Ladaboard

Nivan koneeseen on ilmestynyt sivuääni, joka pikkuhiljaa kovenee.
Kuuluu lähinnä alle 2000 kierroksilla.
Tuntuisi että kuuluu venttiilikoneiston taajuudella, ja on sellainen "kaah kaah kaah kaah kaah..." Huono vertaus, mutta höyryveturi tulee mieleen...

Voisikohan tuo taas olla nokkaketju? Mielestäni ääni oli erilainen vanhalla nokkaketjulla.

Mites usein nokkaketjua tartteis kiristää?

10 tkm ja lisäksi aina kun kuuluu ylimääräistä ääntä

Idän Ihme 1 kirjoitti:

pressa kirjoitti:10 tkm ja lisäksi aina kun kuuluu ylimääräistä ääntä

Justiinsa joo...

No onko siinä nyt jotain ihmeellistä

eihän se ole lada eikä mikään jos ei ylimääräisiä ääniä kuulu

liukastelija kirjoitti:eihän se ole lada eikä mikään jos ei ylimääräisiä ääniä kuulu

No ei todellakaan...kyllä melkein joka kerta kun ajaa, niin jossain vaiheessa kuuluu jotain helinöitä, rahinoita tai vastaavia joita ei ole ennen kuulunut. Mankkaa vaan kovemmalle

Sitä vaan ihmettelen, että miksi noinkin perustekniikalla toteutetusta koneesta lähtee niin s**tanasti möykkää ja kaikenlaisia sivuääniä...

Isoista koneista kuuluu ihmeellisiä ääniä
Sitten se vasta pitääkin huolestua jos ei mitään "ylimääräistä" kuulu!

Kiristettiin ruiskun ketju osana katsastustarkistuksia. Oli kyllä sen verran nopea ja helppo homma että ihmetyttää miksi sitä ei tehdä? Esimerkiksi kävin katsomassa yhtä ruiskupeliä ennen tämän hankintaa ja siinä kilkatti ketju melkoisesti. Myyjä vaan tokaisi että ei tuota ole tullut kiristettyä, vuoden verran jo pitänyt tuollaista ääntä...

Kun ottaa huomioon kuinka paskasti jotkut ihmiset ladojaan pitävät, niin jäähän sekin kirraamatta. Jotkut luulevat jopa että hirveä ketjun rähinä kuuluu asiaan.

Sekin 158 tkm ajettu ruisku jota kävin koeajamassa, piti kuulostaa "ihan ladamaiselta". Koneen ääni pelkkää helinää, rallatusta, rahinaa ja läjäpäin sivuääniä...huhhuh

Sitten kannattaa vasta todella huolestua kun loppuu kaikki ääni koneesta.

Nii, eikös ne latat oo Tiisseli koneella Ku tankkiin laittaa polttoöljyä ni toimii, ni sitähän voi kevyin mielin sannoo diesel lataksi Ääni ainaki passaa

Vihdoinkin tuli päivä ettei satanut vettä niin pääsin katsomaan konetta.
Diagnoosi: Laahain on jäykkä, eikä se kiristäjän jousi riitä painamaan sitä kireälle. Yläkautta työnsin laahainta niin että ketju on kireällä, ja sitten kiristäjän lukitus kireälle, niin johan taas pelittää!

Mulla oli kanssa kiristinkenkä aivan jähmeessä ennen ketjuremppaa, mut välillä se aina intoutu liikkumaan kunnes taas tökkäsi.
Kengän pultin ja laaharin välit olivat ihan täynnä kivikovaa mustaa karstaa, eli paskoilla öljyillä ja pitkillä vaihtoväleillä ajeltu. Ja ihmiset luulee vielä säästävänsä tossa jotain

Mut NesteHukallahan on tuoreet (?) ketjuhilut niin tuskin on siitä kiinni?