Ladaboard

Onko sillä väliä missä asennossa toi panhard irrotetaan, aattelin nostaa perämurikasta takapään ylös ja renkaat pois niin pääsee hyvin käsiksi pultteihin. Eikai siinä mitään jännitystä oo kun auto seisoo paikallaan tasaisella, että onnistuu takaisinlaitto ilman "tappelua".

No, tuli jo vaihettua.

Elikkäs nostin auton perämurikasta ylös ja sitten korin alle pukit, helppo homma toi vaihto. Alemman pään kiinnityspultin vaan joutu vetää laikalla poikki mutta onneks löyty kotoa just sopiva tilalle.

Midi^ kirjoitti:Onko sillä väliä missä asennossa toi panhard irrotetaan, aattelin nostaa perämurikasta takapään ylös ja renkaat pois niin pääsee hyvin käsiksi pultteihin. Eikai siinä mitään jännitystä oo kun auto seisoo paikallaan tasaisella, että onnistuu takaisinlaitto ilman "tappelua".

Itte tein seuraavasti kanttilampussa panhardien vaihdon:
- Auto perämurikasta ilmaan.
- Pukit tunkinkorvakkeiden alle.
- Renkaat irti.
- Tunkki alta pois että perä roikkuu vapaasti (ei ole vääntöä tangoille juurikaan mihinkään suuntaan, eikä pääse perä heilahtamaan niin että tunkki lipeäisi ja auto tippuisi niskaan).
- Iskarien alapäät irti (ovat edessä paria tankoa vaihtaessa).
- Tangot vaihtoon yksi kerrallaan.

Itse en lähtisi irrottamaan tankoja mikäli on perämurikan varassa tunkin päällä...

EDIT:
Jaahas, ehditkin jo pistää jatkoviestin tässä kun tätä kirjoitin...

Joo siis mä vaihdoin vaan ton pitkittäisen tangon, eikös ne muut oo ihan tukivarsia. Pitää varmaan nekin kyllä tulevaisuudessa vaihtaa.

Jeps ei tosiaankaan taka akselia tunkin/pukkien varaan vaan vapaasti roikkumaan niin homma hoituu turvallisesti.

Panhard-tanko on se koriin nähden poikittainen tanko, pitkittäiset on sitten tukivarsia.

Näinhän se on ettei siellä ole kuin yksi panhard, loput ovat tukivarsia. Yleisesti vain käytän virheellistä termiä "panhardit" kun puhun taka-akselin tangoista. Näin ei pitäisi toimia, mutta kun soon vaan niin pal nopeempi sanoo jotta panhardit sen sijaan että sanoos panhard ja tukivarret...

mitä jos sanois vaan suomeksi poikittaistuki ja pitkittäistuet?

Ai teijän tarvii tunkkailla autoo kun panhardia ropaatte

TOVERI NIVA kirjoitti:Ai teijän tarvii tunkkailla autoo kun panhardia ropaatte

No kyllä sen melkein vaihtais tunkkaamatta kun on perse pystyssä, kiitos pitempien takajousten

Lada-Jussi kirjoitti:mitä jos sanois vaan suomeksi poikittaistuki ja pitkittäistuet?

Jos sanos vaan " ne jotkut v*tun tangot siel takaan"

Kylläpäs onkin nyt parempi ajaa, ei enää perä seilaa silleen kun noita hakattuja hiekkateitä ajaa ja muutenkin tuntuu jämäkämmältä. Tulimpa jopa viimeyönä asfaltilla vähän driftinkiä kun sato vettä