Ladaboard

Eli puolalata ei tule kipinää, ja lähes kaikki mahdolliset konstit on tehty ja testattu

Eli puolasta suoraan koneen kylkeen johto ei anna kipinää.

Mittasin puolan käämien resistanssit ja olivat korjausoppaan mukaiset, heittoa oli vähän, mutta ei mielestäni merkittävästi...

Ja siis puolalle tulee johdot suoraan akulta.

Eli koneessa ei ole muuta sähkölaitteita kuin puola ja tulpat...

Kaasarina joku weberi, ja siihen ei tule mitään johtoja.

Jakajasta vaihdettu kärjet ja konkka.

Kokeiltu kaksilla tupanjohdoilla.

Mittailtu kärkien ja puolan välillä menevä jännite, ja ihan oikeita lukemia näytti. pahvin kanssa ja ilman. Tulos oli oikea

dJONY kirjoitti:...Ja siis puolalle tulee johdot suoraan akulta.

Tarkoittaako tuo sitä mitä tuossa lukee, eli myös maa tulisi akulta...?

Joo, kuis?

Mitä väliä sillä on et mistä se tulee? Jos sen laitaa - navasta joholla puolan kiinnike ruuvin alle vai akkuun? Ei mtn väliä minun mielestäni, varsinkin kun ei ole mtn kunnon liittimiä...

Ja akulta menee kunnon maa johto konepellin kiinnitys pultin alle, ja koneen maajohto on kunnolla kytketty, mittailtu on yleis mittarilla...

Kuulostaa jännälle kytkennälle!

Laitan sulle kohta kytkentäkaavion, jos sellaisen jostain löydän, niin selkenee
homma!

No voi helevette... Hups...

Tarkemminku kattoo tot sivuu 56 tost korjaus oppaasta, ni ei o mahollista... No eiköhän auto lähe huomenna sitten käymään...

Tuossa huono kuva, mutta kyllä kai siitä ajatus selviää!

Eli puolan maa, jossa muistaakseni lukee 1-, menee kärkien ja konkan kautta maihin.
Sitä maata siis katkotaan, jolloin se ei ole jatkuvasti maissa, eli siinä oli se kytkentäsi suurin ongelma.

Siitä se nimikin niille katkojankärjille tulee, eli katkovat maata, jotta tulppa pystyy lyömään oikealla kohtaa kipinän.

Tapajhtui Varsovalaisessa vankilassa Jaruzelskin aikana:
Vanki kysyi toiselta: Mistä syystä sinä olet täällä?
-taposta, entä itse?
-Olin huoltosemalla töissä ja sinne hinattiin Polski Fiat, joka ei lähtenyt käyntiin. Kun tutkin auton ja kerroin. että Puolan johdossa on vikaa, niin häkki heilahti.

joo voihan se olla puolan johto mut kannataa kattoa mittarilla vaikka...se varmaan on rikki se vanha johto

Hoh hoijaa... Tänä on jo ratkennut... Ei kannata kommentoida jos jollain ei ole vastaavaa onkelmaa ja halua siihen ratkaisua...

dJONY kirjoitti:Tänä on jo ratkennut...

Kannattaa aina muistaa laittaa "loppuraportti", niin muillekin on aiheesta jatkossa hyötyä.

Juu auto siis lähti suurin piirtein heti käyntiin kun laittoi merkin kohilleen "perstuntumalle" katkojan kärjet silmämääräisesti irto toisistaan, ja sitten vielä ryyppy päälle, niin johan starttasi. kun siin eka oli poistanut sen turhan johdon