Ladaboard

Eilen iltasella rupesi aivan älyttömästi nykimään, 1500 kaasari koneella. Voiko kaasarissa olla jotain moskaa, yht¨äkkiä aloitti oireen. Kovilla kierroksilla toimii, siis tosi kovilla, yli 4-5t jälkeen. Tasakaasulla nykii koko ajan ellei ole siis korkeat kierrokset.
Ei sillä ajaa kehtaa, merisairaaksi tuleepi.
Tulpat ja johdot vaihdettu.
Tyhjäkäynnillä vähän "pötpöttää" putkesta, eihän putki/änkkäri ole niin pahasti tukossa ettei jaksa hönkiä kaasuja ulos ja sen takia nykisi? En usko... kertokaa jos osaatte

Missä kunnossa on kärjet ja niiden säätö? Pyörijä ja virranjakajan koppa? Avaa se kaasutin ja puhdista kohokammio ja kanavat, helppo homma. Katso myös bensansuodatin siitä kaasariin tulevan bensaliittimen alta/vierestä messinkisen mutterin alta.

Lähtisin ekana kattoon katkojan kärkivälin ja kärkien kunnon, ittelläni oli pääsy kärkiväli noin 0,10 mm:ksi eikä kyllä ollu kummosta menoa, pintakaasulla nypytti myös aika helvetin usein.

Todennäköisesti vika on kuitenkin bensapuolella...tai mistä sitä koskaan tietää

kärkipöydän laakerikin aiheuttaa samantyylistä vikaa
eli kiihdytettäessä juuttuu ennakko täysille ja nykii kun ajoitus aikaisella
kierroksilla ajoitus kohdallaan ja siksi pelaa ok

Kävin kattelemassa sitä, niin nyt selvisi että puolan johto ainakin lyö kynsille kun on rispaantunut vähäsen.
Ei sattuisi olemaan räjäytyskuvaa kaasarista? Kerran purkasin vähän kaasaria ja osat lenteli eikä toiminut sen jälkeen, tietäisi mitä varoa/ miten sitä lähtee avaamaan.
Huomenna ainakin ostan tulpanjohtosarjan ja bensasuotimen uuden (ennen sitä bensapumppua olevan). Katsoo sitten noita virranjakaja hommia jos ei toimi vielä. Ja jos ei sittenkään, niin ostan moturipyörän ja laittelen laaboria siinä sivussa

Kurkkaa Mikko YV:si.

Jeltsin kirjoitti:Kurkkaa Mikko YV:si.

Kuitattu.

Vaihdoin puolan johdon, tarkistin kaasarin alla olleen suodattimen, laitoin uudet kärjet jotka sain kaverilta (koitettiin säätää vaikka mitä ja miten).
Ei vaan auta. Mitähän keksisi seuraavaksi. Olisko sytkä voinnu jotenki mennä pieleen itsestään?

oliko kärkipöydän laakerissa väljää??

ei mun mielestä siinä väljää ole. Mitä maksaa uus virranjakaja, johdot, puola, uusina yhteensä? Eiköhän rupeais perketi pelaamaan!!
0-80km/h n. 20 s....
Ihme vehkeitä nämä jevgenin tekeleet kun hajoaa sekunnissa normaali ajossa.

Jos ostaa ladan niin pitää varautua näihin ladamaisiin vikoihin ja ominaisuuksiin, jotka saattavat yllättää missä tahansa.

En edes jaksa laskea paljonko mun ladassa on ollut kaikenlaista epämääräistä häröilyä...kukaan tervejärkinen kattelis sekuntiakaan tommosta

Ruskeat marjat, sanon minä. Se on huollon puutetta ja käyttäjän tyhmyyttä jos ladalla jää tielle tai se ei toimi.

Eiköhän se sytytys kannattaisi katsoa strobolla ja sitten mitata puolan kunto ennenkuin rupeaa koko sähköjärjestelmää ostamaan uusiksi?

pienet roskat kaasarissa voi kokeilla poistaa ottamalla ilmanputsari pois ja koneen käydessä painaa kaasua kunnolla ja samalla läppää käden kaasarin päälle ja tukehduttaa koneen sammuksiin.

Mun "Nappikseen" heitettiin uus ihan originaali venäjältä tuotu virranjakaja, jonka jälkeen puhistin kaasarin kokonaisuudessaan. Korjasin tuon toisiomekanismin kalvon-joka oli murtunut puhki. Kyllä nyt pelittää. Oli nimittäin hirvittävää nykimistä siihen asti.

Ei nyi enää Ajelin vaan ja huomasin kaupungissa että hei, mihin nypytys katosi??? Ainakaan lämpösenä ei nyi. Outoja vehkeitä kun korjaa itse itsensä (koputtaa puuta(eli päätä))