aloittelian kysymys: moottori sammuu kytkintä käyttäessä?

Lumimantteli · Viesti Kirjoittaja **Lumimantteli** » 5.7.2006 20:08

Eli, Lada samara hatchback vm. 2001 ja ensimmäinen autoni. Katsastus huollosta on noin 2tkm ja nyt ilmeni ongelma, enkä halua viedä ladaa huoltoon huonon rahatilanteen vuoksi. Mittariin on kertynyt nyt 73tkm.

Ongelma ilmenee moottorin sammumisena kun kytkimen painaa pohjaan. Kierrokset tippuvat ropisten alas kovissakin vauhdeissa, kuten myös hankalasti kaupungissa risteyksissä pysähtyessä. Toisinaan tuo kierros lukema pysähtyy noin 500 kierrokseen minuutissa, aikaisemmin tyhjäkäynti on pysynyt noin 700 rpm.

Olemme saaneet joitain ohjeita, joista yksi on ollut puhdistaa jokin suodatin (toisen käden tietoa, ei osannut sanoa tarkemmin). Paremmalta oli tosiaan kuulostanut vaihtoehto jossa tyhjäkäyntiä olisi säätänyt jollain ruuvilla. Ohjekirja ei paremmin auta tässä tilanteessa, kun se ei ole kovin yksityiskohtainen. Niin ja minulla on kivimiehen koulutus eikä pahemmin autoja harrastavia ystäviä. Lähipiiristä ei pahemmin löydy apua saatika sitten omista tiedoista/taidoista.

Olisiko teistä kenelläkään hyviä neuvoja?

,_,/ukka · Viesti Kirjoittaja **,_,/ukka** » 5.7.2006 20:14

Tästä on ollut täällä aiemminkin... Itse olen ehdottanut, että moottorin maadoitus on huonossa kunnossa ja kytkin vaijeri toimii maadoittajana. Sitten kun sitä painaa, niin maadoitus häviää ja kone sammuu. Toinen on että vaijerin liike taivuttaa jotakin heikkoa liitosta tai on jopa hiertänyt eristeitä jostakin johtosarjasta.
Jos saat kuntoon, niin kirjoittele mikä oli vikana, aiemmin ei ole todellista syytä täällä kerrottu.

,_,/ukka

Viesti Kirjoittaja **Yogi** » 6.7.2006 8:53

Onko oireilua jarrua painettaessa? En muista tarkkaan Ladan letkuista, mutta vuoto alipaineletkussa tai irti oleva letku voi aiheuttaa sammuilua varsinkin poljinta painettaessa. On myös kokemuksia.

dJONY · Viesti Kirjoittaja **dJONY** » 6.7.2006 23:59

,_,/ukka kirjoitti:Tästä on ollut täällä aiemminkin... Itse olen ehdottanut, että moottorin maadoitus on huonossa kunnossa ja kytkin vaijeri toimii maadoittajana. Sitten kun sitä painaa, niin maadoitus häviää ja kone sammuu. Toinen on että vaijerin liike taivuttaa jotakin heikkoa liitosta tai on jopa hiertänyt eristeitä jostakin johtosarjasta.
Jos saat kuntoon, niin kirjoittele mikä oli vikana, aiemmin ei ole todellista syytä täällä kerrottu.

,_,/ukka

En noista Samaroista tiedä, mutta ei ainakaan takatuuppari ladoissa ole mitää hemmetin kytkin vaijeria...

Nonnis · Viesti Kirjoittaja **Nonnis** » 7.7.2006 1:20

^No Samarassa on.

,_,/ukka · Viesti Kirjoittaja **,_,/ukka** » 7.7.2006 9:43

dJONY kirjoitti: En noista Samaroista tiedä, mutta ei ainakaan takatuuppari ladoissa ole mitää hemmetin kytkin vaijeria...

no mitenkäs tämä pieni tiedonjyvänen liittyy ongelmaan, jossa Samara sammuu kytkintä painettaessa?

,_,/ukka

dJONY · Viesti Kirjoittaja **dJONY** » 8.7.2006 19:19

Onko joku väittäny että se liittyy kyseiseen onkelmaan? Kuhan kommentoin että taka tuuppareissa ei ole...

Jaska HKI · Viesti Kirjoittaja **Jaska HKI** » 8.7.2006 20:06

Ostakaa Wille kiintistöhoitotraktori siinä ei ole noita hydrauli ja vaijerivirityksiä ollenkaan.Hydrauliset ajomoottorit pyörännavoissa niin kytkintä ei tarvi ollenkaan.Taisi olla huono ehdotus kun tuo 70 000€:n rötiskö kulkee vain 40km/t

,_,/ukka · Viesti Kirjoittaja **,_,/ukka** » 8.7.2006 20:59

dJONY kirjoitti:Onko joku väittäny että se liittyy kyseiseen onkelmaan? Kuhan kommentoin että taka tuuppareissa ei ole...

Ja jos joku kysyy miten vaihdetaan Samaran vetonivelen suojakumit, niin riennät kertomaan hänelle että takatuuppareissa ei ole?

,_,/ukka

dJONY · Viesti Kirjoittaja **dJONY** » 9.7.2006 12:32

No kaikki ei tiedä että onko takatuuppariessa kytkinvaijeria... Esim. Gessle....

Niin joku joka hätäisesti täältä lueskelee ei tiedä sitä... Niin kävin vaan kommentoimassa...

Ja ei yleensä kovalla perällä olevissa autoissa ole vetarin suojakumia... jne...