Ladaboard

mitä virkaa on sellaisella alipainekellolla?ja siihen menee sähkö johtoja.. sijaitsee akun vieressä..tosin minulla on se ohitettu(letkut yhdessä)

Se kuuluukin olla sillein. Tai enpä tiedä jos lie ohitettu, vaikea sanoa näkemättä.

se on sillain ohitettu et letku kiertää ympyrän kelloon..ja siihen kuuluva letku menee imusarjassa lenkin..eli mitä kello tarkkailee.

vanhaa saasteenalennus hässäkkää
poistetaan yleensä käytöstä siten että
imusarjan alipaine yhdistetään suoraa tyhjäkäyntisuuttimeen ja tuon alipainekellon letkut puolelta toiselle

jep..selvis..kiitos..olin jo ihmeissäni..

tääl jutellaa sekoja ja kaikki uppoo täysillä

toi järjestelmä on kaikissa R15/04 autoissa, US83 edellyttää sitten jo kattia ja polttoainehöyryjen talteenottoa

normaalisti jos systeemi toimisi oikein alipainesysteemi katkoisi tyhjäkäyntiä moottorin kierrosluvun ja kaasuläpän asennon tietojen perusteella, mutta yleensä systeemi ei toimi ja on jo uutena oikaistu jolloin alipaine tulee suoraa kaasuttimelle. alipainekello on sitten turhana. päästöihin koko järjestelmä ei vaikuta yhtään, samat rajat on saavutettu ilman sitäkin.

en ole ikinä nähnyt tuota käytössä paitsi naapurin -83 vuoden 2107:ssa.
Ne on sen jälkeen ohitettu kuulemma jo "takuuna".

anteeksi jussi
korjasin tiedon
ja toimintahan tuossa on siten että moottorijarrutuksessa katkaisee polttoainesyötön ja kipinän
ja tyhjäkäyntiä pudottaa jättämällä kipinöitä pois tarvittavan määrän

pressa kirjoitti:anteeksi jussi
korjasin tiedon
ja toimintahan tuossa on siten että moottorijarrutuksessa katkaisee polttoainesyötön ja kipinän
ja tyhjäkäyntiä pudottaa jättämällä kipinöitä pois tarvittavan määrän

Minä olen kuullut sellaisenkin että kun auto sammutetaan,se sulkisi tyhjäkäyntipiirin ja pienentäisi jälkikäyntiä sitä kautta...?
Tosin nämä taisivat olla aika henkimaailman laitteita..

kyllä
sulkee myös sammutettuna tyhjäkäyntipiirin

aropupu kirjoitti:

pressa kirjoitti:anteeksi jussi
korjasin tiedon
ja toimintahan tuossa on siten että moottorijarrutuksessa katkaisee polttoainesyötön ja kipinän
ja tyhjäkäyntiä pudottaa jättämällä kipinöitä pois tarvittavan määrän

Minä olen kuullut sellaisenkin että kun auto sammutetaan,se sulkisi tyhjäkäyntipiirin ja pienentäisi jälkikäyntiä sitä kautta...?
Tosin nämä taisivat olla aika henkimaailman laitteita..

joo tuo tekee sen, mutta myös muissa 1,5-1,6 kaasareissa on tyhjäkäynnin sulkuventtiili, joka siis on auki kun virta on päällä ja suljettuna ilman virtaa, sen tarkoitus on kai vain poistaa jälkikäyntiä

Lada-Jussi kirjoitti:päästöihin koko järjestelmä ei vaikuta yhtään, samat rajat on saavutettu ilman sitäkin.

Katsastuksen käytönaikainen päästömittaus ei tiedä juuri mitään päästöistä, kaikkia komponentteja ei mitata ja mittaustarkkuus on todella olematon. Sallitut päästöjen määrätkin on todella paljon reilummat kuin tyyppihyväksyntävaatimusten rajat. Moni asia joka siis todellisuudessa vaikuttaa päästöihin ei näy katsastuksen mittauksessa yhtään mitenkään. Selkeät viat ja merkittävästi kohonneet välittömästi haitallisten komponenttien päästöt sillä kyllä nähdään, mikä on tarkoituskin.

Tuomas kirjoitti:

Lada-Jussi kirjoitti:päästöihin koko järjestelmä ei vaikuta yhtään, samat rajat on saavutettu ilman sitäkin.

Katsastuksen käytönaikainen päästömittaus ei tiedä juuri mitään päästöistä, kaikkia komponentteja ei mitata ja mittaustarkkuus on todella olematon. Sallitut päästöjen määrätkin on todella paljon reilummat kuin tyyppihyväksyntävaatimusten rajat. Moni asia joka siis todellisuudessa vaikuttaa päästöihin ei näy katsastuksen mittauksessa yhtään mitenkään. Selkeät viat ja merkittävästi kohonneet välittömästi haitallisten komponenttien päästöt sillä kyllä nähdään, mikä on tarkoituskin.

eli pitäisikö R15/04 aikaisissa autoissa olla tuo järjestelmä toiminnassa, vaikka sitä ei testissä näe, mutta kuuluisi pakollisiin tyyppihyväksyntä laitteisiin? vertaa samaa US83 mallien aktiivihiili-ilmansuodattimiin, joita ei kai edes saa mistään, ei näy testeissä, mutta oikeesti kuuluu järjestelmään!

Lada-Jussi kirjoitti:pitäisikö R15/04 aikaisissa autoissa olla tuo järjestelmä toiminnassa, vaikka sitä ei testissä näe, mutta kuuluisi pakollisiin tyyppihyväksyntä laitteisiin? vertaa samaa US83 mallien aktiivihiili-ilmansuodattimiin, joita ei kai edes saa mistään, ei näy testeissä, mutta oikeesti kuuluu järjestelmään!

Näin se menee. Päästöihin vaikuttaviin laitteisiin ei juuri saa tehdä muutoksia. Noiden viimeisimpien ei-vähäpäästöisten kanssa ollaan vielä vähän vapaamielisempiä käytännössä, mutta vähäpäästöisten kanssa tulkinta on jo melko tiukkaa.

Onko muutes mahdollista vetää suora letku imusarjalta virranjakajan alipainesäätimeen vaikuttaako vaikuttaako se päästöihin? Kun säätimistä puhutaan