Ladaboard

Hahhahhaa, tulee ihan omat corolla-ajat mieleen

Kimmo86 kirjoitti:Hahhahhaa, tulee ihan omat corolla-ajat mieleen

Samat sanat. En enää koskaan kajoa vastaavaan autoon.

Hahhah,tästä täytyykin kertoa iskälle(Corollan katsastus edessä)

Jos tuosta Corollasta alusta hajoaa ja joku kuolee niin siitä on huumori kaukana.

voi vit

Tällaista on katsastus nykyisen kilpailutilanteen aikana.AKE voisi ohjeistuksillaan pyyhkiä persettään.Puhun kokemuksesta!

Minkä kilpailutilanteen ? Mitään kilpailuahan ei tosiasiassa edes ole - parempi puhua kartellista. Kilpailuvirastohan tutki tota katsastustoimintaa ja totesi ettei mitään kartellia olisi. Kilpailuvirasto voisi lausunnollaan pyyhkiä persettään. Puhun kokemuksesta

Ja 90 Corollahan on nyt "takuumätä" vaikka on "katsastettukin".

samarai kirjoitti:Minkä kilpailutilanteen ? Mitään kilpailuahan ei tosiasiassa edes ole - parempi puhua kartellista. Kilpailuvirastohan tutki tota katsastustoimintaa ja totesi ettei mitään kartellia olisi. Kilpailuvirasto voisi lausunnollaan pyyhkiä persettään. Puhun kokemuksesta

Ja 90 Corollahan on nyt "takuumätä" vaikka on "katsastettukin".

Asiakkaista kilpaillaan, hintakilpailuun ei kukaan ole lähtenyt.Leima helposti, paljon asiakkaita.Kenenkä etu tämä sitten lopultakin on?Katsastin v.2004 n.3500 autoa.Tiedän tämän katsastuksien laadun ja AKE:n epäonnistuneen ohjeistuksen.

Toveri Sladimir kirjoitti: Asiakkaista kilpaillaan, hintakilpailuun ei kukaan ole lähtenyt.Leima helposti, paljon asiakkaita.Kenenkä etu tämä sitten lopultakin on?Katsastin v.2004 n.3500 autoa.Tiedän tämän katsastuksien laadun ja AKE:n epäonnistuneen ohjeistuksen.

Kyllä varmaan näin onkin ja varmasti toi katsastuskin on vielä paljolti "tyyppikohtainen" - niin katsastusmiehen kuin auton ja auton omistajan "pärstäkertoimen" perusteella.

Mutta kyllä tässä jutussa on taas omasta mielestä taas ammuttu norsupyssyllä kärpästä. Vatutus on tietysti suuri kun huomaa ostaneensa ritsan- jota ei itse pysty hitsaamaan. Mutta ei voi syyttää kuin itseään jos ei tarkasta auton pohjaa ennen ostamista - huolimatta katsastuksesta- siinä on aina "inhimillisen erehdyksen riski" - katsastusmieskin on vain ihminen.
Ainoa toimiva menetelmä on panna itsensä tai jonkun autoja tunteva asiantuntemus peliin ja katsoa mihin se riittää. Eli tarkastaa todella se pohja.

Itse olen kyllä sitä mieltä, että moniin ton ikäisiin autoihin saadaan noita ruostevaurioita hakattua helpostikin - "kun aletaan tosissaan hakkaamaan". Suomessa on wanha autokanta.

Jaska HKI kirjoitti:Jos tuosta Corollasta alusta hajoaa ja joku kuolee niin siitä on huumori kaukana.

Siis se, kuka tuossa korollassa kuolee, ei enää vitsaile.

Ei noin huonosti voi katsastaa. Selkeä katsastusmiehen laiskuus. Ei tuollainen ole voinut mennä läpi normaali katsastuksessa. Oli vatutus millainen vaan, sekä ritsa, katsastajan katsastamattomuutta;-)

Martigan kirjoitti:

Jaska HKI kirjoitti:Jos tuosta Corollasta alusta hajoaa ja joku kuolee niin siitä on huumori kaukana.

Siis se, kuka tuossa korollassa kuolee, ei enää vitsaile.

Eihän tossa ole kuin yksi pahempi toi pyörätuennan korvakkeen reikä

Kuka nyt tommoseen kuolee

On tullut itsekin huomattua ettei tuore leima ole sen tae, että auto on kunnossa.
Eräässäkin vastakatsastetussa autossa oli erittäin helposti havaittava vika, joka olisi todennäköisesti johtanut ajokieltoon.
Löysin sen korjatessani vikaa, jonka senkin olisi pitänyt johtaa vähintään jälkitarkastukseen.
Sen taas olin löytänyt korjatessani vikaa joka oli sentään merkitty rekisteriotteeseen.
Eli vikaa oli sen verran, että tuli väkisinkin mieleen että minkähän tähden noinkin paskasta työstä pitää moinen törkyhinta maksaa?!

Niin että ei tämä asia senkään tähden oikein huumorista mene...

Tuo kyseinen vehjas kyllä ei millään ois saanu mennä läpitte katsastuksesta. Sen verran isoja ruostevaurioita kyllä löytyy.