Ladaboard

mitenkä ootte ladasta saannet kannen irti ettei se jakopään ketju lähe sieltä allaalta irti?? ja mitenkä paljon hyövyttää se kannen avarrus. mitenkä kevyeksi ootte noita vauhtipyöria ottaneet ja onko ollu hyötyä

Ketjun ei pitäisi päästä pois paikoiltaan,kasatessa konetta pitää kumminkin merkit tarkistaa.
Auttaahan porttaaminen paljonkin mutta ei se yksinään ihmeitä tee.
Vauhtipyöristä noin 3,5kg.

Mullaki kantta irrottaessa, laitoin sen ketjun vaan narunperään, ja pudotin sinne pohjalle Myöhemmin tullu mietittyä että olikohan se ihan oppikirjojen mukasesti tehty, mutta näin tehtiin, ja kyllä se vielä toimi tänki jälkeen!

voihan sen ketjun vaikka köyttää johkin ettei se putoa sinne alas siks aikaa kun kansi on irrallaan
aika vee mäinen on sieltä alhaalta ronkkia jos ei oo laitettu sitä köyttä ja jos ei oo sitä mangeettia

pittää koittaa tuota naru viritystä. mitenkäs se vaikuttaa to vauhti pyörän kevennys

Kait se vähän paremmin ottaa kiekkaa

mutta maksaako vaivan ?? eli onko siitä mittään kunnollista hyötyä

blan lada kirjoitti:mutta maksaako vaivan ?? eli onko siitä mittään kunnollista hyötyä

Ottaa kierroksia herkemmin, ja hajoaa tuhannen päreiksi helpommin... Eipä kait siitä muuta hyötyä juurikaan ole...

http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... n+kevennys

http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... n+kevennys

Noissa on juttua vauhtipyörän keventelystä...

viritettyihin 1200-1300 ihannepaino 5050g ja 1500-1600 5300g.
Nää tiedot on sitten kopioitu suoraan jostain vanhasta vm:n ladan viritys artikkelista.

Tossa oli että viritettyihin 1500-1600 koneisiin 5300kg niin mitenköhän vähän laimeampaan 1500 koneeseen?

Meiltä hajosi juuri viime viikolla ladan vauhtipyörä oltiin sorvattu liika yhdestä kohdasta joten tarkana saa olla tuon sorvauksen kanssa ja seuraavana päivänä meni vauhti pyörän pultit poikki joten uusia pultteja kannattaa käyttäää.

voi tulla huono ajettava kaupungissa jos otaa reilusti tavaraa pois
riippuu tietysti käyttö tarkoituksesta

No rokkiralliin...