pystyy myös pelaan sillä mikä säätää sitä sisälle tulevan ilman määrää.

No eihän tää voi olla näin mahdoton yhtälö!Pobedassa v.1954 säätö toimi.Jos insinöörin poika hukkasi tietotaidon 60-luvulla,niin jostain se pitää löytää!Mites mossessa,volgassa,zastavassa tai näissä samaroissa ja 110:eissä?vai käytetäänkö kaukoidän osia?

Laita konehuoneen puolelle lämmityslaitteen letkuun lisäksi
toinen hana(vaikka takaveto-Kadetin).Vaijerilla käytettävä.
Ladan hanalla säädät kylmä/kuuma,toisella sopivan lämmön.

Käsittääkseni edes Lada 110:ssa ei ole kuuman ja kylmän säätömahdollisuutta.Lämpö ylös,keskelle tai alas ja automatiikka hoitelee loput.Harmittaa kun säätö toimii parhaiten kun säädin on täysin ala asennossa.